1美国旅行社如果能通过语言考试，自由行更好。如果你加入一个团体，我认为它加入外国中国旅游团更可靠。不用担心被宰，不用购物，价格透明。顺风旅行，四通八达都是不错的选择。你可以自己订机票，从他们的网站上订旅行计划，通知他们到达日期。他们会在机场接送，很方便。2美国旅行社排名世界上最大的旅行社美国运通日本JTB佳田美，世界第二大旅行社美国国际旅游公司，美国最大的旅游公司。世界上没有严肃的排名。只有这些是中国排名前十的旅行社：1中国国际旅行社总社(中国国际旅行社)2中国旅行社总社3上海春秋国际旅行社4CYTS控股有限公司5中国康辉旅行社有限公司。6中信旅游公司7招商局国际旅行社有限公司8北京神州国际旅行社集团有限公司。9中国和平国际旅游有限公司。10中国妇女旅行社3美国旅行社发展国外的生态旅游发展较早，根据各国的不同国情，采取的发展模式和措施也有所不同。生态旅游在世界范围内普遍采用法制化管理。1916年，美国通过法案，决定成立国家公园管理局。此后，国家公园的管理有了法律规定。英国也在1993年通过了类似的法案。从其名称《国家公园保护法》可以看出，这是一部旨在加强自然景观和生态环境保护的法案。而日本在1992年里约会议后正式颁布了这类法案，开始用法律来规范生态旅游的建设。另一方面，国际社会也更加重视制定生态旅游的发展规划和战略措施。像美国，早在1994年，它就已经制定了自己的生态旅游发展计划，只是为了能够应对越来越多的游客。另一方面，澳大利亚已投入近1000万澳元来实现其国家生态发展战略。至于墨西哥美国新世纪的旅游规划，是以生态旅游为重点。此外，以生态旅游闻名的肯尼亚将生态旅游作为许多国家发展战略中的重要项目。在发展过程中，这些国家也重视旅游业的环保宣传，使人们自觉关注生态环境。英国发起了绿色旅游运动，而日本则通过在旅游业内举办许多关于生态保护的研讨会来表明其态度。总而言之，这是一个目的，即让从开发商到游客的所有群体了解生态旅游的内涵和重要性。生态旅游发展成熟的国家一般都非常重视当地人民的利益。例如，肯尼亚在这方面做得很好。他们提出了野生动物发展和利益分享计划在推广生态旅游时，既发展了旅游业，又保护了当地珍贵的特有动物，照顾了当地群众的利益，使他们积极支持生态旅游建设。而在菲律宾，却改变了他们传统的捕鱼方式，一方面促进了旅游业的发展，另一方面也让当地人从另一个渠道获得了补偿收入。另外，国际上对生态旅游的管理还是很严格的，经常会通过各种手段进行管理。大多数发展生态旅游项目的国家重视并小心控制客流，并经常监测建立生态旅游区对当地生态环境的影响。旅游区的垃圾经过专业处理，当地水资源得到节约利用等。都加强了管理手段。例如，在澳大利亚，旅行和旅游部和旅游协会发布了一系列指南，告诉人们如何根据规定正确旅行。这些都是国际社会为改善和推动生态旅游建设所做的努力，也取得了显著成效。4美国旅行社采用哪种分工体系一般国内线路分为旅行社门店和专线。商店是接待顾客的地方。接待完顾客后，交给专线，由专线带游。在国外，一般都是旅行社和地接。地面联系人是指入境后负责带团、吃、穿、住、行的人。一般来说，专线还是在接待散客，但地接一般是和大型ota{在线旅行社}合作。为什么不集客，做一次旅行？国内专线就是这样，就是既走线路，又走客户。在国外，因为以前有一个很大的群体，所以一般都要拼凑。如果你自己收集客户，你不会我不知道要多久才能收到。不管怎么说，这这是人力问题，所以有分工。5夏威夷美国旅行社是的，它很容易被拒绝，签约的影响因素：最重要的一点是签证官的心情。他心情不好。信息准备条件再好也没用。他只见过一次。如果签证官看着顺眼，什么都可以说。二胡帐户北京户口占绝对优势，部分地区会受到影响。3固定资产拒签的原因只有一个，就是申请人没有充分证明有回国的理由(可能藏在美国)。国内最有力的证明就是房产、汽车产量、银行流水的证明。PS拿出北京的几本房本，用普通的方式100%签名。四种辅助材料以上三个是重要因素，剩下的都是支持材料，可以找旅行社解决，旅行社会帮你准备：机票到旅游行程，酒店预定，旅游行程翻译，邀请函等等。6美国旅行社联系电话所有来自世界各地的人从美国机场、海港、陆路口岸入境都要接受检查。为了加快入境流程，美国国土安全部近年来进行了改革，在入境申报大厅安装了大量的电子申报设备。所有入境人员到达后首先自行操作电子申报设备，如个人信息采集、签证扫描、指纹扫描、拍照等。这些都是机器完成的。电子申报设备的应用减少了移民官员的人工操作，也给移民程序带来了变化。基于我个人一年入美十余次的经历，下面详细介绍一下，或许对你顺利入美有所帮助。入境前准备文件护照，出国旅游，护照有效期至少半年。如果你去美国，护照的有效期至少要一年。目前，中国人持有的B类旅游/探亲/商务签证最多，通常在进入美国时可以获得6个月的停留时间。个人护照有效期不足一年的，在获得有效停留期限方面会受到影响。比如护照有效期7个月。虽然人进入美国没有问题，但是获得的停留期限不是6个月，只是1个月。如果一个人美国签证是在旧护照上的，你去美国必须持有新旧护照。持有B类旅游/探亲/商务签证的EVUS，必须在进入美国前申请EVUS注册，EVUS的注册每两年更新一次。最好将个人EVUS打印在一张A4纸上。相关文件。如果持有不同种类的签证，需要准备相关证件，比如留学生F1签证。你需要准备I-20表格的原件。B类商务/访问签证持有者应准备邀请函原件或说明函。签证持有者应准备好酒店预订表和旅行路线。行程要中英文双语，中文也可以。返程票现在大多是电子票。如果没有纸质机票，最好将返程票的信息，如日期、航空公司、航班号等打印在一张A4纸上。这张纸上还可以印上美国第一夜酒店的信息。上述许多信息可能存储在手机中，但如果移民官在柜台上索要，我恐怕我不能。Idon’我不能匆忙找到它。印刷的海关申报单。在去美国的飞机上，空姐会送一个美国人海关申报单给每个家庭。这种申报表格以前用英文大写，现在要求所有移民使用电子申报设备自行录入个人信息。输入信息后，电子申报设备打印的收据将取代原件海关申报单。虽然海关申报单仍然会在飞机上发出，也许它还处于手工向电子传送的阶段，而海关申报单飞机上发出的可以省去。但是，作为一个移民，你还是应该熟悉海关申报单，因为这些问题需要在自助电子申报设备上打勾回答。需要注意的是，新设备没有原来的酒店地址。名单，如果是跟团旅游，可以要求旅行社提供一份所有团友的名单，最好是中英文对照，用荧光笔画出个人和家庭成员的名字，以示本人和家庭成员是该团旅游的成员。这种文件格式和标记方法也是由美国移民官员指导的。现在我每次都为我的小组成员准备这份文件。它这对一些老年人和团体成员真的很有帮助。我根本不懂英语。由于中国公民赴美旅游的签证都是一个签证，没有日本、韩国或东南亚国家的团体签证，都是由家人在美国移民局的柜台进行检查。所以以上证件要家庭准备。所有文件、护照、现金等。应该随身携带。不要把它们放在托运行李里。进入过程1到了目的地，要和一大群人一起去国土安全局的检查大厅。你在排队之前，我们最好去趟洗手间，因为移民手续需要一至三个小时。2美国的机场入境分为三个通道，即美国公民和永久居民，外交人员和机组人员和访客。持有B类和F类等非移民签证的人需要进入访问者渠道。3在工作人员的指引下，进入电子申报设备区，寻找有无闲置机器。首先找到普通话(中文)界面，进入扫描签证页面确认扫描右手四指指纹，确认所有指纹都输入成功回答所有问题(基本没有)面对机器。机器根据应聘者的身高调整高度，然后按下拍照键，拍照时摘下你的帽子、眼镜、背包和单肩包。如果是个人申报，程序完成后机器会打印一张收据。如果有其他家庭成员，选择是，然后第二个人按照上面的程序再操作一次。第二个人输入信息后，电子申报设备会打印出每个人的收据。收据是一张三分之一A4纸大小的纸条，上面有个人信息和机器拍摄的申请人照片。4离开自助电子申报区，进入排队。现场工作人员将根据收据上显示的结果重新排列队列。声明收据上没有标记的人进入一个队列，如果有标记的收据进入另一个队列，一个家庭成员s收据标有号，那么全家人就在标有号的队列里排队接受检查。5排队等移民官提问通过检查。收据上没有X标记的团队理论上很容易通过检查，移民局官员会简单提问然后盖章放行。唐如果你在收据上打号，我不会担心。标有的只是表示机器对申请人的信息采集不完整，需要通过人工渠道重新做信息录入。当然，移民官会问更多的问题。问的问题主要是你在美国做什么？你会呆多久？你要去哪些城市？你什么时候回来？你带了多少现金？等等。当回答移民官员的问题时，如果是一个家庭，一个人应该给出6移民局官员盖章并通过检查。检查结束后，唐不要呆在柜台前或等人。直接去行李认领处。7取个人托运行李，检查托运和手提行李，行李可以放在行李车上，手拿护照，准备通关。8基本上有三种方式进入美国海关。第一，免检，大多数游客行李是免检的，所以可以快速通过。第二，行李经过x光机检查后放行。第三，海关官员打开手提箱进行检查，然后放行。无论哪种方式，都要服从安排，配合检查。9通过海关，沿着出口箭头进入美国。注意以下提示和细节，让入门更顺畅。1持有有效的美国签证是移民获得的入境许可，但最终能否进入美国取决于国土安全部移民官的判断，因为在移民官眼里，所有移民都可以留下来不回来！美国移民官在检查过程中非常认真严谨。2所有移民在排队等候入境时，应保持手机静音。禁止接听和打电话、拍照。服从现场工作人员的指挥，不要选择移民官让我们自己检查柜台。3虽然许多人在10多个小时的长途飞行后筋疲力尽，但在接受移民官检查时，他们仍然必须保持良好的举止和干净的衣服。年轻女性不应该穿得太性感。一般来说，年轻夫妇或单身中青年女性会得到额外的关心当他们通过考试时，移民官员会问更多的问题。大家回答问题一定要简洁、准确、合理、有逻辑，尽量与前段时间在中国申请签证时给出的答案保持一致。确保移民官相信你会在旅行结束时按时返回，不会有滞留。一张好的返程票就是最好的证明。中国人喜欢随身带些现金。在提交护照或证件时，注意不要将美元现金放在护照或证件中，以免引起误解。严禁与移民官员交朋友或给他们一些暗示。6传说中的小黑屋移民局实际上是一个专门处理非法移民的办公室。我没有在柜台上检查过。这里会有专门的移民官提问，核对你的回答，比如打电话给买你返程机票的航空公司或者你订的美国酒店，核实你机票或者酒店信息的真实性。除非有特殊情况，很少有人被原飞机遣返。7如果个人或家庭携带超过1万美元的现金，人民币也要按汇率入账，在海关入境时必须登记，否则将面临被没收的风险。理论上，携带美元现金没有限制，但超过1万美元必须在海关登记后才能合法携带。登记时，大多数海关官员会清点现金的数量。8个人手机中的社交媒体，如微信、短信，不应该有在美国工作、买房、生子等对话和内容。如果移民查了，就好解释了。9包里不允许放盗版光盘，尤其是水果蔬菜肉类。如果有海关官员认为不允许带进来的东西，应该允许他们带走。唐不要争辩！10个人合理数量的药品可以带入，但含有麻醉成分的药品或注射用药品应尽量附有处方证明。准备好上述文件，掌握以上细节，进入美国也很容易。7美国旅行社发展历程-悦和旅游，美国顶级旅行社在中国的知名榜单悦和旅游是一家能给游客带来终生难忘的美好旅程的旅行社，美国旅游是悦和旅游的特色。从美国到巴哈马群岛，包括加勒比海等岛国的豪华邮轮，都是它的美国旅游项目。此外，悦和旅游的主营业务是世界各地的机票销售，欧美批发/个人旅游团，办理各类签证。悦旅游是一家综合性旅游公司8美国旅行社发展现状人觉得漂亮的旅行社还不错。毕竟，如果你参加一个旅行团，就没有办法考虑其他人是否名声好不好。一千个观众有一千个哈姆雷特，每个人都有不同的看法。这要看旅游服务怎么样等等。以及整体感觉。因为之前参加过他们旅行社的一次游览，所以个人推荐。我之前参加过他们的一个旅行团，是美国西部的，导游是双语导游。当天到达美国后，有专人免费接机，带到酒店和参团的地方。整个行程还是挺舒服的，没有强迫消费，也没有其他麻烦。签证方面，在考虑路线之前在他们网站上看到了0元签证的活动，所以咨询了一下。如果可以的话，我处理了签证问题，相当容易。准备去英国留学，纠结于要不要办张中国银行的国际信用卡（英镑卡）一旦成为环球黑卡的会员，可以享受到以下终身服务：1管家服务，随时随地在线。2出行预定、酒店预订、全球好物等黑卡折扣3 黑卡VIP通道，可以免排队快速通行；4有先消费、后付款的签单特权；5高端奢侈品的优先使用权，可以低价或免费使用。：花旗银行名为“Ultima”的黑色信用卡以及美国运通公司在1999年推出了名为“Centurion”的黑色信用卡，被业内人士称为“卡中之王”。所以一般统称为'黑卡'或'黑金卡'银行对黑金卡持卡人的要求极为苛刻。据了解，想成为工行黑卡持卡人，必须是胡润财富排行榜成员或者中国香港马会会员，最起码年消费额要在200万元以上，这200万还不包括大额购车、购房款。就算满足了所有基本条件，也不一定能成为黑卡的持卡人，因为此卡不能主动申请，必须由分行行长及以上级别人士写推荐信才有可能通过，私密性非常高。美国纽约出行交通指南解析准备去英国留学，纠结于要不要办张中国银行的国际信用卡（英镑卡）此卡年费800元。2020年新增白金卡客户免首年年费，老客户及新增客户的次年年费需刷12笔且满2万元减免，或使用10万综合积分兑换年费。以上内容供您参考，业务规定请以实际为准。如有疑问，欢迎咨询中国银行在线客服。诚邀您下载使用中国银行手机银行APP或中银跨境GO APP办理相关业务。出国留学办哪个银行的信用卡是最好的？工行的牡丹国际借记卡年费50RMB，不用保证金。不能透支。取现手续费比长城卡低。中国银行长城国际信用卡年费12USD500USD保证金，不能动用。可以透支，透支部分可以人民币还款。招商银行的国际信用卡原来是需要500USD的保证金，现在可能不要了。一卡双币，可以透支，美元透支消费可以用人民币还款。可用招行一卡通自动还款，不用亲自去银行。广发半年期卡出国留学办信用卡的好处是费用比汇票低，使用方便，可以网上支付，可以用传真和电话的方式要求ETS送分。而且出国后可以用信用卡消费。但信用卡存在一定的安全问题，尤其是开通网上支付以后。所以每月结帐单都要仔细核对，如果出现问题要尽快与银行联系。另外，不要在代理服务器上和网吧里使用信用卡网上交易，你的信息容易被别人看到。建议不要在卡上存太多的钱。出国时是刷信用卡好，还是借记卡好？信用卡较好。1信用卡可以先消费，回国后再还款，而且有最长50-56天的免息还款期。2在国外刷卡，需要支付货币兑换手续费，如果使用信用卡支付大多数银行都是免货币兑换手续费的。1、信用卡：（1）在银联线路上刷卡，将直接以人民币结算；（2）在国际线路上刷卡，将以美元结算。由于信用卡境外的消费都会以美元结算，故如果消费金额为非美元，会产生两种货币间的兑换费用，为交易金额的15%。如果消费金额为美元，则不会产生结汇手续费。您在消费的时候可以询问商家是否有银联刷卡线路，以方便您的选择。2、借记卡：（1）走银联系统，只使用人民币帐户资金（不使用++帐户资金）。刷卡只有币种兑换的汇率，不收手续费。在境外通过银联系统ATM机取款（除日本和美国外），按照每笔交易金额收5‰，最低10元人民币手续费。附：银联路线功能开通情况：请您登录大众版或专业版选择“账户管理”-“ATM、POS限额”-银联境外ATM取现功能和银联境外POS消费功能是否正常开通。另外，选择ATM每日限额、POS每日限额中查看限额情况。（2）走国际组织路线，交易币种为交易发生地当地货币，清算币种为美元（如果卡上没有美元，开通了自动购汇功能后系统会把人民币转换成美元进行扣款）。如果您使用的国际借记卡在非美元区进行POS刷卡或者ATM取现，走国际组织路线时会加收++兑换费（按照国际组织有关规定收取，约为交易额的15%）。附：国际路线功能开通情况，请登录我行大众版或专业版，选择帐户管理-ATM\POS限额，选择visa/mastercard境外ATM取款每日限额或visa/mastercard境外pos消费每日限额 查看自动购汇功能请您来电人工，人工到后台为您查询是否有开通。出国办中国银行的什么信用卡好啊？中国银行打造了多款创新性的信用卡产品，竭诚为消费者提供丰富多彩的礼遇服务，全方位的满足不同客户群体的消费需求，其中包括：个人金普信用卡、白金信用卡、高端卡等众多信用卡产品。2019年3月31日前，持中国银行长城环球通自由行系列信用卡在境外线下指定地区不限商户消费，单笔满等值3000元人民币可享5%现金返还，每月名额有限；同期指定卡片还可参加境外消费返现6%、境外线上消费返现5%等活动，部分活动需报名，上述活动细则及更多活动可通过“中国银行信用卡”微信公众号、缤纷生活APP查询。以上内容供您参考，业务规定请以实际为准。如有疑问，欢迎咨询中国银行在线客服。诚邀您下载使用中国银行手机银行APP或中银跨境GO APP办理相关业务。想去国外旅游，办什么卡用起来方便？不知道题主指的是银行卡？还是当地可以使用的电话卡？1，借记卡一张（任何银行都可以，推荐5大行） 出国旅行的时候除了携带足够的现金之外（某些国家对入境的现金有限制，太少会被遣返），还建议携带一张借记卡，以便在发生意外（比如现金花光）的情况下可以提取现金。目前国有5大行在海外基本都有分行，可以直接凭借借记卡换汇，就可以拿到当地的货币了。其他小一点的银行也不是不行，但是有时候会产生额外的手续费，没有5大行方便。2，信用卡一张 首先银联也是可以使用的，英文叫做unipay，店员看到国内客人出具双币卡的时候都会问是用银联还是visa/master，银联支付比较好，汇率可以省了。 带有VISA或者 MSATERCARD 标记的都可以，有这两个比较的卡片目前基本全球通用。目前国内的银行都可以申请，在申请表格里面选“双币信用卡”即可。获取方式非常便利。信用卡可以在国外进行预支性消费，解决了不想携带太多现金的问题。还有一种卡片标记是“AMERICAN EXPRESS”，就是大名鼎鼎的美国运通，以旗下黑卡——百夫长卡闻名于世。不过在国内的都是跟大银行合作的联名卡，申请起来有点难度。一般的朋友也用不到这种卡片。3，支付宝/微信 其实现在很多国家都可以使用支付宝和微信，付款的时候问一下服务人员能不能用alipay或者wechat 就可以。很多外国店铺会把支付宝和微信的LOGO贴在店外，这样付款的时候直接把手机掏出来，店员就明白了。非常方便！毕竟国人买断全世界。哈哈。朋友你好，我是大海很乐意回答你问“想去国外旅游，办什么卡用起来方便？"我常出国旅行，我觉得首先得准备一些现金，其次才是银行卡。因为有些偏远落后的国家能刷卡的比较少，你到处找刷卡的地方也耽误时间。所以准备一些现金以备急用。如果去经济比较发达的国家，商场商店普遍都能刷卡。带银联卡，visa卡，master卡就可以了。而且现在很多国家只要是带有银联的ATM机上也可以提取现金，很方便的，但有手续费。现在 科技 网络的不断发展进步有些国家还可以用支付宝了。最好是出游前先在网上了解一下你要去的国家支付方式，这样更好更稳妥安全 一些。一般有master卡和visa卡这两种卡就可以去世界各地 旅游 了，因为这两种卡在世界上覆盖率很广。以上我的经历希望对你有用，谢谢。在亚洲国家，有银联标志的信用卡或者借记卡都可以。亚洲以外特别是欧美国家必须有VISA标志的信用卡或借记卡（但借记卡有此标志的不多）。在很多国家，用信用卡消费必须是本人的信用卡（打比方老婆用老公的信用卡刷卡消费而老公不在场，不可以）。另外，在欧美国家，刷卡消费时走VISA通道不需要密码（哪怕你的密码再复杂），直接就可以刷卡，只需持卡人签名确认工行的多币种信用卡，支持10几种++，很强大中国银行的环球通信用卡也不错，免货币转换费其它的双币卡我觉得比起这两个都弱很多，我也用过借记卡的话，选那种全球atm机上取款免手续费的，平安借记卡现在已经没有什么前三笔免费的说法了，华夏借记卡也得看你在哪里办的，很多城市办的华夏也不免费补充下，你完全想像不到支付宝和微信的强大，基本已经可以在大部分国家随意的用了！[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]首先，我觉得现金是必须的，因为有些地方信用卡都刷不了，这里不分发达与不发达的地方，比如一些国家和地区的小的店铺是没法刷卡的，就连香港很多饭馆都是没法刷卡的，只收现金，所以现金是必须准备的。其次才是银行卡，银行卡的话国外比较通用的就是visa卡和master卡了，所以这两种卡基本可以走遍天下。除此而外其实还有好多方式可以支付，所以出去 旅游 的话，应该是准备好所有的方式最为稳妥，比如现在微信和支付宝这样的移动支付功能，在很多国家和地区都能使用了，除此而外，银联卡也是在很多国家和地区签了协议的，只要是带有银联的ATM机上也可以提取现金，不过这里有一个手续费或者机器使用费的问题，还有就是每家银行之间的汇率可能会有不同，只要提前了解清楚就好。包括在很多商场除了能刷visa和master的信用卡外，还能刷带银联的储蓄卡，所以说在出门前提前了解清楚目的地的支付方式才是最为稳妥的，这样能省去很多不必要的麻烦，让自己能够玩儿的愉快买的开心。首先很高兴能为你解答，我是旅行达人小康关于去国外 旅游 ，办什么卡使用方便这个问题，我不清楚您是想咨询银行卡还是说手机卡，所以这两点我都大概的说一下我认为比较方便的办法。手机卡 现在国内三大手机运营商都可以办理 全球漫游服务，但是我感觉价格略高，不适合在国外长时间的使用网络。一般来说，我都是出发前在国内的某宝上购买国外当地的电话卡，记得之前购买马来西亚的电话卡，30多元可以使用10天，不限流量100分钟通话，网上有很多针对出国 旅游 来卖的境外电话卡，但一定要记住，拿到卡一定要出国之后再激活，不能在国内开机使用。  三个月后准备去英国留学，有必要办一张信用卡吗？现在很多人都想出国留学进行深造，小编觉得这真的是一个很错的发展机会。不过小编在网络上看到有网友咨询了这样一个问题，自己三个月之后准备去英国留学，有必要办一张信用卡吗？一、学生不具备办理信用卡的条件首先大家肯定要知道一点学生是不具备办理信用卡的条件的，如果你想办理一张信用卡的话，可以让你的父母去银行给你办理一张或者是让你的父母给你办理一张银行卡的副卡，这样的话也是不耽误你使用银行卡的相应功能的，其实小编觉得你在当地办理一张信用卡，以后到英国留学使用起来也是比较方便的。二、是否办理信用卡看个人选择有的人出国留学之前，不选择在当地办理信用卡，而是到英国之后在学校去办理一张借记卡，其实小编觉得这种方法也是可以的，而且操作起来也非常方便，毕竟你现在是在英国留学以后的交易，也是使用英国这边通用的货币，如果你在国内办理银行卡那么以后到英国去使用的话，可能还会要完成相应的手续，这样的话可能会比较麻烦，所以如果你直接选择到学校附近去办理一张银行卡，这样来说是比较方便的。不过小编觉得大家去英国留学肯定也是会按时收到父母给你打来的钱，如果你有国内的银行卡，这样一来也是比较方便的。三、结语现在人们的生活条件也越来越好了，很多父母都想给自己的孩子创造更好的教育机会，所以很多人都会选择出国留学，如果有相应的条件的话，小编也是建议大家出国留学的，毕竟这也是一个很好的提升自己眼界的机会。如果你不知道自己到底应不应该办理银行卡，其实小编建议大家可以咨询当地的有关部门。高三即将毕业,想出国留学,读苏州大学2+2　去美国留学的人数在不断上升，很多人会选择去纽约留学，那么纽约出行的交通攻略有哪些呢？跟着来看看吧!欢迎阅读。 　纽约出行交通必备指南解析 　飞机： 　纽约有三大机场，肯尼迪国际机场(JFK)、拉瓜迪亚机场(LGA)以及纽瓦克自由国际机场(EWR)。一般从中国起飞前往纽约的国际航班都会在肯尼迪机场降落，少部分会在纽瓦克机场降落。而拉瓜迪亚机场更多的是接待美国国内航线。 　肯尼迪国际机场(John F Kennedy International Airport，IATA：JFK，ICAO：KJFK，FAA：JFK)： 　约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场(英文：John F Kennedy International Airport)是纽约市的主要国际机场，距离曼哈顿下城19公里(12英里)。也是全世界最大机场之一，位于纽约皇后区(昆斯区)牙买加湾之滨。机场由纽约与新泽西港口管理局运营，管理局同时还管理拉瓜地亚机场、纽瓦克自由国际机场等大纽约都会区的机场。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场，也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去，这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。 　纽瓦克自由国际机场(亦译为纽华克自由国际机场，英文：Newark Liberty International Airport，IATA：EWR，ICAO：KEWR)： 　位于美国新泽西州纽瓦克市与伊丽莎白市境内，距纽约州纽约市曼哈顿约16英里(26千米)路程。纽瓦克机场是纽约都会区的三大机场之一，这三大机场均由纽约新泽西港务局管理。纽瓦克机场是全美第10大繁忙的机场，以及全美第5大国际直飞机场。 　拉瓜迪亚机场(英文：LaGuardia Airport，IATA：LGA：ICAO：KLGA：FAA：LGA)： 　是美国纽约市的三大机场之一，位于皇后区，面向法拉盛湾。此机场是以前纽约市长菲奥雷洛·H·拉瓜迪亚(Fiorello LaGuardia)命名。目前，机场是由纽约与新泽西港口管理局负责管理及营运，此管理局同时也管理营运纽约市的肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场。 　大部分从拉瓜迪亚机场起飞的航班都是美国国内航线或是来往加拿大的航线，有少数季节性的国际航班会飞往阿鲁巴、巴哈马及百慕大，因此也有海关及移民局人员驻守，以便处理国际航班旅客、货物的出入境，但其人力及设备仍不足以处理不是固定时刻表的班机。因为肯尼迪国际机场及纽瓦克自由国际机场距离都相当接近，所以拉瓜迪亚机场也不太需要重点处理国际航班。拉瓜迪亚机场主要提供国内线服务，乃因纽新航港局规定起降此机场的班机不可以飞行超过2,400公里(1,500英里)的缘故。但往返丹佛的班机除外，这是旧有的规定，因此大部分横跨美国本土及国际航线均使用肯尼迪和纽华克机场。 　直升机： 　纽约市的直升机运输量与圣保罗及东京等都市并列世界前三名。曼哈顿区有3座主要直升机机场。曼哈顿下城直升机机场位于华尔街最东边的东河6号码头上，是美国第一座被美国联邦航空局证明预定用以直升机载客服务的机场，亦为美国总统布什拜访纽约时最常降落的点。该机场尚拥有礼品店、行政办公室、贵宾休息室及一般乘客休息室，安检站并设有X光和炸弹侦查机器。往肯尼迪机场的直升机班机则由美国直升机(USHelicopter)负责营运，一趟花费约159美金。另外两座机场分别位于东34街及西30街。前者包括一栋候机大楼及直升机加油站，平均每年起降机次两万架;后者之服务全年无休。23街空港更提供有东河上的水上飞机服务。 　轮船： 　纽约港是北美洲最繁忙的港口，亦为世界上天然深水港之一。1980年吞吐量达16亿吨，多年来都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。由于纽约位居美国大西洋东北岸，邻近全球最繁忙的大西洋航线，再加上港口条件优越，又以伊利运河连接五大湖区，因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上，纽约港扮演的角色十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产，19世纪初及20世纪末时，来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市，而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。 　纽约港有两条主要航道。一条是哈德逊河口外南面的恩布娄斯航道，长16公里，宽610米，维护深度1372米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道，水深30多米，东河水道大部分河段水深在18米以上，最深处近33米。港口不易淤积。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线，其中8条可通往美国各地以及加拿大和墨西哥等。 　火车： 　通勤铁路： 　纽约大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority,简写MTA)营运及维护纽约地区之通勤铁路，其中主要的有大都会北方铁路与长岛铁路，并拥有位于曼哈顿的大中央车站与部分的宾夕法尼亚车站。大都会北方铁路(Metro-North Commuter Railroad Company，Metro-North)是一条提供纽约上州与康乃狄克州的居民往返纽约市的通勤铁路。所有大都会北方铁路列车的纽约市终点站是大中央车站，往北可到达纽约州的瓦塞克(Wassaic)、波基普希(Poughkeepsie)、杰维斯港(Port Jervis)与春谷(Spring Valley)以及康乃狄克州的纽坎楠(New Canaan)、丹伯里(Danbury)、沃特伯里(Waterbury)与纽黑文。长岛铁路(Long Island Rail Road，LIRR)提供铁路服务给长岛居民，以宾州车站为终点站，这条铁路是全美最忙碌的通勤铁路。新泽西捷运公司也有提供新泽西的通勤铁路路线，可以到达纽华克以及新泽西州府翠顿再连接往南至费城。在纽约市的终点站为宾州车站。 　城际铁路： 　美国国铁(Amtrak)提供纽约市的城际铁路交通，提供多条北往波士顿、南往费城与华盛顿特区的铁路服务，并以位于曼哈顿中城34街上的宾州车站作为主要车站。此外，美国国铁的高速铁路列车Acela亦于纽约市、华盛顿特区及波士顿之间的东北走廊提供城际运输服务。 　市内交通 　纽约的公共交通系统由公交、地铁以及轮渡等组成，在曼哈顿生活上班，如果是自己开车，那简直就是在逆天，上下班的高峰时间是出奇的堵塞，所以当地人更青睐于公车加地铁的出行方式。负责纽约交通系统的是大都会交通局，因此所有的公交、轨道交通都是统一收费，单程225美元左右。 　地铁： 　纽约地铁是大纽约地区的大众运输骨干，亦为全球最错综复杂，且历史悠久的公共地下铁路系统之一，目前共有469个车站，轨道长度约为656英里(约1,056公里)，若加上地下街和地下相连通道等，则长达842英里(约1,355公里)，连接纽约市五大区的四区，而史泰登岛是以渡轮和公车与曼哈顿和布鲁克林连接。现由纽约大都会运输署管理，纽约市公共运输局负责营运。其下又分为IRT、BMT及IND三个子系统。 　纽约市轨道交通运输史十分悠久。早在1870年左右，就开始兴建高架铁路，自那十几年后，密密麻麻的高架铁路网以经遍布曼哈顿的上空，但高架铁的缺点日益明显，即过时、吵闹，又有碍市容，逐渐导致民怨。1900年，纽约的第一家地铁公司IRT成立。1904年10月27日，第一条地铁南北干线正式通车，起自位于百老汇的市政府站，北至大中央车站，再沿42街西至时报广场，之后又往北至百老汇大道及145街的终点站。之后纽约地铁的路线又沿着这条干线扩建、延伸，直至今日的规模。 　公交车： 　纽约市的公车路网遍布纽约市五大行政区，并在多处与地铁路网配合转乘，形成了便捷的交通网。目前市区公车由纽约大都会运输署营运管理，平均每天有5800辆公车载着201万人次的乘客，行走于200多条的慢车线及301条的快车线上。其编码分别以行经趋明的第一个英文字母标示(M表示曼哈顿区，B表示布鲁克林区，Q表示皇后区，Bx表示布朗克斯区，S表示史泰登岛)。纽约公车车况良好、车内干净、拥有空调，又十分准时，广受欢迎。而为了更缩短行车时间，部分线路还加开了直达快车，专于市区的干道及著名景点附近搭客。 　纽约市的公车总站位于第8大道以及42街路口的纽新航港局客运总站。该站位居交通要冲，又设有地铁站以供转乘，为全美国最繁忙的公车总站，也是州际公车进出纽约市的主要门户。该站同时有市区公车及州际客运可供搭乘，目前由纽约与新泽西港口事务管理局管理。开往全国各州的客运车，则由灰狗巴士及Peter Pan等公司营运。 　纽约乘公车也非常方便，每隔一个大道都设有站牌。纽约本地公交车费225美元单次，日票已经取消，快车单次55美元。下车前要先拉铃，前方会出现“停车”标示。 　公共交通通票可用于地铁和公车，可在地铁站人工或机器售票处购买。机器售票处可选中文语言服务，收硬币、纸币、信用卡和储蓄卡，非常方便。可购买一次性使用的单程票、充值票、7天无限次搭乘票或30天无限次搭乘票。 　出租车： 　目前纽约地区有13087辆拥有营业执照的出租车，大多为**，由私人公司管理，并由纽约出租车与轿车委员会发行执照。车费自250美金起跳，之后每公里收费04美元(晚间八点后自3块起跳，假日高峰时间的下午4点至8点则由350元起跳)，此外若遇上塞车或通过收费的桥梁及隧道时，乘客还得付额外费用。 　纽约市加装里程表的出租车大约在1907年出现于街头。1915年时， John DHertz成立了一家**出租车公司，并于包括纽约在内的一些都市营运，后来并将他的出租车漆成**，以便乘客在远处就能辨识。1967年，纽约市订下了所有的“大奖章”**出租车。1999年时，乘坐纽约出租车的乘客已达两亿四千一百万人。根据2000年美国进行的普查，纽约地区的四万两千名司机当中有82%来自国外。其中23%来自加勒比海(多米尼加和海地)，20%来自南亚(印度、巴基斯坦及孟加拉)。 　2005年为了因应油价上涨、节约能源及温室效应的日益严重，纽约市长彭博签署法令，允许纽约出租车业者引进混合动力汽车(同时以汽油和电作为动力的汽车)。统计数据显示，在交通拥挤的市区行驶时，混合动力汽车的燃油经济效益比传统汽油车多了80%。 　观光巴士： 　纽约观光巴士，如果时间紧或行动不方便，可以搭乘双层观光巴士，走马观花看过纽约各大景点。有不同的路线可选。都由私人巴士公司运营，根据路线和覆盖地区的不同收费几十到上百不等。 　交通卡券： 　Metro Card，交通卡适用于地铁和公交。你可以在站点售票机或者人工服务台共买。交通卡有几种类型，一是普通的单程票225美元，二是充值卡，即你可以往里面充值使用，三是针对游客比较划算的无限次搭乘票。 　无限次搭乘票分为7天无限次以及30天无限次，7天的费用是29美元，30天的费用是104美元。 汽车 　租车： 　各大汽车出租公司在纽约均有分公司，主要集中在机场一带。要租车的旅客必须持有英国或欧洲共同体各国的有效驾驶执照，还要有大额的信用卡或大宗的现金储金作押金。租车者的年龄至少要达到25岁。 　注意： 　一定要弄清交通规则，因为违规罚款非常严厉。停车一定要注意。若是非法停留，城市管理员会把车拖走。 　空中缆车： 　为了联络罗斯福岛及曼哈顿之间的交通，罗斯福岛空中缆车于1976年启用，然而其一开始其实仅是作为临时通勤工具使用，直到后来罗斯福岛上的地铁站完工为止。然而作为罗斯福岛联外的地铁于1989年启用时，该缆车系统仍然十分受到欢迎，而没有面临停驶的命运。 　罗斯福岛缆车由罗斯福岛营运公司(the Roosevelt Island Operate Corp,RIOC)营运，每辆缆车至多可载客125名，自岛上到曼哈顿大约5分钟可达，费用也相当于纽约地铁的票价。 　在2006年，缆车服务发生了一场电力故障，缆车在高空悬吊12个小时，68名乘客与驾驶员被困其中，导致缆车的运作中止了足足6个月。RIOC公司为此投资了50万美元，更新缆车的电力系统。该公司还宣布，公司将再投放1500万美元，对缆车系统进行大规模翻修。 　渡轮： 　渡轮是纽约市最早发展的公共交通之一。纽约地区海岸线曲折，岛屿众多，早期又没有建造大桥的技术，因此渡轮对纽约来说便显的重要。在海上贸易的鼎盛时期，纽约港内的渡轮航线亦十分众多，自曼哈顿有前往新泽西州、史泰登岛及长岛之间的航线。但进了20世纪，大量移民自欧洲、中国及日本涌入纽约，全市人口激增，渡轮系统逐渐不敷使用。后来，由于城市人口的增加，造成曼哈顿与长岛、新泽西等地的运输需求遽增，相关单位于是开始大兴土木，桥梁及隧道的兴建工程如火如荼，结果更多的市民逐渐使用更快速的河底公路及铁路，导致纽约的渡轮收入锐减，只得缩减航线。目前还保持两条航线，一是自曼哈顿岛南端炮台公园至史泰登岛的史泰登岛渡轮，二是自曼哈顿去新泽西霍伯肯的航线。 　值得一提的是，由于史泰登岛与曼哈顿间没有桥梁及地铁连接，因此史泰登岛渡轮的使用量一直居高不下。再加上其路径行经艾莉斯岛的自由女神附近，亦不收费，因此除了上班族外，观光客也十分喜欢搭乘藉以欣赏曼哈顿下城的天际线。寒窗苦读十余载，只为一朝高考时。针对考生生涯规划与自身综合情况评估，为考生提供专业报考指导、入学考试培训一站式服务。苏州大学，位于历史文化名城苏州，国家“211工程”、“2011计划”首批入列高校，共建“双一流”建设高校、国防科技工业局与江苏省共建高校，江苏省属重点综合性大学。学校十三大学科门类齐全，37个学院（部）分布，教职工6034人，占地面积4586亩，建筑面积166万余平方米。苏州大学按照“国际知名带动国内一流”的发展思路，全面深入推进教育国际化进程。已与30多个国家（地区）的200余所高校和研究机构建立了校际交流关系，每年招收来华留学生千余人。苏州大学与中国（教育部）留学服务中心合作，成立了出国留学培训基地，是江苏省唯一的出国留学培训基地。已与英国、澳大利亚、美国、加拿大、新加坡、马来西亚的19所世界知名大学签署了项目合作备忘录，为学生搭建权威、便捷、安全的出国留学通道。目前，苏州大学国际培训学院负责运营出国留学培训基地，依托深厚的历史文化底蕴和优质教学资源，为有志于出国留学的学生提供全方位服务。学院下设合作交流、招生服务、教务教学、语言教学、学生管理服务、留学指导服务六个中心，保障项目运营。苏州大学开设2+2国际本科（学分豁免）、1+X国际硕士等不同层次的出国留学项目，满足学生需求。开设有名校专项班项目，如澳大利亚昆士兰大学商科、管理学方向，英国萨塞克斯大学人工智能，英国德比大学创造性艺术与心理健康等专业。多国别项目涵盖商科、管理学、计算机、生物技术等专业。1+X国际硕士项目合作院校包括新西兰梅西大学、昆士兰大学等。项目报名时间即日起至8月15日，报名材料包括报名信息表、身份证、高中毕业证书、高考成绩单和一寸证件照等。入学测试包括笔试（英语水平、学业水平测试）、心理测试和面试。部分项目提供英语水平和学业水平免试条件。中留服备案公示清单可私信领取，评估国际本科项目时，需综合考量学校背景、师资、住宿、办学时间、升学院校、合作协议、毕业生数据、管理、校园参观、校友圈子、小班教学等方面。对于计划走国际本科的学生，众学稳尚提供个性化分析和指导，帮助评估项目优劣。如有留学预科国际本科申请的困惑，可以互动交流。对于高考成绩不理想、计划留学、读书预算有限的学生，可以考虑4+0、3+1、2+2等国际本科项目。解析各院校留学项目，量身定制申请方案，评测指导准备材料，帮助学生做出最合适的选择。