十几万-七十多万。飞行驾照也分两种，一种是私人驾照，一种是商业驾照，私人驾照的学习大约需要十几万到二十多万元，商业驾照需要七十多万元的学习费用。拿飞行证流程：1、体检关年满18周岁，矫正视力在10以上，听力正常，具备良好的身体素质和健康状况。2、理论考试关60小时的理论学习包括天气、导航、电台使用、飞行原理、飞机构造、空管、法规等多项内容，并且有一些飞行细节需要周密计算。3、飞行实践关飞行训练一般按照民航当局批准的飞行培训大纲实施，只要包括目视起落、仪表起落训练、空域训练、航行和转场训练等。4、模拟机演练模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，操作面板与实际飞行完全相同，这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实践做准备。5、教练带飞实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员队基本动作的熟悉，最重要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。6、本场单飞独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。7、转场单飞在本厂单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练。在这部分训练中，学员将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架飞机时如何应对沟通。8、拿执照最后阶段将以单飞为主，学员将参加由民航局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。现在考飞机驾驶执照难吗？需要什么条件？我国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以赢利为目的的飞行。?考取条件飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。?培训周期飞行驾照的培训周期一般较短，私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。国内可以考取私人飞行执照的机构有那些？？？你好，您所说的飞行执照是哪一种呢？先用一张图来看一下中国的航空飞行时长分类商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，就是我们常见的航空公司运营模式。而通用航空就是除去商业航空后民用航空其他所有部分我们再来看一下通用航空的业务分类通过我的理解，我觉得您说的飞机驾驶执照，应该是直升机或者运动飞机的驾驶执照，这类飞行执照，相较于航空公司的飞行员，入学门槛还是低很多的。现在性价比较高的是运动飞机飞行执照和运动飞行教员执照运动驾驶员执照理论课程：18学时飞行训练：31学时培训周期：一般2-3个月运动飞行教员执照:理论课程：50学时飞行训练：167学时培训周期：一般8-12个月运动类飞行执照可驾驶最大起飞重量1200KG以下，或座位数量4座及以下的飞机进行私人飞行，也可以进行飞行培训、遥感测绘、航拍、森林防火、医疗救援、物资运送、广告等各类飞行活动及取酬飞行。如果是自己娱乐飞行，那么考取一个运动飞机执照就可以了，如果有汽车驾驶证还能免体检，价格也较低，学时也短如果是想作为职业，那么可以考虑运动飞行教员，现在通航前景很好，而且人才紧缺。考飞行执照多少钱？北京泛美国际航空学校、中国民航飞行学院新津分院、上海东方航空教育培训有限公司、北京雁栖湖飞行俱乐部等。飞机驾照在我国内地共分为三个类别：1、航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长。2、商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶。3、私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行。私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。扩展资料：飞机驾照的报考条件：（1）学员必须年满17周岁。（2）身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格。（3）此外还要有良好的道德品质。（4）能正确读、听、说、写汉语。（5）无影响双向无线电对话的口吃和口音。（6）具有初中或者初中以上文化程度等。--飞机驾照自费学员报考私用飞行驾照探秘考飞行员执照仅需78000，固定翼飞行执照培训，脱产学最快1个月拿证，学完后可以飞1200公斤以下（如赛斯纳172、钻石40、阿若拉等）机型。在江西南昌瑶湖机场就可以学习(是的，南昌也有运动驾驶员培训基地了，属于江西空中未来航空发展有限公司）很方便。运动驾驶员执照（缩写SPL），运动执照体检要求较低，培训价格低廉，适合娱乐、比赛和商业飞行活动。一、运动类执照权利a 经过30小时培训后即可获得运动驾驶员执照，获得执照后可以进行个人娱乐飞行、非取酬性质的商用飞行等；b 总飞行时间到达65小时的运动类驾驶员自动获得取酬资格，可进行一般商业运行；c 总飞行时间到达150小时的运动类驾驶员，可以进入“15+1教员程序”，通过考试后方可获得执教权利；二、运动类执照报考要求①年龄上要求年满17周岁，没有最高年龄限制，如果身体健康能通过体检都可以学习；②文化上要求初中或初中以上文化程度；③遵纪守法，五年内没有犯罪记录，能拿到户籍所在地派出所拿到无犯罪证明；④能正确读、听、说、写汉语，没有影响无线电通话的口音和口吃；⑤能通过民航II级体检标准，获得局方颁发的体检合格证或持有C1机动车驾驶执照。有需要私聊我哦！！！飞机驾驶照是怎么考取的2009年3月的一天，单引擎、双引擎教练机相继起飞，在高空盘旋空有序降落广西梧州长洲岛机场呈现出一派繁忙景象。机场是深航鲲鹏国际飞行学校的训练基地。目前，许多自费学习飞行的飞行员正在这里接受严格的飞行训练。“飞行今天持续了42个小时，上午9点18分起飞，飞行训练18点32分结束。两个学生通过了考试，安全地飞了一整天。”这是2月28日鲲鹏飞行学校的训练通报。截至目前，该校9名自费飞行学员已先后获得民航空设备私人飞行员执照。“飞行员是金子做的。”“为实现你的蓝天梦想，公开招收250名来自全国各地的自费飞行学员！”2007年10月，在深圳鲲鹏国际飞行学校成立仪式上，深航空公司以60万元的学费招收自费飞行学员，引起了公众的强烈关注。事实上，自2004年国内航空空行业向民间资本开放以来，飞行员短缺就成为各航空空公司快速发展的瓶颈，一些民营航空空公司甚至通过高薪诱惑、官封、许愿等各种手段“挖”飞行员。深航也面临飞行员短缺的问题，但他们所做的就是成立鲲鹏国际飞行学校，自费培养飞行员，此外还引进大量外籍飞行员。目前国外普遍的做法是，学飞行的人就像学开车一样。在他们支付培训费用并获得飞行执照后，他们可以自由选择航空空公司的工作。航空公司空公司只要检查其飞行执照的合法性和飞行技术是否能满足飞行要求，就可以决定是否租用。但是在中国，自费考飞行执照还是一件新鲜事。在鲲鹏国际飞行学校，学生毕业后与深航签订15年劳动合同，期满后可以自由流动。据了解，飞行学员在飞行学院期间的飞行训练费用约为60万元。飞行学员被深航录用后，按照深航飞行员目前的收入水平，正常飞行10年总收入可达330-400万元，位列国内主流航空公司空公司前三。“飞行员是金子做的。”深航人力资源部相关人士对比了飞行员的培训成本。他算了一下这个账:在飞行学院培训四年后，国家培养一个飞行员就要补贴40多万元。因为每次只有学员飞上天训练，每小时的费用会在3000元以上，四年的飞行训练大概需要260个小时，需要70多万元。毕业后航空空公司引进的一名飞行员的费用标准在60-80万元左右。刚毕业的飞行员要经过半年到一年的改装机培训，每人要花40万元。培训合格并正式飞行后，新副驾驶每年将花费12万元参加民航局规定的每年两次的再培训，五年后副驾驶培训费将达到60万元。五年后，副驾驶将晋升为正驾，并支付10万元培训费。此时，飞行员才能成为真正的飞行员。自费，更有挑战性的生活。闫帅是第一个顺利完成“私照”课程培训并通过实操考试的学生。当他回忆起自己的飞行学习过程时，他说，从一个没有飞行经验的学生，到一个拿到私人照片的飞行学生，这是多么美好的一件事。不过，他也告诉记者，获得航班的私人照片并不是一件容易的事情。在学习飞行的过程中，老师和学生都遇到了难以预料的困难。“有时候，为了飞几次，老师和我们一起在广西梧州训练基地的跑道上等了好几个小时。梧州是个多雨的城市，要做好充分的准备，雨一停就投入飞行训练。”早在2007年底，湖南小伙龙源就通过了身体、心理、文化水平的测试，成为深航自费飞行学员之一。龙源回忆说，通过笔试和面试后，深航给了他一个选择:是做一名公共飞行员，还是自己掏钱学飞行。龙源想了很久。毕竟他的家庭条件很一般。如果他刚毕业就背负着60万的巨额债务，家庭负担岂不是更重？但是如果选择公费飞行员，一切都已经安排好了，生活中没有想象空。龙源说:“自筹资金最大的好处就是给自己与他人竞争的机会。自费，我会认为我必须努力工作。15年后，可能会有更好的机会等着我，但如果是公费，我会觉得自己努力不努力都无所谓。反正我会一辈子待在一个地方。”据龙源介绍，在深航首批160多名学员中，每个人都有机会选择公费和自费，但每个人都选择了自费。据记者了解，每一位自费到深航学习的飞行员都要与深航签订12-15年的合同，合同到期后可以自由行动。如果他在合同期内更换工作，他将不得不根据年限支付不同数额的违约金。否则，公费就没有了。合同一旦签订，就是终身制。要想寻求更好的发展，只能付出高额赔偿的代价。深圳人对自费飞行员驾照热情高涨。从2009年3月26日开始，以深圳为始发站，深航空公司将在深圳、福州、青岛、乌鲁木齐、呼和浩特、北京、长春等全国7个城市招收飞行学员。被录取后，飞行学员将被送往国外或国内的几所飞行学校进行训练。完成培训并通过考试后，飞行学员将获得飞行执照。几十万元的巨额学费和诱人的就业前景，考生和家长如何看待这张全新的“私人照”？早在2007年，南航自费招聘100名飞行员，在深圳引起强烈反响。虽然学费高达72万元，但短短十几天，全国就有2600人报名，其中深圳就有250多人。这一次，从7个城市招募飞行学员，有望吸引深圳家长的热情。据了解，深圳考生踊跃报名主要有以下几个因素。一是高收入家庭较多，理财观念相对时尚。今年就读于育才中学高三的肖(音译)表示，当得知深航将继续自费招收飞行学员时，只要符合条件，他愿意申请一试。他说，2007年，他的一些同学报名了。虽然没有被接受，却增添了一种生活体验。他说家庭收入中等，60多万的学费可以带回家，不足的可以向银行借。他父母说，孩子当飞行员挣得多，家庭负担也不会重。而且，孩子在学习的时候，会考虑还款的压力，这样可以培养更好的责任感。另一方面，深圳和东南沿海地区的考生接触民航行业较多，容易向往飞行员这个职业。目前在深圳一家高科技公司工作的董先生，几年前参加了学校组织的招聘考试，但因为一件急事没有参加最后的复试，让他至今后悔不已。得知深航即将组织飞行员招聘，董先生准备向单位请年假。他说他的家人也支持他的想法。二十年前，在大街上找司机；二十年后，街上到处都是司机。如今，中国飞行员的短缺就像20年前司机的流行一样。近年来，随着奥凯、春秋、连赢等国内民营航空公司空公司的投产，以及重庆航空空和中国西航空等新航空公司空公司的出现，飞行员短缺问题再次升级，飞行员辞职导致的天价赔偿问题时有发生。中国民航大约有一万名飞行员。据相关数据显示，2010年全行业飞行时间将达到2943万小时，飞行小时年增长率为75%。在接下来的六七年里，全国大约需要培训6500名飞行员。据估计，未来20年，中国至少需要4万名飞行员。在中国民航总局正在制定的“十一五”规划中，要求中国每年至少培训2000名飞行员。事实上，近年来，不少民营航空公司空公司也开始自费或半自费招募和培训飞行员，培训费从40多万元到100万元不等。看来在不久的将来，自费学飞将成为一种趋势，飞行员的驾照将不再像以前那样“高高在上”，遥不可及。百万购车补贴学习飞行执照大概需要多久？1体检飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。2培训模拟机演练这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际直升机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。教练带飞实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。本场单飞独立驾驶直升机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。转场单飞在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架直升机时如何应对沟通。3考试内容理论考核主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。）技能实践将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。4考试费用动力三角翼 一般需要 二十个学时，花费4万元左右（初级）。固定翼 飞机 一般需要四十个学时，花费12万左右（私照）。直升机 一般需要 四十个学时，花费二十五万左右（私照）。在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。而有了私用驾照后，执照持有人不得以取酬为目的在经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员。2003年5月1日，被人们寄予厚望的《中国通用航空管制条例》开始实行，关于私人飞机，条例规定：第一，承认私人拥有航空器；第二，允许私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暂不开放。[2] 民航局发布飞行通告，只要是年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，就可取得私用飞行驾照。[1] 5考点1、广东白云通用航空有限公司有直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、蜜蜂3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机、罗宾逊R22型直升机、贝尔206B-3型直升机、斯威森300CB直升机等装备，作业基地完善，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场，合山机场拥有逾1000平方米的机库和2000平方米的停机坪及8间维修车间。总部地址：广州市白云区机场路111号建发广场4楼2、河南安阳国家体委航校以直升机为主，有一个2000×1200平方米的机场；具有获准的6000米高度以下、50公里范围的自由飞行空域；有完善的机场飞行训练设施和运五飞机、初教六飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运五飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。地址：中国河南省安阳市胜利路中段3、大同航空训练基地大同基地拥有运十二飞机2架，运五飞机4架，初教六飞机6架，有培训和颁发初级类航空器（初教六、各种超轻型飞机）驾驶执照的权力。地址：山西省大同市东王庄飞机场4、东方航空公司的训练中心(上海东方航空教育培训公司以上海市龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。其私用飞行执照培训收费为8万元。总部地址：上海桂林路55号上海教育国际交流中心231-234室5、珠海F&F航空俱乐部（珠海风之友航空俱乐部有限公司）赛斯纳172飞机私照培训机构，现有三架赛斯纳172飞机，主要飞行场地为珠海九洲机场。塞斯纳172R私用飞行驾驶执照培训费用共为87300元。6、武汉通航国际飞行培训中心主要提供“恩斯特龙480”直升机驾照培训，40小时的飞行训练加70小时的理论学习，学费为149800元。总部地址：武汉市新华路316号良友大厦7、首都通用航空有限公司在山清水秀的明十三陵风景区内，有一座小小的定陵机场。这里只有一条长530米、宽30米的跑道，两架美国罗宾逊R22直升机，有两个停放大型直升机的停机坪以及两个机库和一个飞行指挥台。机场的上空是经空军批准的半径五公里飞行空域和一条定陵至八达岭旅游航线。地址：北京市昌平区十三陵定陵道口西侧通航类的飞行执照现在比较实用的无非是直升机私商照，运动飞机执照和运动教员执照私照和商照的培训周期不是一个量级的直升机私照飞行小时数在40个小时，大概需要3-6个月时间直升机商照150个飞行训练小时，大概需要12-15个月运动飞机执照飞行小时数30个小时，大概需要3-6个月运动教员执照150个飞行小时，大概需要8-12个月考商照和教员执照，需要先取得私照。不能越级考取如果是作为职业，还是建议选择商照和教员执照，直升机私照不能取酬，只能个人娱乐飞行，运动飞机执照，需要增加飞行小时数才能取酬。希望对你有所帮助