现在学汽车维修有前途吗?新能源以后那么多,汽油车要淘汰了

汽修这个专业前景不错1、汽修行业现在需求量很大,工作很好找,而且工作环境也不错。2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。3、学习汽修入手比较快,学习难度不是很大,只要多练习,刻苦点...
汽修这个专业前景不错1、汽修行业现在需求量很大,工作很好找,而且工作环境也不错。2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。3、学习汽修入手比较快,学习难度不是很大,只要多练习,刻苦点多问,4、你可以找个专业的汽修学校,学个技术,学完出来,根据自己的情况,选择开个机修店也是不错的。现在中国的汽车越来越多,而汽修人才并没有倍数增,汽修人才肯定紧缺,拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈,那就要看你汽修技术是否过硬。这个专业都很好找工作的,只要你好好干,工资肯定会让你满意的。加油哦!只要你自己想学,没有学不会的。学汽修有前途吗?你好,现在学汽修有前途。当前拥有车的人越来越多,好多人都在以车代步,车总是要保养维护,车坏了总是要修的,所以说学汽修是有前途的,但是一定要学得技术过硬才行。因为这个社会是个充满竞争的社会,将来随着我国的经济继续向前发展,车在中国的数量会更多,汽修这个行业是不会垮的,只要你喜欢并爱好这个行业,你会在这个行业有所作为的;如果你学得相当好就不用去担心前途的问题,做出了选择后你就去努力吧!我相信一二年后在汽修界将会出现多一个相当有技术的杰出人才。愿你成功。学汽修怎么样?学汽修很有前途的!中国在朱总当政的时候打算不发展汽车工业,而强化公交,这是符合中国国情的做法。但到了下一任时确定了发展汽车工业的长远规划,为了增加国内生产总值,大力发展汽车工业。现在中国的汽车正在快速增加,以后应该会固定在25亿辆左右,而目前只有约12亿辆,还有一倍的增长空间。由此可知,汽车修理将是未来的热门,现在的汽车几年之后故障率就会大大提高,维修的岗位将处于严重缺乏状态。你现在学汽车维修应该算有眼力的。但是别忘了,学汽车维修并不是那么简单的事,需要有比较强的理论基础,并不是像过去修车那么简单的。尤其是电路和油路越来越复杂,这些都需要下极大的功夫和拥有很丰富经验的。现在学汽修有前途吗?汽车行业人才紧缺,薪资待遇好。汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业,具有广阔的发展前景,汽修人才非常缺乏。二,汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术,既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位,还可以在积累经验后,往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展,晋升空间十分广阔。三,就业好,工作稳定,不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺,拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬,找工作根本不用发愁。四,学汽修基础要求低,学习时间短。学习汽修这门技术,不需要太多基础,学习时间也比较短,不必耗费大量时间。五,有了汽修技术,创业无忧。俗话说∶"宁做创业狼,不当打工狗"。初高中生有了强大的汽修技术做后盾,创业起来自然是一·路畅通,既可以顺利摆脱打工道路,又能实现自己当老板的事业梦。回答是肯定的,目前大陆修车的前景是非常好的但是因为大家都意识到了这一点,所以学修车的人也很多依我看来看你学修车的什么,汽车电路发动机等高端专业的应该是未来的趋势1、汽修行业现在需求量很大,工作很好找,而且工作环境也不错。2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。3、学习汽修入手比较快,学习难度不是很大,只要多练习,刻苦点多问,4、你可以找个专业的汽修学校,学个技术,学完出来,根据自己的情况,选择开个机修店也是不错的。扩展资料:行业情况汽车维修市场的新变化 在人们的传统观念中,汽车维修这一行业即脏又累,很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展,我国的汽车维修企业近年来迅猛发展,并已开始走向成熟,汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万,建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室,购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器,老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时,也注重“软件”上的水平,技术工人必须经培训持证上岗,同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化,再采用过去“手艺修车”的方式已行不通,单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高,必须采取不解体方法,用检测仪进行诊断,正确地寻找出故障及产生故障的原因,制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。当前从业人员素质调查 目前,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。现有维修企业的从业人员中大部分都是高中、初中甚至小学毕业生,少数来自各类技术学校。

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