培训场地与设备需要关注的内容如下：1、培训场地的大小要符合所做培训的要求。2、培训中的活动项目可以在分培训场地进行。3、培训场地周围环境要尽量安静。4、培训场地的光线应该适度。5、培训场地的音响设备音量大小要适度。6、培训场地的电脑、幻灯、音响，黑板等所要用到的培训设备要准备好。培训场地的大小取决于学员人数和每个人的平均占用面积。一般来说，一名学员需要占用的空间（通常是25平方米）乘以学员的人数加上讲师和设施所需要的面积就是场地的总面积了。当然，足够大的空间可以使人视野开阔、心情舒畅，所以可在必需的基础上适当增加些面积，只要不让学员在偌大的房间里感觉到空旷就行了。现场布置注意事项1、受训者的座位以保证目光自然交流通畅为宜。2、不要太拥挤，但也不要让他们坐得过于疏远。3、那种“遥远距离的感觉”可能导致讨论不足。4、即便受训者不一定会写很多字，桌子上也要有足够的空间来放置活页纸、胶棒和其他东西。5、把所有的设备、资料和辅助工具顺序排放，以便能迅速取用。6、在培训班开始之前，要检查通风状况、排风扇的噪音、室温、照明和外面的影响干扰。7、特别是在饭店中，隔壁房间的噪音可能会造成很大的干扰。组织培训需要准备什么东西慧飞无人机应用技术培训中心在上海有分校，具体信息如下：慧飞上海廊下分校介绍上海廊下分校位于上海市金山区廊下镇锦江农家了度假区内（4A景区），交通十分便捷，食宿条件优越且价格经济实惠，我校教学环境舒适，拥有高标准的多媒体教室，千亩草地作为实操训练场，万亩良田作为专业实训基地，师资队伍强大，设施设备齐全，学员课余体验大疆新款无人机飞行等，全系列植保设备供学员组装与实操等教学，农业植保学员有机会和我们的植保队随队实战，崇明前卫村教学基地同样地处国家4A旅游景区，崇明岛作为上海第一大农业去，植保学员将有足够的实战机会。分校教员皆来自植保和航拍的作业一线，具有丰富的作业经验。在授课过程中，我校教员会将自己宝贵的作业经验与理论知识相结合，以幽默风趣的授课方式让学员们愉快地学到更多有价值的知识，受到了广大学员的一致好评。我校会定期举办户外拓展训练，带着学员们走出训练场，到实际作业现场进行实训，使学员们可以尽快积累植保作业经验，为毕业后自己单独作业打下坚实基础。我校航拍班极具创新和开拓精神，授课点可选交通便利及不同风景区（金山班，浦东班，崇明班 等），双周末班轮课制利于学员培训学习，也能为行业客户定制培训课程；央视名记等航拍大咖常来客串，专业教练手把手全程活力陪伴户外实飞训练，结业后学员约飞群由教练和心意飞行俱乐部资深飞友天天相约爽飞！我们不仅是无人机应用专业学习机构，还是你交友和爽飞一生的平台！我校致力于将慧飞学员培养为专业技能扎实过硬的无人机应用型人才，并为优秀学员就业、创业提供大力协助。开课安排： 无人机航拍技术201898 航拍班课程（周末班浦东班）：9月8日开班， 现已接受报名，欢迎在线报名，以报名时间安排上课培训。（9月8日~9月9日  9月15日-16日） 授课地址：浦东新区博云路2号 浦软大厦   教务葛老师电话：1350183571720181013 航拍班课程（周末班浦东班）：10月13日开班， 现已接受报名，欢迎在线报名，以报名时间安排上课培训。（10月13日~10月14日  10月20日-21日） 授课地址：浦东新区博云路2号 浦软大厦   教务葛老师电话：13501835717学习航模需要哪些基础知识组织培训需要准备的东西是培训道具、物料设备等物品。组织培训的流程：1首先明确时间、地点、人员。通过沟通协调，首先提前把培训开展的时间（具体到几点几分开始，预计几点几分结束）、地点（培训教室或场地）、人员（受训对象和具体人员名单、培训讲师与助教、培训服务组人员名单和分工）等三个最基本的信息确定下来。2通知到位。通过邮件或公告栏发放或张贴正式的培训通知，并打电话给培训讲师和受训人员（人不多时）或部门负责人（人多时），确保将培训信息通知到相关人员。3培训课件PPT。“巧妇难为无米之炊”，即使是再厉害的培训讲师，基本的培训PPT也是少不了的。因此，这是培训准备工作中的核心重点。而实际操作中，企业由内部讲师负责做内训时，这点是“重灾区”，培训经常被拖延、无故取消或草草走过场往往就“栽”在这儿了。4课前作业或调查问卷。这个根据培训计划或课程/讲师的需要，有时候也需要在培训前让学员提前做好并上交。这主要是为了让学员带着目的和问题来学，方便讲师抓住重点或有针对性地穿插一些实际案例来讲，以提升培训效果。我们公司一些优秀的内部讲师或是外请培训老师来做内训时会要求做这个。5课后测试题及参考答案。这个往往要求跟课件一起提前准备好，由制作课件的讲师一并提交。如计划要考试的，我们的HR也要去跟催这项内容的。6培训道具、物料设备等。如培训中案例演练、游戏道具；培训中所需影音材料、背景音乐；各类纸质材料和表格、大张白纸、大头笔、奖品及荣誉证书等。另外还有如笔记本电脑、投影仪、音箱、麦克风、电源排插、电池、充电器、摄像机、照相机、录音笔等，有需要有条件的都要提前两三天准备好。7场地布置和氛围营造。这是培训前一天要准备好的工作。如拉横幅、贴标语、学员分组排座位、制作并张贴培训纪律看板等，并最后检查一次电源、灯光、音响、空调、电脑、投影、麦克风等是否正常可用。无人机知识常识1．什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞 机模型。 2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。 二、开展航空模型活动的作用航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器。三、模型飞机的组成 模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。 1、机翼––是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。 2、尾翼––包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时 的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向3、机身––将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架––供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架 ，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机––它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。 四、航空模型技术常用术语 1、翼展––机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。 2、机身全长––模型飞机最前端到最末端的直线距离。 3、重心––模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。 4、翼型––机翼或尾翼的横剖面形状。 5、翼弦––前后缘之间的连线。 6、展弦比––翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。五、关于航模的一些基本问题1、升力和阻力　　飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。这是造成机翼上下压力差的原因。 机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。翼型是机翼剖面的形状。机翼剖面多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。对称翼型则必须有一定的迎角才产生升力。　　升力的大小主要取决于四个因素：a、升力与机翼面积成正比；b、升力和飞机速度的平方成正比。同样条件下，飞行速度越快升力越大；c、升力与翼型有关，通常不对称翼型机翼的升力较大；d、升力与迎角有关，小迎角时升力(系数)随迎角直线增长，到一定界限后迎角增大升力反而急速减小，这个分界叫临界迎角。　　机翼和水平尾翼除产生升力外也产生阻力，其他部件一般只产生阻力。2、平飞　　水平匀速直线飞行叫平飞。平飞是最基本的飞行姿态。维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。飞行速度加快后，升力随之增大，升力大于重力模型将逐渐爬升。为了使模型在较大马力和飞行速度下仍保持平飞，就必须相应减小迎角。反之，为了使模型在较小马力和速度条件下维持平飞，就必须相应的加大迎角。所以操纵(调整)模型到平飞状态，实质上是发动机马力和飞行迎角的正确匹配。3、爬升　　前面提到模型平飞时如加大马力就转为爬升的情况。爬升轨迹与水平面形成的夹角叫爬升角。一定马力在一定爬升角条件下可能达到新的力平衡，模型进入稳定爬升状态(速度和爬角都保持不变)。稳定爬升的具体条件是：拉力等于阻力加重力向后的分力(F="X十Gsinθ)；升力等于重力的另一分力(Y=GCosθ)。爬升时一部分重力由拉力负担，所以需要较大的拉力，升力的负担反而减少了。　和平飞相似，为了保持一定爬升角条件下的稳定爬升，也需要马力和迎角的恰当匹配。打破了这种匹配将不能保持稳定爬升。例如马力增大将引起速度增大，升力增大，使爬升角增大。如马力太大，将使爬升角不断增大，模型沿弧形轨迹爬升，这就是常见的拉翻现象。4、滑翔　　滑翔是没有动力的飞行。滑翔时，模型的阻力由重力的分力平衡，所以滑翔只能沿斜线向下飞行。滑翔轨迹与水平面的夹角叫滑翔角。　　稳定滑翔(滑翔角、滑翔速度均保持不变)的条件是：阻力等于重力的向前分力(X=GSinθ)；升力等于重力的另一分力(Y=GCosθ)。　　滑翔角是滑翔性能的重要方面。滑翔角越小，在同一高度的滑翔距离越远。滑翔距离(L)与下降高度(h)的比值叫滑翔比(k)，滑翔比等于滑翔角的余切滑翔比，等于模型升力与阻力之比(升阻比)。 Ctgθ="1/h=k。　滑翔速度是滑翔性能的另一个重要方面。模型升力系数越大，滑翔速度越小；模型翼载荷越大，滑翔速度越大。调整某一架模型飞机时，主要用升降调整片和重心前后移动来改变机翼迎角以达到改变滑翔状态的目的。1 无人机入门常识 无人机入门常识 1无人机的基础知识,培训学什么,考试靠什么 民航局无人机执照培训内容（多旋翼） 理论：民航法规与空中交管管制、无人机概述与系统组成、空气动力学基础与飞行原理、结构与性能、通信链路与任务规划、航空气象与飞行环境、无人机系统特性与操纵技术、无人机飞行手册及其他文档。 实践：模拟飞行、无人机拆装、维护、维修和保养、地面站设置与飞行前准备、遥控器的调试、本场带飞、本场单飞、紧急情况下操纵和指挥。考试内容 超视距驾驶员：理论80分合格，实践：增稳模式下水平8字，360度慢自旋，地面站自主飞行，口试。 视距内驾驶员：理论70分合格，实践：GPS模式下飞水平8字，360度慢自旋，口试。 另外国家对无人机监管较严，有条件或者想从事此行业的可考取无人机执照。 河南加飞航院无人机培训中心 2无人机新手攻略大全 新手怎么玩 新手请确定一个问题就是你是只想玩玩拍拍东西，还是想深入学习无人机。然后呢，请参考以下建议： 1如果你只是玩玩拍拍航拍片的话，建议先入手一台成熟的航拍无人机，建议大疆的航拍无人机，然后激活后，大疆有提供新手训练使用的配套模拟飞行软件，先在模拟软件上飞上几个架次，了解基本操作后，将飞机模式改为新手模式，当用新手模式飞行一段时间后完全掌握飞行技巧了，可以在APP里将新手模式关闭，然后用GPS模式在人少的地方多飞飞，可以尝试拍拍一些小片子了，这时你也基本成为一个会飞会拍的小司机了。 2如果你想成为一个懂无人机的老司机的话。建议先买一套专门用来飞无人机航模的模拟器遥控器，然后用配套的模拟软件像凤凰，G7之类的先模拟器练熟了，然后网上查资料逛论坛，淘宝买一整套450四轴的配件，自己组装调试450四轴，这样下来你将会熟悉无人机各个功能部件，了解飞控，遥控，电机电调电池等等，然后用450飞机练习GPS模式飞行，姿态模式飞行，当你姿态模式飞起来很溜的适合，就可以尝试组装带云台的航拍机了，这里你又可以学习摄像头，云台，图传，显示器，视频眼镜等等配件的知识和运用，当这些都玩溜了，你再玩大疆的无人机，感觉在玩玩具一样，这时候你就可以使用任何一款成品的无人机，不管是不是大疆的，你都可以开始学习如何构图，运镜，如何调整拍摄参数，如何把握拍摄时机，这时候真正玩的是云台和镜头了，当你达到这种水平了，无人机对你而已只是一个再熟悉不过的飞行工具了，这时候你就成为无人机老司机了。 不过，作为新手一定要有意识，安全第一，一定不要在敏感区，禁飞区飞行，技术再牛逼也不要搞事情，谢谢。 3无人机安全知识,你知多少 1、正式起飞前绝不打开飞机电源，飞机降落后第一时间关闭电源。无论打开电源时还是关闭电源时，请勿碰触遥控器。 起降过程是无人机与人距离最近的时候，无人机的螺旋桨转速很高，桨片很薄，很容易因为操作的失误造成伤害。因此，保证无人机在人接触期间间桨片不动是新手最应该注意的事情。 2、飞行前检查，起飞，将无人机飞到垂直距离4左右米 离人半径5米外的地方，进行检查，判断操作是否正常。 这条就简单了，开个车你还看看油表呢试试刹车呢，玩飞机肯定要检查啊。还记得路考时上车的第一句话吗？“报告考官，车辆仪器仪表正常，是否启动” ，这都是一个道理的。 3、切勿在人流密集处操作无人机。 这条希望每个新手的牢牢记住！！！！！会跟第4条一起重点说一下。 4、无人机操作有一定门槛，无人机自身也有一定危险性。 这里多说几句，无人机的操作是一个熟练的过程，从菜鸟新手到酷玩高手是有一个漫长的过程的，操作上绝对是禁止一上来就猛玩的。而无人机自身也存在着一些不确定性，天气的原因，操作的原因，机身自身的原因，军用无人机那么NB的东西，不一样往下掉吗？因此，每个新入门的玩家都要记得这样一句话：“玩无人机，就要做好坠机的准备”。 因此，回到第三条，切勿在人流密集的地方去操作无人机，我很理解大家都跟我一样，朴素的外表下都有一颗装逼的心，买来好东西后都想第一时间去装下，但！！！！切勿装逼！刚说了，飞行及操作过程中有很多不可控的因素，在人流密集的地方，一但坠机，后果不可想想。 最后在多说一句，室外演唱会、室内这都是禁飞场所，因为室内信号环境比较复杂，容易出现干扰出现失控，而室外演唱会人多密集一旦失控后果不可想想。 说这么多，只是希望大家对无人机有一颗敬畏的心。每一种玩具都伴随着危险性，无人机虽然是一种低空飞行设备，但别忘了他是在天上，时刻保证安全意识，才能玩的开心。 4多旋翼无人机基础知识有哪些 无人机有三大种类：消费级、工业级、军yong级，其中消费级主要是集中在四轴上更多是娱乐，工业级的无人机有多旋翼跟固定翼，今天科比特无人机我来给大家普及一下多旋翼无人机的基础知识。 1 多旋翼无人机的定义 三个或者三个以上旋翼的直升机，称为多旋翼无人机也可称多轴无人机。 其中旋翼是指提供动力的螺旋桨，轴是指供动力的旋翼的旋转轴。 2 多旋翼无人机的命名 一般按轴数和桨数分为几轴几旋翼无人机。比如上图就是六轴六旋翼无人机。 按照电机的排布可分为单轴单桨和共轴双桨按照机头方向与电机安装的位置关系一般分为I型和V型 3 多旋翼无人机的特点 四轴无人机是所有多轴无人机中效率最高的方案。 在我们选择多旋翼无人机是要根据我们不同的要求选择不同构型的多旋翼无人机。 例如我们需要的是续航时间长的多旋翼无人机，最好选择大四轴布局的多旋翼无人机。再例如要需要飞行速度快、抗风性好的多旋翼无人机，最好选择共轴八桨的多旋翼无人机。 5新手操作无人机航拍注意事项有哪些 对于初学者，应当先在电脑上进行模拟练习，如悬停、绕飞、8字飞行等，切记不可直接操控真机，这些手法熟练后采用小功率练习机在空旷无人场地飞行，之后再进行航拍飞机无负荷飞行，最后才能挂云台进行试飞行。最后用一首航模界的打油诗提醒各位读者：“航模飞行无小事，熟练操控是关键。新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。莫把器材当玩具，忽视安全悔无穷。”以下是注意事项。 1、安全，绝对的第一，再NB的操控和镜头，砸到人炸了机，哈哈哈。 2、 “黑飞”，不能在军事管理区、机场等空管区飞行，远离人群，在取得拍摄许可后再进行作业。我曾目睹过禁飞期内玩机被警察叔叔没收东西并带走关押的，你懂的。 3、要多学理论，理论越精通，飞行技术就会越精进，飞行中就会越精明。 4、侥幸心理永远是安全的大敌。缺乏常识和一瞬间的过失是飞行安全的最大威胁。飞行必须讲求万无一失，没有百分之百的把握就不要去实践，试一试的心理就是冒险，而冒险的失败概率最高！ 5、为了保证安全，必须经常对飞机的设备进行安全检查。多进行相互交流，多进行事故解剖。 6、凡飞行，都要使自己处于最佳状态，了解自己的身体、精力、情绪与感觉，只要身体勉强、睡眠不足、比较疲倦、情绪低沉、感觉不妙、压力过大，都有可能导致操作失误，酿下大祸。 7、低高度飞行时，必须多注意对外观察，一定要注意行人，这可是出过人命的！！！ 8、长时间停飞之后的首次飞行一定要坚持慢一点、稳一点、细一点、全一点。 9、不要过分相信自己的感觉，不要自视经验丰富，更不要过于自信。 10、多飞多练，多积累经验。日积月累，百炼成钢。 11、在日常的练习中，还要主动去了解飞机，学会维护、维修，才能做到出现问题现场就能解决。 13、飞行来不得半点疏忽大意，常备一些应急处置方法。 14、飞行过程中什么时候都不要高枕无忧，防止降落后的松懈麻痹，降落后螺旋桨没熄火。 15、要想确保一直平安，就要确保飞每一架次的安全。 16、以轻率、轻视的态度对待非常严肃的飞行是造成事故的重要因素。 17、飞得开心固然重要，但保证安全更重要，今天没有飞爽还有明天，但没有保证安全飞行就没有美好的明天了。 18、不要酒后飞行，你懂的…… 19、电动飞机飞完后一定要及时拔掉电池。 20、飞行中感觉飞机不正常，立刻及时降落检查，不要过于自信。（劲鹰无人机）