首先取决于你想做有没有责任心的乘务员。另外楼下那位的回答错了。如果是一个接受过培训的乘务员都应该知道以上三种中前两种是全程禁止的，后面一种如果涉及小卓板起飞时禁止。1抽烟的。绝对不可以，洗手间里抽也不可以，会触发烟雾报警器。如果乘务员发现应该马上让他熄掉。即使是头等舱旅客，VIP旅客，也不可以。不听乘务员劝告可以喊安全员，行为严重的报告机长叫公安。若整个过程中旅客态度不好但最后还是配合了乘务员的工作，可以在后续航程做一些弥补服务。2画图的。如果是飞机起飞前，小桌板必须收起，如果他还在使用应该提醒一下。如果是已经平飞就没有关系。3打电话。舱门关闭后手机电源就要关闭，若地面流控等待时间长，可以酌情让旅客使用，起飞前安检时要再次确认没有人使用手机。可以善意的提醒旅客关闭，如果旅客不肯，可以解释一下为什么一定要关机，如果数次劝阻无效可以按非法干扰处理，叫安全员，如果还是执意不肯关，报告机长，叫公安，把他减掉。若整个过程中旅客态度不好但最后还是配合了乘务员的工作，可以在后续航程做一些弥补服务。作为乘务员一定要明白你的首要职责不是服务，是安全。航空公司执行标准也是安全>正点>服务。以上三种情况涉及到安全问题你都应该按照规定处理，不然你就违背了你的职业了。如果遇到这些问题的时候碰到要客态度强硬，可以让乘务长、机长一起协调。飞机上空姐卖东西是不是违法的首先，我们需要认识到，推销商品是一种营销手段，其目的是为了刺激消费者的购买欲望，提高销售额。在商业活动中，这种行为非常常见，而且并没有什么不妥之处。因此，空姐在飞机上推销商品本身并不违反任何规定。其次，从乘客的角度来看，40分钟的推销时间确实有些长，会让一些人感到厌烦。但是，这也与不同的人有关。有些乘客可能会很感兴趣，愿意听取乘务人员的介绍并购买一些商品。而有些人则可能根本不感兴趣，只想休息或看**。因此，空姐在推销商品时，应该注意不要打扰到那些不想听的乘客，同时也应该给那些感兴趣的人足够的时间和机会。最后，我们需要考虑的是公司的利益。毫无疑问，推销商品是一种商业机会，可以为公司带来额外的收入。但是，公司也需要注意到，推销商品的方式和时间应该适当，不应该过于冗长或强迫性。如果乘客对于推销商品的反感情绪越来越强烈，这将会对公司的形象和声誉产生负面影响，甚至会对未来的销售产生不利影响。综上所述，空姐在飞机上推销商品长达40分钟并不违反规定，但是需要注意时间和方式的适当性，不应该影响到那些不感兴趣的乘客。同时，公司也需要考虑到推销商品的效果和影响，以便制定更为合适的销售策略。为什么造价上亿的飞机还需要手动关门？飞机门有多重？空姐在飞机上向乘客推销商品是一种机上销售方式，这种销售方式的出现是为了增加额外的航空公司收入。通常，空姐们会向乘客推销各种飞机上的小商品，如矿泉水、小食品、香水、手表等等。对于这种销售方式，不同的人可能会有不同的接受程度。有些人可能觉得这种推销过程会影响自己在飞机上的休息，导致不便和不舒适；有些人可能认为这是自由市场经济的正常行为，可以大方接受。总体而言，空姐向乘客推销商品并不是违法或违纪的行为。但是，如果空姐的推销行为过于频繁或者涉及到非法的销售行为，就需要进行规范和约束。同时，如果乘客不希望被打扰，可以向空乘表达不希望购买或者接受推销的态度，空乘应该理解并配合乘客的需求。总之，这种机上销售方式是一种商业行为，可以被接受，但需要在合理范围内进行规范和配合，同时需要尊重乘客的个人意愿。空乘需要培训什么之所以飞机要采用手动关门的方式，是为了提高飞机飞行过程中的安全性。飞机的舱门重量一般在200kg~300kg左右。所以对于普通人而言，想要拉动飞机的舱门在不经过培训的情况下是非常困难的。这也是为什么空姐在拉舱门的时候是需要发动全身的力气。但是对于飞机舱门而言，重量越大也就意味着在开关的时候他们的惯性会保持的相对稳定。所以飞机的舱门一般情况下是比较重的，同时在舱门旁边都会有空姐在看管。我认为之所以选择手动关门，主要有以下两个考虑。第一点就在于飞机在起飞之前，飞机跟航站楼之间的通道已经被撤离，这个时候舱门距离地面有好几米的高度。如果采用自动关门的话，也就意味着如果这个时候游客在附近走动，可能会从门口掉落下去，从而形成危险。所以让空姐采用手动关门的方式能够加强监管，避免游客接近这里。同时在起飞之后，如果是采用的自动关窗门的方式，如果系统出现问题，舱门可能会被打开，所以采用手动机械方式关上门。就算飞机的程序出现问题，也不会影响到舱门的正常运转。要知道飞在高空的时候，因为气压和气流的影响，如果打开一个缺口造成的气压差，会直接让游客从飞机当中吸扯出去。但是如果采用的是机械控制的方式，就算在遇到一些紧急事故的时候，也可以通过手动的方式打开。毕竟在遇到事故的时候，如果采用的仍旧是电子方式，那么可能会存在失灵的危险。因此在很多重要的部位，机械控制的安全和牢靠程度要远远超过电子控制。特别是在紧急逃生的时候，手动打开要远比电子打开更可靠。青岛女子穿南航空姐制服蹦迪惹争议，非职业人员穿空姐制服是否违法？空乘岗前培训见下：机型理论：一般理论性的考试是最让人头痛的，不仅枯燥无味还得记忆。可是没办法，毕竟是在空中工作，任何一名民航人都应该有机型理论知识的素养。航空公司的机型理论考试没有什么诀窍，全靠死记硬背。学习自然是枯燥的，但你必须对自己有信心，一定能通过这场硬核的考试。英语考核：一般英语考核会有笔试和口试，主要是考民航常用英语，会有固定词语搭配。如果英语差的话，就得每天给自己安排记单词的数量，千万别偷懒！想要一份高薪工作必须得脚踏实地的努力，毕竟从天而降的事都不靠谱。化妆礼仪：有人会奇怪了，为什么都通过考核了，还要学化妆这么基础的课程？航司之所以会有这种安排，是因为希望空乘入航司后能够统一妆容及礼仪，比较之前大家都是来自不同学校，学会的妆容和礼仪会有一定的差别，所以要开这个项目统一培训。游泳：说到游泳，可能有很多旱鸭子还不太会游泳。事实上在航司的考试训练都是戴救生衣，所以别太担心，不要怕水。急救：大家都是从不会到会，从学生转换为乘务员。可能很多人觉得急救涉及医学知识会比较难，但事实上空乘只需要学会简单的医学知识，绝对没有你想象中那么难。CPR心脏复苏术，外伤救护包扎都是基础操作。此外需要掌握例如氧气瓶，卫生防疫包，医疗箱的位置/功能/使用方法/使用条件/应用范围以及基本操作技能，休克抽风等病患的处置方式。实操：15秒打开舱门，对于实习女空乘来说会有点难，毕竟都是柔弱的女孩子。但在一次次的操作下，姑娘们就会变得“大力”，环境使人成长，绝对是没错了。客舱服务理论和程序演练：服务知识也会涉及到很多内容，比如特殊餐的代码，种类，服务方式，无陪儿童/老人的服务方式，各个国家入境申报要求，不同航线特点，不同舱位服务流程等。考核方式参照紧急撤离，选取某个飞行阶段进行服务随机考核。紧急撤离分为陆地撤离和水上撤离：陆撤：从乘务员上飞机到航班结束的整个航程中，抽取一个阶段和若干种紧急情况进行考核。考验乘务员的团队配合能力，以及在不同飞行阶段处置紧急情况的业务能力。考核示例：飞机平飞阶段，遇到紧急释压，当飞机稳定后，有旅客出现缺氧状况，没过多久机长从驾驶舱打来电话说飞机机翼受损，需要马上备降。在安全问题上，哪怕是口令喊错都是踩到死亡点，会直接挂掉。水撤：那就要去游泳池跳水，爬救生艇。青岛女子穿着南航空姐的制服，在酒吧里面蹦迪，惹起了大家的争议，那么这样的非职业人员穿空姐的制服是否是违法的？看一下。首先第一点，南航航空公司为了提高形象，设计了空姐的制服并且长期使用，大家看到之后就误以为是南航，对公司影响相当不利。第2点是，穿着空姐的制服这样录视频的行为，涉嫌侵害了航空公司的名誉权。第3点贬低了公司的形象，涉嫌侵害对方的名誉权。 设计公司服装，影响形象在酒吧的这条视频里面，我们能够看到一位穿着南航空姐制服的女性随着音乐跳舞。这个女子所穿的服装看着特别像南航航空空姐所穿的制服，公司里面为空姐们专门设置了一定的服装和衣服，并且是长期使用的。这位女子穿的类似于南航制服，容易影响到公司的成长，对公司是相当不利的。 这样的行为，涉嫌侵害了航空公司的名誉这位女子穿着的是类似于南方航空公司的服装，让人误以为这个女子就是该公司的员工，严重影响了公司的形象。从而对公司造成的不良影响，这样的行为涉嫌侵犯了公司的名誉权，根据规定，公司有权要求主体停止侵害消除影响恢复公司的名誉，赔偿道歉和损失。所以该女子的行为，非常严重的影响了对方。 贬低公司形象，侵害名誉权经过调查研究发现这位穿着制服的女子并非是南航的员工，而酒吧的老板也表示公司里面并没有这样的女子，跟酒吧没有任何的关系。南航航空公司表示乘务员的形象是品牌的元素之一是受到法律保护的。而且公司的人都知道出门是不能穿着制服去做任何事情的，这样的行为贬低了公司的形象。所以公司有权要求对方向自己赔偿损失，以及维护公司的名誉。