1、海事部门核发船员证不用钱，是免费发放的，不过在申请之前需要自己有相关能力和证明。从市面上的培训看，普通的可能要小一万元，高级一点的可能要两三万左右。正常情况下不建议申请，船员证早已没有过去那么吃香，并不是什么稀缺岗位。2、申请证件不要钱，可是普通人想要申请成功，需要经过一系列的流程。首先是培训，普通人想当船员肯定要培训技能，现在市面上普通船员培训+各种费用大概一万左右，高级一些的可能要两三万。不同的培训机构，收费标准也不一样，可以理解为中介，有些人就是乱收费；其次是到船上实习，平白无故上船需要花钱，各种实习费又是一笔不小的开销；最后满足各项要求，才能够提交申请，通过审核就可以领到船员证。没有几万块钱，拿不到最终的证件。船员招聘是真的吗？楼上的，一看你就是外行，要不就是不负责任的误导！船员分好几种职位，网上招聘的都是中介骗人的，学水手，机工要学四个月，考试合格的话，去船上实习半年，基本工资500到1000RMB，实习完毕拿到证书工资平均在6000RMB。三副三管你就别学了，学一年半，学费不到两万，考试很难，假如你运气好考过了，那么等待的是一年的实习期，工资也是500到1000RMB，拿到证书估计你也找不到工作，因为三副三管现在多如牛毛，工资和水手差不多，6000到6500！网上招聘多数都是骗人的，天上没有掉馅儿饼的委培的海员有用吗 会是骗人的吗真实性是有，但是招聘的性质你要清楚，海员是需要持有海事局的证书上岗就业的。如果你没有证是从事不了海员的。这里就出现个问题了，为什么船务公司不去专门招聘海员的网站上去招聘，而是去社会上招无证的呢？这里就涉及到了培训，凡是非船员的人员要从事这份工作前期都会去海事学院去培训海员证书，证书出来后就可以上岗工作，有资质的船务公司这样做的目的有两个：第一，船务公司业务需要，比如招生培训、证书办理、劳务外派等。第二，每年招生海事局是会给有资质的船务公司下达指标的，这个指标是必须完成的。那么怎么去判断招聘的信息或者是船务公司是真是假的呢：1了解船务公司的资质，是不是具备海事局颁发的船员服务许可资质。如果没有资质的公司可以定义为纯中介，这样的船务公司只是为了招生赚钱，说的难听点就是骗人。有资质的公司需要了解公司的实力（这个关系到今后你就业能不能及时安排符合你资历的船，比如，你是甲一的证书，他安排你上的是丙类的船或者是甲二的船，这个资历是不算在你甲一资历里的，今后想晋升到甲一职务，这个工作资历是白费了）2和船务公司签的就业合同是什么时候签，一般都是在缴纳预定报名金的时候签的。合同内的内容也需要看清楚。3费用问题，航海专业高级海员定向委培费用一般在4万3到4万6左右，3年。普通海员大概1万6左右，4个月时间左右，这个费用就是之前提到的培训费用。一般面向社会找的是普通海员，属于后者。船员证考试及船舶驾驶培训1委培都是骗人的，武汉、厦门的尤其多。都是些招生中介或船员贩子。现在普通船员和新证三副、三管轮过剩，正规公司不会大打广告招委培生的，他们都是在学生毕业时去学校招生。2考不上的话，自己找中专类的或大学的成教学院（继续教育学院）去念，也不怎么要求高考成绩。不知道的话，可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问，大多数都收自己去的，而且花钱绝对比委培的少，毕业时再找单位。 3骗子们都把自己包装的好像很正规，其实这种什么船务公司、船员服务公司、船舶技术咨询公司花50~100万就可注册，验资完后还可以把钱转走；劳务派遣许可证，5万元在劳动局就可以办理；有的公司持有海事部门颁发的甲、乙类船员服务机构许可证，这两个证并不能说明他们就能外派船员，外派船员的资质是商务部（原外经贸部）认可颁发船员劳务外派资质证书的，全国也就六七十家，绝大大部分都是国有企业； 所以这些骗子公司就是有船员派出去也是做得二手或三手的生意，船员的工资都被扒了几层皮啦！有的公司打着香港XX集团、XX船务公司的旗号，夸大宣传，实际上“香港集XX集团、XX船务公司”是子虚无有，或者跟他们没有任何关系，往自己脸上贴金，以此来吸引学生及家长。“香港XX集团、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的，行内人称为“纸公司”，意思是除了注册的一张纸外啥也没有。4好多不了解海运行业的人都以为招船员或委培船员的什么船务公司都是有大轮船的大公司，那你就错啦。现在绝大多数船公司已将船员这块业务剥离，交给了船员公司。真正的船东并不会去到处打广告招船员的，他们有更大的业务等着去做。正规的船员公司都跟数量不等的船东有着长期合作关系，他们有的本来就是从船公司那里分离出来的，这样他们就有相对稳定的船舶供他们的船员来工作，船员公司从船公司那里挣取管理费。还有一些船员公司为外国船东服务，与他们建立合作关系，把船员派到外国船东的船上工作，这就是船员外派，也是一种劳务输出。现在市场上有一些公司并没有合作船东，也没有外派船员资质，甚至并没有取得海事局的认可，就扯起了虎皮，到处招人和委培船员。他们收的钱远多于培训费和办证书的实际花费，人家不可能白忙活。你可能会说，人家可是跟我们签了合同的。请记住你们签的合同在维护你的权益时就是废纸，对招人的公司来说就是拴住你的链子。培训完以后，非正规公司由于没有合作船东，也没有船员外派资质，他们就会去找正规的船员公司推销自己的船员，他们就成了所谓的二级代理，说白了也就是个中介。在船员缺乏的时候，这也没太大问题，二级代理们能从一级代理那里分到一部分船员管理费，再从船员工资上扒层皮。问题是现在普通船员包括新毕业的高级船员并不缺乏，更不要说新培训出来的普通船员啦。这样就出现了船员实习期没有工资，普通船员上不去船的现象。上不去船可没有人发你工资。好不容易等到公司通知你上船啦，工资也是被扒了几层皮，压低再压低的。这时候大家都会想，我离开这种非正规公司投奔到正规公司或做自由船员不行吗？对不起，你可是跟人家签了合同的，证书是人家办出来的，别管是以哪家公司的名义办的。反正离了他们你开不出出境证明，上不了船；没人家同意你的海员证不能注销，你也办不出新的海员证。就是你拿着自己的全套证书又有何用，彻底被人家拴住啦！这样你上船的话，人家给低工资，扒层皮；不上船，培训时已经挣过你的钱，又不用发你工资，随你便。5骗子们喜欢找一些往届的学生出来现身说法，其实这个学生要么还没毕业，要么只是没有工资的实习了一次，以后也上不去船的；包括跟老板打工的小伙子、小姑娘们好多也不是太清楚（因他们只负责招生和培训），只有老板清楚是在骗人（帮学生联系工作只能自己负责，这可是商业秘密）。6我是一名老船员，不是招生的也不是开公司的，只是跟大家讲清楚这里面的情况，很多挂船务公司的委培学生、招海员、海乘的都是纯粹的招生公司、人贩子公司，挂羊头卖狗肉的，根本就不能安排就业，它们承诺的都是骗人的，请大家小心。抖音上招船员是骗局吗？接受船员服务部3天的训练学习后，接受考试，取得船员证或机械工证。凭此证才可以上船工作，积累水上资历。凭水上资历证明和相关证书申请船舶驾驶培训。?船员证考试参加培训必须经过严格的健康检查，向海事局提交县级以上医院出具的健康证明书。申请后，去海事局指定的训练学校进行1个月到2个月的训练，之后接受全国统一的船员资格证考试取得证明书。?船舶驾驶证申请要取得三类船舶驾驶证需要在当地海事局登记，登记时需要携带两张白底2英寸彩色照片、县级医院健康检查簿、身份证复印件等资料。?三类船舶驾驶证三类船舶驾驶证适用于总吨位不满300吨或不满150千瓦的内河船舶服务的船员。根据船员的职务和部门划分甲板部:船长、大副、二副、三副、值班机组人员统称为甲板部机组人员，将大副、二副、三副统称司机轮机部。抖音上招船员是假的，是骗局，我们在抖音上经常会看到一些招聘的消息，而上面一些招船员的消息更加是不可思议的，这些都是假的，因为招船员这种情况，如果我们不了解情况的话，就会损伤我们的利益，可能会导致我们生命受到威胁