第一章　总则第一条　为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员的职业素质，保障水上人命和财产安全，保护环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和经1995年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称STCW78／95公约）有关规定，制定本规则。第二条　本规则适用于在中华人民共和国境内进行的船员培训及其有关的管理活动。第三条　中华人民共和国港务监督局是船员培训的主管机关（以下简称主管机关）。　　港务监督具体负责船员培训的监督管理及考试、评估和发证工作，其职责范围由主管机关确定。第四条　船员应根据其服务船舶的种类，等级、航区和担任的职务，按照主管机关规定的适任标准，在主管机关认可的船员培训机构中完成规定项目的培训。第五条　在中国境内从事本规则规定的船员培训的机构，均应取得主管机关签发的《中华人民共和国船员培训许可证》（以下简称《许可证》）和《质量体系证书》，方可开展培训。第二章　培训种类第六条　船员培训种类有：　　（一）适任证书考前培训：　　1、船长、驾驶员考前培训；　　2、轮机长、轮机员考前培训；　　3、船舶无线电通信人员考前培训；　　4、组成值班的水手、机工适任培训。　　除非另有规定，一般由申请适任证书考试的船员自愿参加考前培训。　　（二）特定类型船舶船员特殊培训：　　1、散装液体货船船员特殊培训；　　2、客船及滚装客船船员特殊培训；　　3、大型船舶操纵特殊培训；　　4、高速船船员特殊培训；　　5、船舶装载散装固体或包装危险和有害物质作业特殊培训。　　在特定类型船舶上任职的船员，应按主管机关的规定完成本款列明的相应的特殊培训。　　（三）船员专业培训：　　1、熟悉和基本安全培训；　　2、精通救生艇筏和救助艇培训；　　3、船舶高级消防培训；　　4、精通急救和船上医护培训；　　5、雷达操作和模拟器培训；　　6、船舶操纵模拟器培训；　　7、船舶轮机模拟器培训。　　在船舶上任职的船员，应按主管机关的规定完成本款列明的相应的专业培训。　　（四）精通业务和知识更新培训；即申请适任证书再有效和申请散装液货船、客船、滚装客船、客速船等船员特殊培训合格证再有效的船员保持其适任能力的培训。　　（五）船上培训：即初次申请船长、大副、三副、轮机长、大管轮、三管轮、船舶无线电人员适任证书者，为达到规定的适任标准，在船上有资格的人员指导下完成的技能训练。第三章　培训机构第七条　培训机构系指从事本规则第六条列明的各项船员培训的企事业单位、社会团体或院校。第八条　培训机构应符合下列条件：　　（一）具有组织机构和章程及相关的管理制度；　　（二）具有与培训相适应的符合规定的教师和管理人员；　　（三）具有满足所开展培训要求的场所、设施和设备；　　（四）建立质量标准体系；　　（五）具有一定的生源。第九条　筹备船员培训机关，应向主管机关递交书面申请报告，申请报告内容包括：　　（一）机构的名称、地址、法定代表人、上级管理机关；　　（二）筹备开展船员培训的项目及可行性研究报告；　　（三）培训设施、设备、场所、器材的情况；　　（四）每一教员的学历、专业、职称、船上服务资历、所持船员证书、教学经历、对培训纲要的熟悉程度等情况；　　（五）有关法规、技术资料的配备情况；　　（六）内部管理组织和规章制度；　　（七）教学计划、教学大纲和教材；　　（八）质量标准体系；　　（九）主管机关认为需要的其他文件、资料。第十条　主管机关于受理申请后，在15个工作日内，将是否同意筹备开展船员培训的决定通知申请培训的机构。如同意，可指定有关港务监督对培训筹备工作进行检查和指导。第十一条　申请培训的机构筹备就绪后，应向主管机关指定的港务监督递交验收申请报告。申请报告应包括筹备工作总结、本规则第九条列明的事项的说明以及培训条件不足事项的改进情况等内容。第十二条　主管机关指定的港务监督经现场验收，作出验收报告报主管机关。验收报告应对申请培训的机构是否具备开展船员培训的基本条件进行全面、客观的评价。船员证怎么考，都考什么证书？培训类别分哪几类如下：培训类别是指根据培训的目的、内容和方式等方面的不同，将培训分为不同的类型。以下是常见的培训类别及其：根据培训的组织者不同，培训可以分为内部培训和外部培训。内部培训是指由企业或组织自行组织的培训，通常由内部培训师或***员进行培训。外部培训则是指由外部机构或专业人士提供的培训，通常是针对特定的技能或知识进行培训。知识类培训、技能类培训和态度类培训 根据培训的内容不同，培训可以分为知识类培训、技能类培训和态度类培训。知识类培训是指针对某些特定领域或主题的知识进行培训，如行业知识、市场分析等。根据培训的时间安排不同，培训可以分为定期培训和不定期培训。无论何种类型的培训，都需要根据实际情况进行合理安排和组织，以达到最佳的培训效果。根据培训的方式不同，培训可以分为线上培训和线下培训。线上培训是指通过互联网等技术手段进行的远程培训，线下培训则是指在特定的场所进行的面对面的培训。根据培训的地点不同，培训可以分为集中培训和分散培训。集中培训是指将培训人员集中到一个地方进行培训，如在一个培训中心或酒店进行培训。分散培训则是指将培训人员分散到不同的地方进行培训，如在企业内部不同部门进行培训。根据培训的时间长短不同，培训可以分为短期培训和长期培训。短期培训通常是指持续几天或几周的培训，长期培训则是指持续几个月或几年的培训。根据培训的对象不同，培训可以分为定制培训和通用培训。定制培训是指根据企业或组织的实际需求和情况专门设计的培训，通用培训则是指适用于一般情况或普遍需求的标准化培训。根据培训的内容是否涉及实际操作，培训可以分为理论培训和实践培训。理论培训是指以理论知识和讲授为主进行的培训，实践培训则是指通过实际操作和实践经验进行的培训。以上是几种拓展的培训类别和相关，不同的分类方式和可以根据实际情况进行组合和应用，以更好地满足不同的培训需求和目标。船员是怎么分级的？船员证怎么考 船员适任证书等级的划分 根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下： 一、按航区划分 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分 分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。） 但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。 三、 按船员职务和部门划分 甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员 轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。 各类适任证书 一、甲类适任证书 1 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副 2 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮 3 GMDSS 一级无线电子员 4 GMDSS 二级无线电子员 5 GMDSS 通用操作员 二、乙类适任证书 1 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、蟾薄⒍薄⑷ 2 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副 3 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮 4 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 5 无限航区500总吨及以上航区的值班水手 6 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工 三、丙类适任证书 1 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副 （2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副 2 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 3 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 4 GMDSS限用操作员 5 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手 6 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工 四、丁类适任证书 1 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副 2 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 3 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手 4 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工 注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。 航区的界定和划分 一、无限航区 海上任何通航水域包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。 一、近洋航区 北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东，东经130度以西所包括的太平洋水域（俗称东南亚航线、中日韩航线） 二、沿海航区 中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。 三、近岸航区 距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行中国沿海港口水域。 报考船员适任证书的五要 一、要专业学历和培训 1申报乙类和丙类水手及GMDS 到船上工作，要怎么考海员证， 如果你想做高级船员的话，有中专的和大专的。中专的只能做到二副或二管，大专的可以一直升。中专两年就可以了，大专的话得三年或者四年。学费都是一年10000左右。 普通船员就简单多了，只要到相关的航海类院校培训四个月左右，学费15000左右。 高级船员需要考不少证书，通过以后到船实习12个月左右就可以正式工作了，普通船员一般实习6个月就可以工作了。 如果你认为自己学习还可以的话，我建议你考高级船员。就拿高级船员里面最低的职务，三副来说吧工资是普通船员的3倍左右，而且在船上也不用干活，待遇也很好。普通船员就是干活的，主要是体力活。工资待遇也很低！ 不要觉得高级船员学费高，花的时间长，如果你能顺利考到高级船员，正式工作以后也就是5个月就可以吧学费赚回来了，相信我吧兄弟，我原来就是普通船员，现在正在进修高级船员！ 考船员证都需要什么条件？ 海员分为普通海员和高级海员。报考普通海员一般应满足下列条件： （1） 男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。 （2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。 （3）身高165以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于10，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于08；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。 普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。 报考高级海员学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。 根据国家规定，仅指定中华人民共和国海事局为审批办理海员证的唯一部门，各区（市）具备招募培训海员的船务公司必须到国家指定的海事局办理各种海员证件。公民如要学习培训船员、办理证书，可到船务公司报名学习，办理相关事宜。具体事项如下： 培训学习及办证 公民到船务公司报名学习船员，船务公司安排至国家定点海员培训基地学习培训，学习期满考试合格后，由船务公司代为其办理《专业培训合格证书》、白皮《适任证书》、《服务薄》、《海员证》。 如何考船员证 一、要专业学历和培训 1申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。 2申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历 3申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。 二、要海上资历 1申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。 2申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。 3申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。 4申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。 5申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历 6申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。 7同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。 三、要专业培训 1报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。 2( 2)报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。 3（3）报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工（油轮、化学品、液化气船）除还需进行“特殊专业”培训。 四、要海上实习 1乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可） 2 获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员，需到船上实习担任水手和机工12个月后，方能换取适任证书。 3 一般货船或客船船员，在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上（油轮、化学品船、液化气船等）实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。 五、安全记录 无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。 船员证书好考吗？ 怎么考啊 有什么要求 5分 我是一名专业航海类教师，我可以很负责任的告诉你，想要拿高薪是很难的，我指的高薪是15000往上的高薪，因为高级船员证书是需要大量时间投入的，还有大量的经历 首先 我来说一下支持级船员，指的是甲板部水手 轮机部机工，这两证书是好揣的， 前提是完成 熟悉与基本安全培训 历时15天，精通救生艇及救助艇培训历时7天 当你有这两本证书之后才能参加水手 机工培训历时 3个月 90天左右 操作机船员 甲板部 初考三副，需要的要求是 大专及以上学历，也可以是航海类中专及以上学历 同样要考这本证书 需要完成熟悉与基本安全，精通艇筏，高级消防 精通急救 GMDSS 雷达ARP 最后参加三副评估与理论考试 评估内容有很多，这个如果你有志向做一名海员的话就会在院校里面了解到的，我就不详细说了 轮机部除了甲板部的精通急救 G证 雷达ARP之外 其他也是要考的，同样有评估 理论考试 现在交通部海事局的考试发证办，每年都在变，具体怎么样我也没办法在这跟你详说，你最好去航海类院校去了解一下 写了这么多 LZ给分吧 祝LZ能成为一名成功的海员 船员证如何考取 舰艇上的工作资历只能作为海上资历 船员适任证书还是要重新考的 船员工资高呀，挺不错的，最好考国际航线的（工资高，但是不能经常回家） 具体有啥要求，要根据你所考取的证书不同而不同，去海事局咨询下吧 普通船员证怎么考 考试包括理论考试和实际操作考试（评估）。理论考试采取书面考试的形式，闭卷。实际操作考试（评估）完成考官要求项目操作/作业。 海船船员、内河船员适任考试科目不同。 普通船员证好考吗？需要注意什么？我学习不好 好考。培训三个月就考试。不难 通常海员考"大证"指什么证 答--您是在工作岗位上工作，您的单位就要通知您的，具体您就要和您的单位人劳部门联系的。 考海员需要什么条件？ 普通海员08年就饱和了。现在四小证遍地卖。水手上船得托人。水手长一月5千左右。看跑什么航线了。远洋大于近海。现在考三副要中专及中专以上学历呢，应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类中专及以上的学历教育。如果是最普通船员待遇也就是社会平均工资多个百分之二十到三十。 毕业了后，三副适任证和大专及大专以上学历是要一块拿的。也就是说，从09年开始，所有毕业的三副三管都同时手持大专及大专以上学历。缺少任意一证，你也上不了船。高级海员有几个要求：一、英语好，否则大证很难通过。二、 身高、视力都有要求。甲板比轮机要求更高。三、必脱产学习三年。而且要准备好4万到5万的学费。操作级的待遇是一万三以上。 查看原帖>>船员一般分为船长，高级船员和普通船员三种。其中持有适任证书的人员和政委、事务长、船医统称为高级船员。余者成为普通船员。船员工资：普通船员6000-7000不等一个月，高级船员5000-7万不等。其中船长、轮机长3万-7万不等，大副、大管轮2万-4万不等，二副、二管轮2万左右，三副、三管轮：1万左右。扩展资料：有关担任船员的好处：一、船员的门槛低：做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。二、一次投资，终生受益：培训高级船员只需二年、三年时间，学习合格取得国家承认的中专、大专、本科、研究生学历文凭和相关的一切船员证书。只要身体条件许可，可以做到55-60岁；证书的有效期限为5年三、船员收入高：拿到船员证件后，高级船员只要上船换出证书后第一年就有可能能赚到10万-15万元左右的纯收入，随着职务的提升每年固定工资15万-40万元左右要远远超出陆地上的工作收入；四、船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配；五、船员工作有保障，船员证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性。六、船员工作可以自由支配，不受局限性：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。七、船员的收入是一种纯收入：船员上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担，不需船员个人支付，工资等收入直接发放到船员，是一种纯收入；参考资料：—船员