船员证怎么考 船员适任证书等级的划分 根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下： 一、按航区划分 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分 分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。） 但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。 三、 按船员职务和部门划分 甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员 轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。 各类适任证书 一、甲类适任证书 1 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副 2 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮 3 GMDSS 一级无线电子员 4 GMDSS 二级无线电子员 5 GMDSS 通用操作员 二、乙类适任证书 1 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、蟾薄⒍薄⑷ 2 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副 3 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮 4 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 5 无限航区500总吨及以上航区的值班水手 6 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工 三、丙类适任证书 1 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副 （2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副 2 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 3 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 4 GMDSS限用操作员 5 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手 6 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工 四、丁类适任证书 1 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副 2 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 3 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手 4 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工 注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。 航区的界定和划分 一、无限航区 海上任何通航水域包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。 一、近洋航区 北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东，东经130度以西所包括的太平洋水域（俗称东南亚航线、中日韩航线） 二、沿海航区 中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。 三、近岸航区 距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行中国沿海港口水域。 报考船员适任证书的五要 一、要专业学历和培训 1申报乙类和丙类水手及GMDS 到船上工作，要怎么考海员证， 如果你想做高级船员的话，有中专的和大专的。中专的只能做到二副或二管，大专的可以一直升。中专两年就可以了，大专的话得三年或者四年。学费都是一年10000左右。 普通船员就简单多了，只要到相关的航海类院校培训四个月左右，学费15000左右。 高级船员需要考不少证书，通过以后到船实习12个月左右就可以正式工作了，普通船员一般实习6个月就可以工作了。 如果你认为自己学习还可以的话，我建议你考高级船员。就拿高级船员里面最低的职务，三副来说吧工资是普通船员的3倍左右，而且在船上也不用干活，待遇也很好。普通船员就是干活的，主要是体力活。工资待遇也很低！ 不要觉得高级船员学费高，花的时间长，如果你能顺利考到高级船员，正式工作以后也就是5个月就可以吧学费赚回来了，相信我吧兄弟，我原来就是普通船员，现在正在进修高级船员！ 考船员证都需要什么条件？ 海员分为普通海员和高级海员。报考普通海员一般应满足下列条件： （1） 男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。 （2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。 （3）身高165以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于10，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于08；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。 普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。 报考高级海员学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。 根据国家规定，仅指定中华人民共和国海事局为审批办理海员证的唯一部门，各区（市）具备招募培训海员的船务公司必须到国家指定的海事局办理各种海员证件。公民如要学习培训船员、办理证书，可到船务公司报名学习，办理相关事宜。具体事项如下： 培训学习及办证 公民到船务公司报名学习船员，船务公司安排至国家定点海员培训基地学习培训，学习期满考试合格后，由船务公司代为其办理《专业培训合格证书》、白皮《适任证书》、《服务薄》、《海员证》。 如何考船员证 一、要专业学历和培训 1申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。 2申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历 3申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。 二、要海上资历 1申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。 2申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。 3申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。 4申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。 5申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历 6申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。 7同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。 三、要专业培训 1报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。 2( 2)报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。 3（3）报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工（油轮、化学品、液化气船）除还需进行“特殊专业”培训。 四、要海上实习 1乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可） 2 获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员，需到船上实习担任水手和机工12个月后，方能换取适任证书。 3 一般货船或客船船员，在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上（油轮、化学品船、液化气船等）实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。 五、安全记录 无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。 船员证书好考吗？ 怎么考啊 有什么要求 5分 我是一名专业航海类教师，我可以很负责任的告诉你，想要拿高薪是很难的，我指的高薪是15000往上的高薪，因为高级船员证书是需要大量时间投入的，还有大量的经历 首先 我来说一下支持级船员，指的是甲板部水手 轮机部机工，这两证书是好揣的， 前提是完成 熟悉与基本安全培训 历时15天，精通救生艇及救助艇培训历时7天 当你有这两本证书之后才能参加水手 机工培训历时 3个月 90天左右 操作机船员 甲板部 初考三副，需要的要求是 大专及以上学历，也可以是航海类中专及以上学历 同样要考这本证书 需要完成熟悉与基本安全，精通艇筏，高级消防 精通急救 GMDSS 雷达ARP 最后参加三副评估与理论考试 评估内容有很多，这个如果你有志向做一名海员的话就会在院校里面了解到的，我就不详细说了 轮机部除了甲板部的精通急救 G证 雷达ARP之外 其他也是要考的，同样有评估 理论考试 现在交通部海事局的考试发证办，每年都在变，具体怎么样我也没办法在这跟你详说，你最好去航海类院校去了解一下 写了这么多 LZ给分吧 祝LZ能成为一名成功的海员 船员证如何考取 舰艇上的工作资历只能作为海上资历 船员适任证书还是要重新考的 船员工资高呀，挺不错的，最好考国际航线的（工资高，但是不能经常回家） 具体有啥要求，要根据你所考取的证书不同而不同，去海事局咨询下吧 普通船员证怎么考 考试包括理论考试和实际操作考试（评估）。理论考试采取书面考试的形式，闭卷。实际操作考试（评估）完成考官要求项目操作/作业。 海船船员、内河船员适任考试科目不同。 普通船员证好考吗？需要注意什么？我学习不好 好考。培训三个月就考试。不难 通常海员考"大证"指什么证 答--您是在工作岗位上工作，您的单位就要通知您的，具体您就要和您的单位人劳部门联系的。 考海员需要什么条件？ 普通海员08年就饱和了。现在四小证遍地卖。水手上船得托人。水手长一月5千左右。看跑什么航线了。远洋大于近海。现在考三副要中专及中专以上学历呢，应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类中专及以上的学历教育。如果是最普通船员待遇也就是社会平均工资多个百分之二十到三十。 毕业了后，三副适任证和大专及大专以上学历是要一块拿的。也就是说，从09年开始，所有毕业的三副三管都同时手持大专及大专以上学历。缺少任意一证，你也上不了船。高级海员有几个要求：一、英语好，否则大证很难通过。二、 身高、视力都有要求。甲板比轮机要求更高。三、必脱产学习三年。而且要准备好4万到5万的学费。操作级的待遇是一万三以上。 查看原帖>>船员证好考吗,需要什么条件？海员证的考法如下：1、资格要求：通常需要年满18周岁，身体健康，无犯罪记录，具备一定的文化素质和英语基础。2、学历要求：需要具备高中或以上学历，并且具有一定的英语口语和书写能力。3、培训要求：需要接受专业培训，包括航海技术、船舶管理、海上安全等方面的知识和技能。培训通常包括理论学习和实践操作两个部分。4、考试要求：需要参加海员证考试，包括理论考试和实践操作考试。理论考试主要考察海员的专业知识和英语水平，实践操作考试主要考察海员的操作技能和应变能力。5、申请流程：首先需要向海员培训机构提出申请，填写相关表格并提交个人资料。经过审核后，可以参加培训和考试。通过考试后，需要向海事局申请海员证，并完成相关手续。考海员证的好处：1、国际化的工作机会：持有海员证可以在国际上从事海员职业，航行到世界各地的港口和城市，可以提供更广阔的工作视野和机会。2、较高的薪资待遇：海员职业通常提供相对较高的薪水，特别是在国际船只上工作，能够获得丰厚的收入。3、提升专业技能：海员职业需要具备航海技术、船舶管理、海上安全等方面的专业知识和技能。这些技能不仅在海员职业中有用，在陆地上也有一定的应用价值，能够提升个人的专业技能和竞争力。4、丰富的旅行体验：作为一名海员，可以获得许多旅行机会，可以亲身体验到不同国家和地区的文化、风俗和风景，丰富个人的生活体验。5、锻炼独立能力：海员职业需要具备较高的独立能力和自我管理能力，因为在海上工作时需要面对各种复杂和紧急的情况，需要具备一定的应变能力和解决问题的能力。船员证书培训费用是多少船员证考试是有一定难度的，需要经过相应的船员适任培训、特殊培训，具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好，符合条件后可以参加考试，其条件为：(一)持有有效的《船员服务簿》；(二)满足以下年龄要求：1、女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁；2、申请海船船长、高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；3、申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁；(三)完成本规则规定的相应船员教育和培训；(四)具有本规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录；(五)符合海船船员体检标准，特别是关于视觉、听觉和讲话能力等方面的标准；(六)通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习；(七)本规则规定的其他条件。扩展资料：《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第十四条申请船长或甲板部船员职务晋升考试、评估者，应具有以下海上服务资历：(一)申请值班水手适任证书者,应在相应航区、船舶等级的船舶上服务满6个月；(二)申请三副适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的值班水手适任证书，并实际担任其职务满12个月；(三)申请大副适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月；(四)申请船长适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的大副适任证书，并实际担任其职务满18个月。中国政府网——中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则做海员必须要培训证书吗船员培训费大概在8000左右。海员包括两种。普通海员和高级海员。普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。高级海员高中以上学历培训两年的时间。大专学历培训一年的时间。目前市面上培训海员的方式有两种：一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。常将持有适任证书的人员和政委、事务长、船医统称为高级船员，余者称为普通船员或一般船员。根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。船长是船舶***，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。中国设置的政委也是船舶***，分管思想政治、党务和部分行政工作。船员是完成水路运输任务的关键。各国海商法和船员法对船员权利和义务有专门规定，以实施管理和保护。中国政府规定船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员等必须持有发证机关签发的海船（或内河船）船员适任证书，其他船员必须经过相应的专业技术训练。国际航行船舶上的中国籍船员，必须持有海事局颁发的海员证。为了保障人命财产安全，保护海洋环境，船舶必须备有船舶最低安全配员证书，海事局通过船舶进出港口检查和签证对船员的数量和证书配备实施监督。如果是想做正规船员是必须要经过培训获得证书的，普通船员要参加基本安全和艇筏的培训考试（四小证），通过后就可以办理海员证、服务簿等其他证书。如果是值班船员，如值班机工、水手，还要参加相应等级的值班证书培训考试。高级船员还要有其他的培训，如高级消防、精通急救、医护、雷达、保安员等等。油轮、化学品、客轮都有专门的证书。