人大代表建议公共场所大量准备AED,这么做是为了什么?

2021年全国两会即将召开,全国人大代表朱列玉建议,应像普及灭火器一样普及AED,让公众敢用、会用、善用AED,这将极大提高心源性猝死的救治成功率。心脏骤停抢救黄金时间为4分钟,如果能及时使用上AED,病人存活率能高达90%。多一个人学会,...
2021年全国两会即将召开,全国人大代表朱列玉建议,应像普及灭火器一样普及AED,让公众敢用、会用、善用AED,这将极大提高心源性猝死的救治成功率。心脏骤停抢救黄金时间为4分钟,如果能及时使用上AED,病人存活率能高达90%。多一个人学会,就可能多救一条人命。 “心源性猝死离我们并不遥远。”2021年全国两会即将召开,全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉准备了多份议案和建议,其中一份是《关于在地铁车站等公共场所大量装备心脏骤停除颤器的建议》。朱列玉表示,国家心血管病中心发布的《中国心血管病报告2019》显示,每年我国心源性猝死发病人数大约54万,居世界之首,相当于每天约1500人因心源性猝死离世。自动体外除颤器(AED)被称为心脏骤停院前急救的“救命神器”,操作简单,效果显著,希望这个建议得到重视,以挽救更多生命。 目前国内使用自动体外除颤器(AED)的最佳实践范例是马拉松赛道急救保障,很多心脏骤停的跑者被复苏和电击之后,马上就能恢复过来。日本是全球AED配置密度最高的国家,截至2017年,日本大约有60万台AED,平均每10万人拥有的AED数量超过500台。从2004年开始,日本各地针对AED使用的急救培训不断普及,AED急救培训被列入了初高中的日常培训项目,甚至成为了驾校的必修课程。新加坡在在公共场所配置AED起步较晚,但每10万人也拥有超过100台。一般来说,50岁以上人口较多的地区需备有自动体外除颤器,经常人数超过1万人的地点也应安装自动体外除颤器。”朱列玉说,对于自动体外除颤器的配置,我国并未出台统一的强制要求。目前,我国的自动体外除颤器只有2万台左右,平均每10万人仅有几台。在上海,2017年每10万人配备数量为45台;在深圳,2019年每10万人配备数量为175 台。全国大部分城市尚处于起步阶段。与发达国家相比,中国在公共场所自动体外除颤器设置上起步较晚,存在数量不足、知晓率不高、会使用人员不多等问题。数据显示,中国每年大约有54万心脏骤停患者,其中在大城市中抢救成功率还不到3%,其他地区的成功率更低。2021年1月1日正式施行的《中华人民共和国民法典》第一百八十四条规定,因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的,救助人不承担民事责任。这是一部“好人法”,意味着民众协助急救可免责,让民众做好事的时候没有后顾之忧,更不用担心因为好心救人而遭到索赔、追责的事情发生,以此鼓励民众伸出援手,从而提高急救成功率。因此,在投放AED和普及AED使用方法的同时,积极向市民宣传“好人法”,解除民众协助急救后顾之忧,可以让更多的市民在遇到因突发疾病而需要帮助的人时勇敢救,放心救。红十字急救员证用处大吗?2021年的全国两会将要在北京召开,全国人民代表大会一召开就会出现很多对普通群众利好的消息。今年人大代表委员朱列玉建议公共场所大量装备A E D设备,相信很多人对异地装备非常的陌生,接下来我就为大家介绍一下AED设备的使用方法和它的好处。AED设备对心源性猝死有很大的帮助,随着社会经济的发展,很多人出现猝死的现象,因此朱列玉代表委员建议,国家普及A E D设备,争取黄金救人的时间。很多人对心源性猝死了解的并不是特别高,但是我国现在的心源性猝死发病人数高达五十多万人,死亡人数已近达到世界第一位。这样的数据是相当可怕的,AED设备被人们称为“救命神器”。AED又叫自动体外除颤器,AED的操作学起来非常容易,非常容易普及,这样能够挽回更多人们的生命。AED普及先从公共场所工作人员培训,再对群众进行普及。自动体外除颤器它更是被称为“傻瓜除颤器”。为什么这样说呢?这是因为这个自动体外除颤器,就是针对普通人设计的,它的操作非常简单。人民代表委员朱列玉提出:AED自动体外除颤器要对公共场所进行安装,对公共场所的相关工作人员进行首次培训。例如社区工作者、地铁工作者、机场工作者在对市民进行普及。、我并不会使用AED,但是我相信AED一下来我就会使用。这是因为自动体外除颤器是对自己有用处的,安装成功之后也是利已利民的。但许多人害怕事情发生时被敲诈,这也是为什么许多人不敢帮助陌生人的原因。朱列玉在此次表示,2021年1月1日民法典第184条规定:如果遇到紧急救助情况,造成受助人受到损害救助人不承担任何民事责任,这是一部“好人法”。总结:其实AED想要全面普及还是有很长时间的,但是人们对AED抵触心里还是非常大的。其实在公共场所合理地安排自动体外除颤器对居民是一件利好的事情,想要自动体外除颤器像灭火器一样获得人们的认可还是非常困难的。这就需要政府积极宣传“好人法”和AED的使用方法。这样才能够很有效地解除紧急救助情况,在遇到突发疾病的时候帮助到其他人。外伤急救培训目的和意义红十字急救员证用处1、在中国很多事情得专业人员来做,而证书就是专业的标志。2、可以代表你的专业身份,证明你有能力做某些事情。3、急救员证书要同过(省,市)红十字会培训,经过培训拿到的中国红十字急救员证书在全世界都能通用。急救员证书要同过(省,市)红十字会培训通过后才能获得。4、急救员培训主要针对心理素质好、综合能力强、热心公益的社区居民、农村群众、学校师生、机关公务员及工勤人员、企事业单位职工、高危行业。5、培训内容则包括胸外心脏按压、人工呼吸等现场心肺复苏,也包括止血、包扎、固定、搬运等创伤救护技能,还包括急性冠脉综合症、中风等常见急症的处置,同时也包括交通事故、火灾、触电、溺水、中毒、地震等意外伤害与紧急避险逃生。初级救护员证在地铁的作用第一,急救作为一项技术,在自己生活中的重点时辰能够带来扭转形势的作用。其次,急救这项技术自己就反应出了“人道,仁爱,奉献”的红十字精神。此外,急救技术的培训能够从某种程度上给参训者带来更多其余的助益,比方紧迫状况下的沉稳镇定和思想清晰,而这些助益除了能够使得急救的施加更为有效以外,还在生活中为参训者带来好多帮助。我们自然不希望自己的技术有一天逼不得已在家人或许自己身上使用,可是我们要认识到急救作为紧迫事故中独一能在第一时间发挥作用的技术,是抗衡死神,抗衡生命的流逝的有力武器。除了扭转乾坤,急救在一些非紧迫急救中能够使被施救者免受额外损害或许又称二次损害并且极大的减少伤病员的难过,并激励人们的士气。中国每年发生损害事件七千万人次,一百九十万人平生致残,死亡八十万人,占总死亡人数的百分之十一;交通事故,火灾,溺水,空难,中毒,暴力等损害事件,已经成为中国一至三十岁年纪段人群的第一死因。而在这些不幸事件中,心跳 / 呼吸骤停在临床上是最紧迫的状况,心跳停止四分钟内进行现场心肺复苏急救( CPR-BLS),并于八分钟内进前进一步生命支持( CPR-ALS),则病人的生计率是 43%。在中国,明显大部分状况下, 120 急救车是没法四分钟赶到现场的!而外伤出血也是最需要现场急救的危重症之一。出血伤员只需迟延几分钟急救,就会由于失血危及生命!但是,面对胆战心惊的受伤人员和急症重症人员,我们常常而力所不及,或许采纳错误的急救方法使伤者伤势加重试想,假如现场有了掌握初级急救知识的人员,也许能够拯救这些伤者的生命。并且,拥有优秀的安全意识会大大降低事故的发生率;在不行防止的突发性灾祸事故中,具备基本的急救知识,不单能够减小自己和别人的受损害程度,更重要的是为生命博得可贵的时间。急救培训课程,使受训者掌握最基本的自救,互救知识和最重点的初级救生技术。进而提升个人在灾祸,不测事故和危大病发生时的应急能力。降低由灾祸或这疾病惹起的伤残率和死亡率。预防突发事件惹起的盲目慌张现象,,有效控制局势的扩充,减少或许防止安全隐患。¥59百度文库VIP限时优惠现在开通,立享6亿+VIP内容立即获取急救培训的目的第一,急救作为一项技术,在自己生活中的重点时辰能够带来扭转形势的作用。其次,急救这项技术自己就反应出了“人道,仁爱,奉献”的红十字精神。此外,急救技术的培训能够从某种程度上给参训者带来更多其余的助益,比方紧迫状况下的沉稳镇定和思想清晰,而这些助益除了能够使得急救的施加更为有效以外,还在生活中为参训者带来好多帮助。我们自然不希望自己的技术有一天逼不得已在家人或许自己身上使用,可是我们要认识到急救作为紧迫事故中独一能在第一时间发挥作用的技术,是抗衡死神,抗衡生命的流逝的有力武器。除了扭转乾坤,急救在一些非紧迫急救中能够使被施救者免受额外损害或许又称二次损害并且极大的减少伤病员的难过,并激励人们的士气。可以在地铁乘客发生意外的第一时间开展救助。近年来深圳地铁联合深圳市急救中心持续开展初级救护员取证培训工作,培训内容包括心肺复苏、AED使用、外伤包扎、异物卡喉急救技术等,每年为员工开展急救培训超过3000人次,仅近两年时间,就有6800名地铁员工取得初级救护员资格证。地铁公共场合急救小常识:1、站内、车内发生紧急情况、意外事故时,应及时按下报警装置,报告工作人员。2、听从工作人员指挥,有序撤离。如果地铁发生停电事故,常备照明系统将保证45分钟的蓄电池照明。乘客应原地等待,不要走动或惊慌,等待指挥和指导疏散。3、如果车厢内发现发病的人,救助者应该设法维持秩序,建立一个空间,先判断病人的意识和呼吸。如果有意识和呼吸,应帮助病人安全到达站台上,呼救后妥善看护,直到移交给急救医生。如果病人没有意识和呼吸,应及时在现场对病人进行心肺复苏。4、当救助者看到有人掉下站台时要大声呼救,自己不能跳下去救人,因为铁轨带电。应立即通知车站值班人员,确保自己安全的情况下救人。如果掉下去的是成年人,没有受伤,最好几个人合力将其拉上来。如果自己被挤落下站台时有列车驶来,应立即紧贴内侧墙壁以免刮伤。通常通电的轨道位于靠近站台一侧。5、在高峰期拥挤的人群中,当场面出现混乱时,要时刻保持警惕,关注脚下千万不能被绊倒,避免自己成为拥挤踩踏事故的诱发因素。当发现自己前面有人突然摔倒时,马上要停下脚步,同时大声呼救,告知后面的人不要向前靠近。若被推倒,应该争取迅速起来离开,如果起不来,两手十指交叉相扣,护住后脑和颈部,两肘向前,护住头部,双膝尽量前屈,护住胸腔和腹腔重要脏器,侧躺在地,保护身体脆弱的部位。

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