该轻轨在2024年1月开工。根据郑州市人民政府网官网查询得知，郑州至登封轻轨将在2024年1月份开工。目前郑州-开封，郑州-焦作的轻轨已建好，处于试运行状态。2023年1月郑州市接连公布两份关于发展低运量轨道交通的规划公示，计划将在郑东新区、高新区、中原区、中牟县、新郑市及登封市，建设5条低运量轨道交通线。郑州轻轨打造快速轻轨铁路城市轨道交通运营管理专业主要课程交通运输概论、城市轨道交通车站设备、城市轨道交通讯号基础、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通客运管理、城市轨道交通安全管理、效劳英语、城市轨道交通行车调度、铁路货运组织、铁路客运组织、公共关系学、旅客心理学等。城市轨道交通运营管理专业培育目的本专业主要面向城市轨道、地铁，培育与我国轨道运输、地铁展开相顺应的，具有综合职业才干的中级技艺型人才。城市轨道交通运营管理专业就业方向本专业培育的毕业生主要面向城市轨道运输企业行车关键岗位，从事轨道运输基层的操作、组织、管理及指挥工作，也可胜任城市轨道运输组织、管理等岗位工作。郑州财经技师学院招生专业有哪些专业名称层次城市轨道交通运营管理专业中专专业汽车整车与配件营销中专专业学前教育中专专业计算机网络技术中专专业市场营销中专专业建筑工程施工中专专业工程造价中专专业美术设计与制作中专专业计算机动漫与游戏制作中专专业郑州财经技师学院城市轨道交通运营管理专业还是非常不错的，无论是专业师资、实训设施、实习安排都是非常好的，想要报名城市轨道交通运营管理专业的同学可以到郑州财经技师学院去参观一下，看一下学校的专业实训室。北京到郑州城市轻轨交通学校多少公里郑州轻轨项目致力于构建高效的城市交通网络，以提升地区间的连通性和整体运输能力。在规划阶段，一系列高速公路项目被列入建设日程，包括运城至济源至新乡至东明的高速公路，大（庆）广（州）高速公路的新乡至开封段，以及许昌至登封至巩义至焦作的高速公路。此外，还有开封至新郑国际机场的高速公路，以及连接郑州与石人山的高速公路。京珠和连霍高速公路在郑州、洛阳、开封、新乡、许昌和漯河等地段进行拓宽，将原有的车道扩展至单向3至4车道，进一步增强这些城市的交通流动性。郑州至开封、郑州至新乡和郑州至许昌至漯河的城际快速公路将为城市间交通提供更为快捷的通道。更为引人注目的是，规划中的快速轻轨铁路将连接洛阳、郑州、开封和新乡、许昌，形成一条高效、环保的铁路网络。这些轻轨线路不仅能满足大量乘客的出行需求，也将极大地缩短城市间的通勤时间，对推动区域经济一体化发展具有重要意义。郑州轻轨未来郑州轻轨网距离711公里起点（北京市）1向正北方向出发,调头2右转进入前门东大街3直行进入前门西大街4直行进入宣武门东大街5直行进入宣武门西大街6靠左进入莲花池东路7在天宁寺桥靠左8在天宁寺桥靠左9过右侧的华天大厦约350米后,靠左10靠左进入莲花池西路11朝莲花池西路/西四环/南沙窝桥/西三环方向,靠左12朝六里桥/西三环方向,右转进入莲花桥13靠左进入西三环中路14朝西四环/岳各庄桥/G4方向,靠右进入京港澳高速15过右侧的奈伦大厦约770米后,靠左16朝五环路/宛平桥方向,靠左17在大井西桥靠左18在大瓦窑桥靠左19靠左部分路段收费20靠左全路段收费21在京良桥靠左全路段收费22朝石家庄/南六环/大兴方向,靠左全路段收费23靠左全路段收费24靠左全路段收费25靠左全路段收费26靠左全路段收费27朝天津/石家庄/霸州方向,靠左全路段收费28靠左全路段收费29靠左全路段收费30朝藁城/机场东/邯郸/沧州方向,靠左全路段收费31靠左全路段收费32靠左全路段收费33靠左全路段收费34朝左权/汾阳/南和/临清方向,靠左全路段收费35朝左权/汾阳/G2516方向,靠左全路段收费36朝沙河/邯郸/郑州/G22方向,靠左全路段收费37朝邯郸/郑州/G4方向,靠左全路段收费38朝磁县/安阳/郑州/G4方向,靠左全路段收费39靠左全路段收费40靠左全路段收费41朝内黄/南乐/S22方向,靠左全路段收费42朝鹤壁/郑州/G4方向,靠左全路段收费43朝新乡/郑州/G4方向,靠左全路段收费44靠左全路段收费45靠左全路段收费46靠左全路段收费47朝延津/长垣/S28方向,靠左全路段收费48朝新乡/郑州/G4方向,靠左全路段收费49靠左全路段收费50朝郑州/武汉方向,靠左全路段收费51朝机场/武汉/郑州城区/洛阳方向,靠左全路段收费52朝洛阳/西安/郑州/柳林方向,靠右进入连霍高速全路段收费53朝少林寺/平顶山/G3001/S85方向,靠右进入广武枢纽全路段收费54朝少林寺/平顶山/郑州城区/豫龙站方向,靠左进入西南绕城高速全路段收费55从建设路/荥阳/G310出口离开靠右全路段收费56行驶12公里,朝荥阳/上街方向,靠右进入郑上路部分路段收费57左转进入商隐路58左转59行驶50米,右转进入腾飞路60到达终点终点（郑州城市轻轨交通学校）河南 郑州 轻轨郑州的未来交通蓝图正在逐步展开，规划中的轻轨网将三纵两横贯穿全城，为市民出行带来更多便捷。首先，一号线已投入运营，全长347公里，连接郑州高新技术产业开发区北部与京珠高速公路，成为城市交通的重要动脉。接着，二号线和二号支线计划延伸至大学城北与金水路，总长度为42公里。线路设计经过长兴路、南阳路、嵩山路、航海路和衡山路，二号支线则从航海路与京广南路交叉口延伸至107国道，总计6公里。三号线是从金水路与衡山路交叉口出发，沿着衡山路、东风渠、北三环和重阳街，终点至西绕城高速，全长25公里。四号线则连接大学城西部与新郑国际机场，途经金岱路、胜利路、开元路等主要道路，总长度达到49公里，为机场往返市区提供快速通道。整个轻轨网规划总长度将达到149公里，远期规划还包括将荥阳市和中牟县纳入市区，作为郑州的卫星城。西线路通过郑上路雪松路站与一号线相接，东线路则在衡山路站与一号线实现无缝对接。一期工程从西向东设立的车站为凯旋路车站、西三环站、华山路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、京广路站、火车站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山公园站、东明路站、１０７国道站、会展中心站、庐山路站、太行路站、衡山路站、龙子湖西站、龙子湖东站，共１９站，其中地面车站两个、 高架车站８个、地下车站９个。平均站距１．４公里，其中最长间距３公里，为衡山路站到龙子湖西站；最短间距７５０米，是二七广场站至市体育馆站。　轻轨一号线二期工程由一期工程西段向西北方向延伸到郑州大学新校区，长８公里。未来郑州轻轨网　　三纵两横贯全城　除一号线外，昨天通过论证的还有郑州市“三纵两横城市轻轨网”。到２０３０年，郑州市将建成四条线路组成的较为完整的城市轨道交通网：　一号线，如上所述，从郑州高新技术产业开发区北部至京珠高速公路，全长３４．７公里。　二号线及二号支线，从大学城北至金水路。线路经长兴路、南阳路、嵩山路、航海路、衡山路，全长３６公里；二号支线从航海路与京广南路交叉口至１０７国道，线路经京广南路、佛岗路，全长６公里。　三号线，从金水路与衡山路交叉口至西绕城高速，经衡山路、东风渠、北三环、重阳街，长２５公里。　四号线，从大学城西部至新郑国际机场。线路经金岱路、胜利路、开元路、郑花路、花园路、紫荆山路、东西大街、郑汴路、１０７国道，至新郑机场。该线长达４９公里。　四条线总长１４９公里。按远期规划，荥阳市和中牟县也将并入市区，成为郑州东西两翼卫星城，轻轨网也规划了连接两市的线路。西线路在郑上路雪松路站与一号线连接，东线路在衡山路站与一号线贯通。打造快速轻轨铁路　　规划期内高速公路系统建设主要包括运城—济源—新乡—东明高速公路；大（庆）广（州）高速公路新乡—开封段；许昌—登封—巩义—焦作高速公路；开封—新郑国际机场高速公路；郑州—石人山高速公路。京珠、连霍高速公路在郑州、洛阳、开封、新乡、许昌、漯河等区段加宽至单向３~４车道。　郑州—开封、郑州—新乡、郑州—许昌—漯河建城际快速公路。规划建设洛阳—郑州—开封、郑州—新乡、郑州—许昌的快速轻轨铁路。