按照公安部123令规则：每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为：科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备(逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹鸣喇叭)起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识引车员需要什么证件XX机动车检测有限公司车辆检测数据异常整改报告尊敬的交警队领导：我单位XX公司在接到数据异常的通告批评后，全公司上下高度重视，立即着手查找原因，对照上级要求和操作要领加强学习，迅速整改，力求实效，将问题和损失降低在最低限度，保证了各项工作的迅速平稳开展。现将整改情况汇报如下：一、针对数据异常问题深入查找原因，摸清症结所在针对上级通报的问题，我们组织专人查找原因，采取了座谈走访、调查问卷等形式，深入查找存在数据异常问题的原因。通过几天的摸底调查，将出现数据异常的原因锁定在一下几个方面：一是近期本站接待了一定数量的异地车辆，异地检验率较高，个别部门负责人出于拉生意、抓收入的考虑，对异地车辆存在一定的照顾迁就，造成了部分数据异常；二是本站部分工作人员业务素质有待进一步提高，检验车辆把关不严，指标落实不到位，需加强学习培训，进一步强化责任心；三是个别工作人员玩忽职守，吃拿卡要，搞人情检测，关系检测，造成了数据的不真实。二、针对症结深挖根源，制定整改措施机动车检测是关乎交通安全的大事。我们认为，出现以上的问题是很不应该的，我们虚心接受上级的批评指导，严加整改，杜绝后患。为此，我们采取了以下几项措施。（一）强化学习培训，全面掌握技术要领。一是召集全体员工传达了上级会议精神，并积极组织员工进行了CB21861－2014《机动车运行安全检验项目和方法》、A801－2014《机动车查验工作规程》、GA1186--2014《机动车安全技术检验照管统用技术条件》、GB7258－2017《机动车运行安全技术条件》等相关标准的学习。二是积极开展外检员、引车员、登录员的岗位专业技能培训。做到应知应会，持证上岗。三是采取“典型案例分析”、“以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增强责任感，全面提高检测的技术水平。（二）量才取用，定岗定位，全面考核。一是认真分析本站管理人员和检测人员的现状，包括思想素质、业务水平、技术技能等，对照岗位职责要求，逐个进行排队摸底。根据各自的能力和特长，进行定岗定位；二是采取工效挂钩的方法，将工作数量、工作质量、服务态度、业务能力等亮化指标，强化考核，达到考核促提高的目的。三是严格用人制度。不照顾情面，不疏于管理。对经过调整达不到岗位要求的员工，限期组织学习和培训；对经过培训仍然不能满足岗位要求的，以及在这次整顿中经考核不能过关的，暂停其工作，经培训合格再上岗。经过培训仍然不合格的，按照相关规定做必要的处理。（三）完善检测工作管理制度，严抓制度落实。一是全面清理各项管理职能和规章制度，完善检测工作管理机制，通过整顿活动，清理、修订、补充和完善各项管理制度，建立健全检验检测工作管理的控制体系，保证管理职责明确、措施落实到位，为检验检测工作长远发展打下基础。二是按照质量管理体系要求，分析岗位职责是否明确，各类程序文件是否完普，操作规程是否细化，检验检测工作规范是否完整，检验检测标准是否现行有效，人员培训考核制度是否完善，所有新录用人员是否经过培训考核等。三是对在这次数据异常工作中发现的个别工作人员，采取警告、罚款、辞退等形式，对3人实行了警告，对一人罚款2000元，对6人实施了辞退。在今后的工作中，我们公司全体员工要在上级领导和各界群众的监督指导下，遵纪守法、 忠于职守、爱岗敬业，努力学习相关法律法规和行政规章，严格管理，精益求精，把好关口，为客户服务，为安全负责，为地方经济社会和谐健康发展做出新的更大的贡献。￥59百度文库VIP限时优惠现在开通,立享6亿+VIP内容立即获取机动车检测公司车辆数据异常整改报告XX机动车检测有限公司车辆检测数据异常整改报告尊敬的交警队领导：我单位XX公司在接到数据异常的通告批评后，全公司上下高度重视，立即着手查找原因，对照上级要求和操作要领加强学习，迅速整改，力求实效，将问题和损失降低在最低限度，保证了各项工作的迅速平稳开展。现将整改情况汇报如下：一、针对数据异常问题深入查找原因，摸清症结所在第 1 页针对上级通报的问题，我们组织专人查找原因，采取了座谈走访、调查问卷等形式，深入查找存在数据异常问题的原因。通过几天的摸底调查，将出现数据异常的原因锁定在一下几个方面：一是近期本站接待了一定数量的异地车辆，异地检验率较高，个别部门负责人出于拉生意、抓收入的考虑，对异地车辆存在一定的照顾迁就，造成了部分数据异常；二是本站部分工作人员业务素质有待进一步提高，检验车辆把关不严，指标落实不到位，需加强学习培训，进一步强化责任心；三是个别工作人员玩忽职守，吃拿卡要，搞人情检测，关系检测，造成了数据的不真实。检测站引车员年终总结引车员必须是专职驾驶员，必须持有A类驾驶证，应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。严格执行《质量手册》的各项规定和管理制度，确保检测数据公正、准确。热爱本职工作，听从调度、指挥，遵守规章制度。熟悉各检测类别的工艺流程，掌握检测标准，根据“机动车安全检验记录单”的检测类别和项目，按规定程序、车道进行检测，不漏检、错检。引车员岗位职责一、当有车辆驶进地下车库时，应迅速指引车辆慢行，安全停放在指定的车位上，没有固定车位的车辆不得让其停入于固定车位上。二、提醒司机关锁好车门、窗，并将车内的贵重物品随身带走。三、每半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏水、漏油、未关好车门、窗、未上锁等现象及时处理并通知车主，并在《停车场(库)值班记录》上做好记录，同时报告当值领班处理。四、清点车库内车辆，随时和收费亭及地面车管员取得联系，以核对车辆数量，确保安全。上海嘉定机动车检测站在什么地方 检测站引车员年终总结 　时间如流水，转眼间我们又将迎来了新的一年，回首这不平凡的一年，有欢笑，有泪水，有成长，有不足，这时候，最关键的年终总结怎么能落下！相信写年终总结是一个让许多人都头痛的问题，下面是我为大家整理的检测站引车员年终总结，希望对大家有所帮助。 检测站引车员年终总结1 　在公司各位领导的带领下，经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力，公司终于在2XXX年6月26日正式对外开展机动车尾气检测，公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞，各位领导也为之欣慰。 　自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里，通过自身的不断努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、专业知识有很大提高的正式员工。通过将近10个月的工作与学习，使我认识到了这个行业的重要性及对社会所做出的贡献，同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。 　主要工作内容总结 　自2XXX年3月2日正式加入到公司，在从来公司到现在的这段时间里，先后参与了环检及安检设备的现场安装跟踪、环检及安检设备的计量检定、体系文件的编写、体系日常运行管理、部分资质认定及计量认证网上申报资料填写、环检和安检现场评审、环检和安检现场评审不符合整改、技术资料及设备档案管理以及检测报告归档管理。 　工作中遇到的主要问题 　在最初的环检试营业三个月中，我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练操作、规范操作和高效操作的精英团队。我们从一开始的操作流程慢、操作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升，安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题，由于经验不足，导致处理结果不太满意，处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际操作演练，以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下，总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。 　问题一：柴油车上线检测时发动机拉缸 　解决方案： 　1、外检控制 　①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修，近期发动机大修车辆不予检测； 　②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查，机油不足不予检测。 　2、检测控制 　引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测，告知客户； 　引车员上线检测时应注意档位及油门控制，防止长时间重负荷低速运转。 　问题二：汽油车检测合格率低 　解决方案： 　外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区，车辆进行预热： 　车辆保持待速30分钟左右，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态； 　车辆高怠速运转2到5分钟，使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态，三元催化器达到一定温度后才起作用，称之为起燃。 　转化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]100%。 　查：汽油车建议维修项； 　问题三：柴油车烟度超标 　柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门，以排除长时间行驶过程中遗留在排气管壁上的积碳。 　检测过程中转速计要吸附到位，烟度计按要求插放，把握好油门控制。 　查：柴油车建议维修项； 　问题四：造成客户不必要等待 　解决方案： 　不予发放环保标志车辆类别告知； 　不予检测车辆告知协议； 　入口加装挡杆识别系统，对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知，减少客户等待时间。 　问题五：新进人员专业知识及技术能力不达标 　解决方案： 　人员培训； 　以老带新； 　人员监督。 　问题六：仪器设备易损配件的消耗 　经过前期的业务开展运行，随着检测业务的增加，加之前期专业知识及专业技能不是很熟练，导致我们前期的易损件消耗量较大。 　解决方案： 　加强仪器设备日常维护保养； 　设备管理员做好日常配件采购及库存管理； 　领导选择更好的合格供应商。 　同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题，在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结，通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如： 　1、防止烟度计进水：在进行柴油车检测时，使烟度计倒置于盒内，防止水从取样探头流入烟度计，如果烟度计进水需立即拆除，用气管吹出取样探头内的残留水，如电路板进水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有烟度计进水就要更换，用此方法大部分进水烟度计仍然可用。 　2、防止转速计探头损坏或被烫坏：通过实践采用铁丝做加固，围绕转速计探头绕一圈，然后用扎带固定，可防止转速计损坏或被烫坏。 　3、防止轴承移位和链条断裂：轴承链条之间打入黄油，用工业膜包起来，使链条之间充分润滑，可防止轴承移位和链条断裂。 　工作心得 　在这近10个月的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和专业理论知识，自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师，非常庆幸自己能进入这个行业，而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。 　经过近10个月的工作学习，发现自己离一个专业人才还有很大差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高： 　工作的条理性不够清晰，要分清主次和轻重缓急； 　对检测线上具体的操作方法不够熟悉； 　缺乏工作经验，尤其是现场经验。 　缺少对平时工作的记录与总结。检测站引车员年终总结2 　20XX年的工作即将结束，这一年中在公司领导的带领下，我积极完成了各项工作，以及设备的维护和保养。确保了检测设备的正常运行。 　在本年度的工作中，我先后主要担任了机动车底盘检验员，机动车线内检验员。 　在工作中我时刻牢记公司制定的各项规章制度和检验员岗位职责以及检验标准，配合同事们安全、顺利的完成了本年度的检测工作。 　从一月至五月期间，我担任机动车地盘检验员，针对工作中车辆类型较多，车型地盘复杂以及一，二号线车流量大的特点，我及时根据车型的大小，车辆使用年限的长短调整车辆地盘检验的时间以便对客车，大型货车及使用年限较长的车辆有足够的时间进行认真检查，确保被检车辆的安全性和可靠性。 　从五月份因工作调整我担任引车员，这是一个新的岗位需要重新学习。我及时向技术好，检验经验丰富的老同志学习，以便尽快掌握各种车型的检验技巧，特别像大型客、货车，自动档汽车，低速货车等。 　在检验过程中有时也会出现一些失误，从而给驾驶员造成了不便，导致车辆二次上线。针对这些情况，我及时和同事们沟通和学习。及时了解车辆构造，以及驾驶技巧。从而避免在工作中带来不便，导致车辆重复上线检验，造成对设备的损坏。作为一名机动车检验员，我要时刻提醒自己所承担的责任和义务，在检测过程中要做到严以律己，一丝不苟，正确操作检测车辆和检测设备，发现问题及时和同事们解决，不影响检测设备的正常工作，从而避免造成对公司形象的损害和公司利益的损失。 　还要做到热情服务，对车主的提问做到有问必答。对有些有急躁心理的驾驶员认真讲解车辆检测程序和检测标准。 　在设备保养和维护方面定期对大灯仪进行维护，定期清理灰尘、尘土以及给轴承和链条打黄油使其处于良好的技术状态。 　通过认真总结这一年的工作，也认识到存在很多问题总结有一下几点 　1、工作中的学习劲头还不足，对检测工作依据的法律法规，遵循的国家标准只是了解了皮毛； 　2、正常检测过程中还有情绪化表现，主要表现在对驾驶员的反复询问还有不耐烦表现； 　3、在库房的管理中还存在漏洞，对一些不常用物资的使用和消耗没有及时向领导汇报； 　4、在于别人打交道中由于性格原因，不够主动。为了以后能更完美的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流，希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。 　过去的一年经历，让我对自己的工作已经熟悉，但在细节上需要加强，在新的一年度既将开始我总结经验教训，不断改进，将新年度的工作做的更好，首先在平时的工作中养成认真严谨的习惯，成熟稳重的对待工作，尽量避免一些工作上疏忽和不细心的地方，进一步锻炼自已，认真学习做好车辆检测工作。 　以上是我对自己过去一年的工作小结。在以后的工作中，我将一如既往地做好检验工作，为公司服务。 ;机动车检测站调研情况报告目前嘉定有8家车辆检验网点。1、(第023检测站)上海嘉定汽车检测有限公司地址：上海市嘉定区嘉安公路2599号电话：691608662、(第025检测站)上海静鸿机动车安全技术检测有限公司地址：上海市嘉定区江桥路22号电话：591496403、(第037检测站)上海嘉定封浜汽车检测有限公司地址：上海市嘉定区曹安公路3790号电话：699740554、(第067检测站)上海同江机动车检测有限公司地址：上海市嘉定区澄浏中路1333号6幢电话：691500265、(第072检测站)上海恒通机动车检测服务有限公司地址：上海市嘉定区马陆镇科盛路1000号1幢2层电话：695312586、(第079检测站)上海成效汽车检测有限公司地址：上海市嘉定区博园路969号7幢电话：695023907、(第086检测站)上海嘉定汽车综合检测站有限公司地址：上海市嘉定区徐行镇宝凤路518号电话：399789588、(第091检测站)上海亮兵机动车检测服务有限公司地址：上海市嘉定区徐行镇武乡路78号3幢4幢电话：59559839扩展资料：机动车年审流程：1、必备文件资料：行驶证正副原件，车船使用税证明，保险单原件，身份证原件。2、验车流程：一是登记交费，办理人到检测站服务大厅登记待检车辆信息并缴纳验车费；二是车辆检验，办理人驾驶送检车辆到检测站外检区进行车辆外观检验，外检合格后，车辆由引车员驾驶进行底盘动态检验和检测线内仪器设备检验；三是审核上传，车辆检验完毕后，检测站审核检验全过程照片、数据等合格后 ，工作人员采集检验所需资料的照片并将全部检验照片、数据上传交管部门审核；四是审核通过的，办理人到检测站服务大厅审核窗口领取“机动车安全技术检验报告”，并领取检验合格标志。上海嘉定政府官网-民生频道-车辆年审流程 机动车检测站调研情况报告 篇一：　一、发现不足 　1、对市场预估不足，乡镇市场并不好做，直接客户文化程度参差不齐，广告没有直接诱惑力，吸引力不强，投放效果不明显，在客户电话咨询中都有发现。 　2、靠近县的几个乡镇前期已有其他检测站进行宣传或者代理，再发展代理的效果有一定程度的受阻，一部分客户可能还是直接去县或市进行年审。 　3、几个乡镇代理对检测站代理并不是十分感兴趣： 　(1)对于他们而言这仅仅是帮助朋友或、熟人或客户的小忙，直接对客户进行代理年审的人并不多。 　(2)乡镇客户每月并不多，每月完成数量有一定的难度，代理业务并不能成为他们营业收入的一部分，而且代理费用较低，吸引力较小。 　(3)代理对于我站的服务特别是检测速度、检测费用抱有一定的怀疑态度，据他们了解的情况我站检测速度较慢，比不上县或者市的检测速度，且出证速度较慢，另外还有费用问题，除了正常的检测费用，其他费用确实比较高。 　(4)如果我站在检测服务或者费用上做的不到位，对于来我站年审的代理客户来说也是一种不好的体验，当发现我站没有宣传的那样方便快捷和费用低廉，就会使我站在本地失去良好的口碑和市场，相反对代理来说可能会造成他们客户的流失，所以他们会有所顾忌。 　4、因为检测的速度慢和费用太高(一部分是因为我们前期承诺的低费用结果检测时却是高费用)，一部分代理和客户认为我们并不是理想的检测站，所以有代理已经拒绝介绍客户了。 　5、站内没有违章查缴的专门接入口，只能进行高费用的违章处理对于客户来说不是很方便。 　6、对于与其他检测站来说，我们在速度和价格上没有任何优势，黄河南岸的客户以及接触的相关行业人员认为我们站点距离较远，没有特别大的优惠力度，就没有跨审车的理由，因此直接拒绝。 　7、因为对业务没有培训，信心不足，导致部分代理不信任。 　二、后期计划及建议(1)后期计划： 　第一步：重新拜访各乡镇代理，安装好门牌及广告，确保主要乡镇市场能够完全占领，并且不会流失客户。 　第二步：发展及周边代理。 　第三步：同步发展线上代理即俱乐部和线上平台，开展专项审车活动。 　(2)建议： 　1、尽快完善站内相关业务，如车辆保险、违章查缴、免费邮寄等业务，不能只提供高额费用的服务。 　2、加快审车环节的速度，加快领标进度，提供优质服务。 　3、发展会员并展开会员服务，提供VIP绿色通道。 　4、尽快制定相关收费标准，对地区也要要有一定的优势。 　5、对于相关地区的市场应尽快占领，前期并不需要付出高额的费用。 　6、针对代理开展一系列优惠活动，对于代理发展的客户全部开通绿色通道，享受VIP服务，确保高通过率和最低的费用，提高代理的积极性和保持我站在市场上拥有良好口碑，实现我站代理双赢。 　7、针对大客户制定特殊的销售政策;针对特定时段展开特殊的政策; 　8、使提前预约客户能够真正享受到预约服务的便捷，如针对提前预约的客户在每年每月特定时间内免收任何费用，享受专场活动的优惠，特别方便快捷。 　8、做好与站内工作人员的衔接，包括业务沟通咨询、优先客户优先服务、优惠政策发布等。 　9、广告投放精准，采取针对目标客户更有诱惑力的活动，如发放代金券，送物品，抽奖、送礼品等。 　10、定期进行客户回访，并解决客户提出的问题，提高客户满意度。 　11、针对已审车辆，做好资料收集整理工作，为以后客户的保险、审车、违章查缴等业务的短信通知做好准备。 　12、站内开通无线网络，扫码关注即可使用无线网络;标志粘贴地点主要在外观检测处、业务大厅门上、业务大厅内等。 　三、应该的反思： 　1、先有业务再有政策还有先有政策再有业务什么都没有如何保证 　2、你认为那些在你地域内的客户是板上钉钉的所以你就忽视他们、漠视他们、没有任何让利要知道客户都是有腿的，客户最喜欢看的是眼前，而你需要看的是长远。 　3、你觉得在自己在某一些方面是优势，而客户并不认为这并不能带给他足够的吸引力，那么对你来说这就不是优势。 　4、没有任何优势就只能在政策上取胜;而不想在政策上有任何变化的话，只想着蝇头小利，失的是客户的心，毁的是你在市场上的口碑，最终的结局大家可想而知。 　5、如果你认为一些事必须做，就希望给予它好的环境，使他一步一步做好;如果你认为它没有存在的必要，就请你亲手灭了他。 　6、如果你想等到其他竞争对手自己消亡，那是最好的事了。 　7、如果我写的根本就没有被放在眼里，那么我白写了这么长的报告了，只能说没事练练文字功底了。 　8、如果你下载了我的文档，那么谢谢你! 篇二： 　根据我公司的申请，评审组受国家认可监督委员会的委派，依据国家认监委国认实函和《实验室资质认定评审准则》，于2011年2月12日至2011年2月13日对我公司进行了实验室资质认定评审。评审组依据《实验室资质认定评审准则》对我公司实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全面检查。对照《实验室资质认定评审准则》的要求，评审组认为我公司建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人员素质、质量管理体系的运行，符合认证评审准则的规定，对照“评审准则”评审组认为我公司还存在不足的有16项。 　(一)问题表述 　1、检测机构实体是非独立法人机构(评审表411); 　2、组织机构图不明晰(评审表417); 　3、未制定核查人员、内审员、授权签字人等相关职能人员职责。 　(评审表419); 　4、质量方针未释义。(观察项)(评审表42); 　5、质量手册中(第41章第2页)使用的文件“保证公正性和保护机密及所有权的程序”编号与对应程序的文件控制编号不一致。(评审表43) 　6、实验室未能提供供方评价记录。(评审表45) 　7、纠正、纠正措施概念不清。(评审表48) 　8、体系文件中未对改进要素作出规定。(评审表48)9、实验室多份原始记录涂改。(评审表49) 　10、管理评审输入信息不全。(评审表411) 　11、外检员、底盘检验员检验漏项;引车员不清楚检验要求。(评 　审表511) 　12、检验人员对操作程序不熟悉。(观察项)(评审表512) 　13、底盘检验地沟有烟头、纸屑等垃圾。(观察项)(评审表521) 　14、检测线出口处无禁行标志、入口处无道路分隔措施。(观察 　项)(评审表521) 　15、实验室未制定设备检定计划。(评审表553) 　16、实验室未制定结果质量控制计划。(评审表571) 　(二)整改措施 　针对评审组在本次评审中发现的问题，我公司从领导到检测人员都非常重视，针对问题的整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我公司召开会议讨论同意，由相关部门负责整改措施的实施，具体整改措施如下： 　1、针对此项问题，我公司在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职工对质量管理体系文件进行了深入学习，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部门相关具体内容的宣贯学习，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架的学习，各部门在学习中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检测中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。2、完善服务和供应商的评价记录。 　3、完善检测场地的标识。 　4、完善标准查新，确认记录。 　5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定。 　(三)整改完成情况 　我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监督验证，并经质量负责人确认。按照评审组的要求，对评审中发现的5个基本符合项，在规定的时间内完成了整改，整改结果已满足“评审准则”的有关规定，并报评审组长认可。 　1、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学习和宣贯，并在以后的工作中贯彻实施。 　2、已完善服务和供应商的评价记录，见附录材料。 　3、已完善检测场地标识的粘贴。 　4、已完善标准查新，确认记录，见附录材料。 　5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定，并做好记录。 　评审组提出的5项符合项、与评审准则对照情况、整改措施及完成情况附表和附件。 　(1)附表：现场评审提出的问题、整改措施及完成情况表。