在中国要考合法的赛车执照的话，唯一途径就是去中汽联报名，目前中汽联允许符合条件的俱乐部举办培训班，内容当然是按照中汽联的教学大纲进行，并由中汽联指定教官。在很多省市都有各俱乐部的培训班，通过中国汽车运动联合会即可查到全国的详细培训情况。一般而言，初始执照以E级(国家级比赛执照)为主，获得过程是需在中国汽联指定的培训机构(如力盛赛车学校、锐思运动等)参加专业培训，通过书面和实践考核后，由培训机构将统一向汽联申请办理。赛车驾照分类1、超级执照：只由国际汽联颁发，准许参加一级方程式世界锦标赛。国际汽联一级方程式比赛委员会在收到国家(地区)汽车运动管理机构(ASN，我国为中国汽联)的推荐后，根据所呈报的车手成绩以及国际汽联规则中相关各项条件决定颁发与否。2、A级执照：由国际汽联颁发，准许参加一级方程式测试、F3000锦标赛和美国印地赛车锦标赛(赛车场椭圆形，赛道竞速)。申请执照的车手在提出申请前24个月之内，必须在五次B级执照规定的比赛中获得过前五名。3、B级执照：由国际汽联颁发，准许参加国际汽联锦标赛(不包括A级执照条款规定的各项比赛)、其它国际比赛以及中汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。4、C级执照：由中汽联颁发，准许参加国际汽联赛事年历中所列比赛，如Autocross、Rallycross、卡车锦标赛(但不包括A级执照和B级执照条款规定的各级比赛以及老爷车和残疾人的比赛)和中国房车锦标赛(CTCC)以及中国汽联主办或批准的全国性汽车场地赛事。5、E级执照：由中汽联颁发，准许参加中国汽联主办或批准的全国性汽车群体式发车项目的比赛(比如参加Polo杯、吉利房车赛等全国性场地初级赛事，不包括中国房车锦标赛)、汽车驾驶技能性比赛和由省市自治区主办的地区性比赛。6、G级执照：由中国汽联颁发，准许参加中国汽车批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式发车项目的比赛。请问长沙植物园有什么玩北京。赛车在好的学校学可以体验国际规模的赛车场地，还有以许新为首的职业赛车手对学员进行专业的赛车技能培训。如北京的瑞思赛车场，中汽联赛车场，金港赛车场等等。赛车是一项运动，分为场地赛车和非场地赛车两大类，起源距今已有超过100年的历史。职业赛车驾照能考吗　　本园推出了野炊、烧烤、露营、跑马、钓鱼、彩弹射击、卡丁赛车等一批特色项目。飚车、新鲜刺激；骑马，看马鬃风中飘飞，听马蹄敲击大地，去实现心灵深处的奔驰之梦；或卷袖手燃起篝火，筑灶架锅野炊、烧烤，大地当桌椅，欢声笑语，其乐融融……。返朴归真，回归大自然，融科普、休闲、游乐于一体，备受游人青睐。　　乘车路线：从火车站乘7路或107路至植物站下车。　　从东塘乘102路至植物园站下车。　　湖南省森林植物园　　——基本情况介绍　　湖南省森林植物园位居湖南省会城市—长沙城区，于1985年经湖南省人民政府批准成立，隶属湖南省林业厅，为科研事业单位。全园占地面积140公顷，森林覆盖率90%以上。我园现有职工179人，其中科技人员占60%，高级职称30人。建园以来，在上级领导的正确指导和有关部门的大力支持下，通过全园职工的艰苦创业，我园逐步建成集科研生产、科普教育、生态旅游、体育休闲于一体，突出动植物特色，强调参与个性，崇尚自然享受美的综合性植物园和森林公园。　　“园因景而闻名，景因园而生辉”，以此概括湖南省森林植物园恰到好处。在这里，人们可以尽享人工创造的大自然美景。　　丰富的动植物资源既为园内的的景色添彩，又为广大自然爱好者提供了亲近的对象和学习的素材。建园以来，我园通过引种、造林等措施对原来林种单一、林相简单的人工林进行了改造，从而使我园的植物种类更多样化、森林的层次结构更合理化、林相的内容更丰富化。现园内共引种驯化、迁地保存植物156科470属2100余种，并在此基础上营建了亚热带较大的珍稀濒危植物迁地保护区，区内护存珍稀濒危植物54科95属118种，其中包括有“植物界的大熊猫”之美誉的银杉及“鸽子树”之佳称的珙桐等国家一级保护植物6种。根据不同植物的特点，我园建有“木兰园”、“桂花园”、“茶花园”、“樱花园”、“竹园”、“杜鹃园”、“枫香带”、“荫生植物园”、“珍稀植物园”等不同的专类植物收集区，使我园一年四季的风景如画，季季有花赏、有香闻、有景看。由于湖南省野生动物救护繁殖中心也落户我园，于是，野生动物的繁殖、驯养及观赏就构成我园景观的又一特色。现在，该中心救护、驯养黑熊、雉类等野生动物50余种，还初步建成了全球最大的国家一级保护动物黄腹角雉的种群繁殖基地。这一基地的建立享誉海内外，中央电视台“绿色空间”栏目为此摄制了一档30分钟的特别节目——《危情时刻》，并安排在黄金时段播出，反响很大。　　科普教育是我园充分利用丰富的动植物资源基因库，向国内外游客，特别是青少年、学生提供的一种走向自然、亲近自然、感受自然的互动学习形式，为此，园内修建了比较完备的科普场所。全国首家“森林和湿地生物多样性保护宣传教育中心”，就是湖南省林业厅与世界自然基金会（WWF）、芬兰森林和公园局合作，于1999年9月在我园建成并对游人免费开放的，该宣教中心通过文字介绍、展示、标本陈列、实物模型、生境模拟，辅助以灯光音响等形式，向国内外游客介绍湖南省和芬兰森林和湿地资源的特点，唤醒人们热爱自然、保护自然的意识。为了进一步加强青少年科普知识的普及和生态环境保护等综合素质的培养，我园敢为人之先的于2002年与当地教育局合作，在园内建立了“中小学生素质教育基地”，该基地已成为广大中小学生走出教室，跨入大自然的平台，每年接待、培训学生12万人。另外，园内的野生动物救护繁殖中心，在对野生动物进行救护研究的基础上，充分组合资源，模拟自然生态环境，建成具有较大规模的“百鸟园”，为游客提供了一个近距离观察野生鸟类生活习性、培养爱鸟、爱护动物意识的自然学习环境。　　生态旅游是我园发展的时尚主题。我园充分利用得天独厚的区位优势和优美的森林环境，陆续推出了卡丁赛车、彩弹射击、烧烤、野炊、露营、跑马、林道飞车、垂钓、高尔夫练习场等一批特色游乐项目，并对原有木兰园改造，建成了浓缩湖南省14个地区自然、人文景观精品的“三湘景园”，这一景区已成为我园开展生态休闲的又一景点，在此基础上于2002年10月成功举办湖南省首届花卉博览会。在充分保护现有资源的前提下，我园积极为公众开拓休闲娱乐、生态旅游的最佳场所，据不完全统计，自1992年开园以来，累计接待参观人数200万人次。　　开展国际合作，加强对外交流是我园虚心学习国外建园经验、隆重推出自己的重要举措。建园以来，我园已与国内外的20多家国家公园、植物园建立了长期友好的协作关系，互赠互换相关资料，先后接待了40多个国家的800多名外宾来园参观考察和学术交流。与芬兰赫尔辛基大学合作开展了隐花植物研究，并且正在筹建国内最大的隐花植物标本馆。另外，日本赠送的樱花已成为长沙市的一大特色自然景观，每当3月樱花盛开时，游人如织，络绎不绝，大有日本“花见”之感。由此可见，随着我园对外交流的日益广泛，影响不断扩大，从而使我园已经成为全省对外开放的一个重要窗口。　　湖南省森林植物园的发展前景非常广阔。在长沙市整体规划的框架内，我园已经出台符合本园实际情况的整体规划修编方案，既突出动植物特色，又依靠植物造景造园，建成一个具有美丽的园林景观、丰富的科学内涵、完善的科普教育和游览服务设施、先进的管理水平、体现本地区特色的植物园。　　附：　　交通提示：航路，在长沙黄花国际机场乘的士到我园只需25分钟；铁路，在长沙火车站乘至长沙汽车南站的公汽在植物园站下车即可；公路，国道107线从我园前经过，接京珠高速的长潭高速（长沙—湘潭）在我园旁的洞井铺设有出口。　　住宿：我园附近就有高档豪华宾馆，可供住宿。　　气候：1月平均气温5-7℃, 7月平均气温28-30℃, 年降水1422mm。　　地址：湖南省长沙市雨花区洞井镇省森林植物园　　电话：0731-5592074 传真：0731-5052295　　电子信箱：hnfbg1985@yahoocomcn　　邮编：410116长沙驾校排名能考。1、赛车手首先是要按照中国汽车联合会的要求去参加赛车培训，考取一张D级临时拉力赛照。然后通过中国汽联官网报名参加国内外各类比赛的选手。2、考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照。以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事。赛车驾照应该去哪考？长沙驾校排名如下：1、长沙市天心区远征机动车驾驶员培训学校2、长沙猎鹰驾驶培训有限公司3、长沙鸿宇机动车驾驶员培训学校4、湖南省公安高等专科学校驾驶员培训学校5、长沙市天心区中南机动车驾驶员培训学校6、长沙市星马机电驾驶员培训有限公司7、长大商翔驾驶培训有限责任公司8、长沙市雨花区辉翔机动车驾驶员培训学校9、长沙市华鑫驾驶员培训有限公司10、长沙铁马驾驶员培训学校考驾照基本流程是：报名、体检、理论考试、科目二、三、四考试，通过后课领证。1、报名：最好是找到教练，从他那里报名，这样要么便宜一点，要么能更快的上车。如果直接到驾校报名，就要等驾校分配教练，而且教练没有好处，也很可能把实际学习的时间往后拖。2、体检：报完名后，要去车管所进行体检，主要是检查听力、红绿色盲、握力之类，很少有人不合格。车管所不能刷卡，记得要带现金。3、体检合格以后，就要按驾校的安排进行理论学习。各个驾校可能形式有所不同，但内容都大同小异。完成学时后，驾校会安排你去指定地点参加理论考试，也就是科目一。考试是考一补一，也就是说如果你第一次考试没有通过的话，可以当场进行一次补考。如果两次都没通过的话，就要等一个月以后了。4、科目一通过以后，就要进行科目二的学习，也就是场地内的驾驶技术。五项内容为：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯等。主要是掌握一些基本的驾驶技巧。难度都不大，主要是个熟练的过程，如果有足够的上车练习时间，基本上都是没问题的。5、科目二通过之后，就是科目三的学习，即实际道路的驾驶。主要考查点在对道路安全驾驶和交通标志的掌握。这个考试主要是对道路熟悉的过程，新手经常顾此失彼，在一些小地方被关掉。通过科目三以后，还要再进行一场理论考试，即科目四。通过笔试后，就可以等着拿驾照了。进行一次培训只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。考一本赛车照经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和s uper 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。改装一辆赛车这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，王笑并不表示认同，他介绍说，如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。去年，上海大众333车队曾经将一辆车运回德国原厂，在该车能够承受的范围内完成了最高配置的改装，整个过程花费了100多万元，这是迄今为止国内最高的纪录。参加一次比赛参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，上海大众333车队五、六台车参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6万元左右。