常熟行车工的培训：常熟市虞山镇高新技术产业园。车间：在车间中，行车工主要负责拆装大型机器设备或零部件，需要精确掌握机器设备和零部件的重量和长度，并且熟悉机器设备和零部件的拆装程序，认真执行拆装操作，确保不发生事故。例如，行车工可能需要通过缆绳吊装重量重的设备，或者通过起重机或轨道式起重机移动大型机器设备，行车工在操作过程中需要严格遵守安全规定，进行风险评估和准备应急措施，这些都是保证安全和预防事故的关键。在码头中，行车工主要负责将货物从集装箱中卸下并放置在需要的地方，或者将货物装载到集装箱中。行车工需要熟悉货物的重量、特性和操作需求，并且精确掌握行车机的位置、速度和高度，安全地完成货物卸载和装载工作。例如，行车工可能会使用集中控制系统和现代化的集装箱码头设备，技能培训和专业知识熟练度对于行车工来说非常重要，同时在处理期间必须严格遵循相关的操作规程和安全措施，以确保整个卸货和装货过程不发生任何危险。安全操作1、严格执行国家的法律法规及项目的规章制度。2、严格按照安全操作规程操作。3、要熟悉行车各部位的工作原理及性能。4、定期对设备进行检查，保养，保持平稳整洁。5、作业中执行“十不吊”原则，即：被吊物重量超过机械性能许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上方有人；埋在地下物拉斜牵物；散物捆绑不牢，立式构件、大模板等不用卡环；零散物容器；吊物重量不明等。系离码头的程序和顺序港口使费的计算标准2003系解缆费 费率如下：2000 净吨及 2000 净吨以下船舶码头系解缆， 107 元/次， 浮筒 系解缆，159 元/次； 2000 净吨以上船舶码头系解缆，213 元/次，浮筒系解 缆，318 元/次。离码头操纵离码头的方法归纳讲只有开头(扬头)和开尾(飞艄)两类1 码头附近水流平缓,一般采用开头,有回流开尾。2 码头前方无障碍或少量时,应开头,前方障碍物较多并外伸较开,不利于开头驶离,则开尾。3 码头附近水深足够,水域较宽时,可开头,码头前方水深不够,且不足以供船开头驶往航道，则开尾。4外档靠有他船和顶岸靠泊时,应开尾。5 感潮河段,由于转潮原因,水流从船尾来可开尾。6 首吹拢风时采用开头,尾吹拢风风压大于流压时可开尾。开头开尾的方法,都必须使船舶与码头摆开一定的角度和距离后,方可解缆离去。以船首为例;一般摆开角约15度,摆开距离为一倍船宽。当前方有障碍物和吹拢风时,摆开角度和距离要适当大一些。