游轮工作总体来说弊大于利。对于国际游轮提高英语能力和环游世界，短期不超过两年，还是可以考虑，如果已经过了30岁了就最好别去了。1游轮男女关系复杂，每天晚上都有party。2工作强度很大，工作14个小时也是常有的。3有等级之分，等级低的吃的不好，住的不好，狭小的空间还容易抑郁，等级高的联合欺负等级低的也很正常，尤其是国际游轮，那些白人总是看不起亚洲人。4网络不方便，有网络卡可以买但是用起来不是一般的贵，5工资还不错，但是真消费起来也惊人。因为游轮上多是奢侈品店，出去玩不熟的地方你得报游轮的团，不见得你会有工作人员折扣。6而且你若只是在港口附近玩还好，如果走远了，你根本赶不上工作人员登船的时间，工作人员登船的时间比客人早，如果客流量大你只能慢慢地排队，十有八九你会迟了船员登船时间，而且没有工作人员通道。如果碰到好上司也许就饶了你，不好地上司直接给你开警告，有些豪华游轮得3个警告就会被辞退。7还有上夜班，如果你是在一些要上夜班的岗位，白天你根本就提不起劲玩。8游轮的工作总是半年一签，而且没有一天假期。总之，除非你精力无限，不然还是陆地工作的好！我在青岛致远海之行培训，他们说过了实习期能拿到万元月薪是真的吗？邮轮乘务员招聘是真的，但是你要注意几点1、必须通过国家有外派资质的单位进行招聘和外派2、亚洲邮轮外派费是8000+培训费，不会超过17000；欧美邮轮外派费是13000+培训费，不会超过2万，如果超过这个钱数就要小心了3、另外邮轮招聘，也要看公司如果想具体了解，可以私信我哪里可以找到正规的邮轮招聘？邮轮上的收入真的这么高吗？是真的，但是船上与外界不联通，是一个封闭的人际关系环境，有着封闭的“船上政治”，一旦人际关系出现问题，船员情感上很难得到外界支持，情绪和人际环境容易持续恶化，进而使全身心工作变得更加困难。此外，船上的工作和个人生活之间存在着非常细微的界限，这也使得船员更难摆脱船上关系，更难避免和处理由于意见分歧而导致的人际冲突，总之船员需要耗费较多心力来应对和处理船上的人际关系。诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金;数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。以非法占有为目的，使用诈骗方法非法集资，数额较大的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金额巨大或者有其他严重情节的，处七年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。《中华人民共和国刑法》第二百六十六条 诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。本法另有规定的，依照规定。第一百九十二条 以非法占有为目的，使用诈骗方法非法集资，数额较大的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金额巨大或者有其他严重情节的，处七年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。很多军迷经常问道，在辽宁舰身边总跟着一艘像"豪华游轮"的军舰，到底什么来头1海乘，就是服务员，骗子们都讲是上豪华邮轮。小姑娘外派到别的国家的豪华游轮去做服务员，工资收入的大部分要靠小费，如果你是孩子的父母，让她去吗？目前在海面上行驶的游轮的数目廖廖可数，而且由于语言和传统的原因船东大多喜欢用菲律宾人，只有在新加坡、香港、台湾等航线上才有少部分大陆服务员，且已经人满为患。大部分学生在付出了两、三年的时光和三、四万的学费后，或许根本就没有船上；或许有一次没有工资的实习，然后就是遥遥无期的等待再次上船，船员在家休假期间是没有工资的；或许他们能把你贩卖到到境外酒店、专卖店、渡假村地等工作,月薪也只有千元人民币，扣除在当地花费所剩无几；无论哪种情况到时候你自己就会主动离开骗子公司啦。2委培都是骗人的，武汉、厦门的尤其多。都是些招生中介或船员贩子。现在普通船员和新证三副、三管轮过剩，正规公司不会大打广告招委培生的，他们都是在学生毕业时去学校招生。3考不上的话，自己找中专类的或大学的成教学院（继续教育学院）去念，也不怎么要求高考成绩。不知道的话，可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问，大多数都收自己去的，而且花钱绝对比委培的少，毕业时再找单位。 4骗子们都把自己包装的好像很正规，其实这种什么船务公司、船员服务公司、船舶技术咨询公司花50~100万就可注册，验资完后还可以把钱转走；劳务派遣许可证，5万元在劳动局就可以办理；有的公司持有海事部门颁发的甲、乙类船员服务机构许可证，这两个证并不能说明他们就能外派船员，外派船员的资质是商务部（原外经贸部）认可颁发船员劳务外派资质证书的，全国也就六七十家，绝大大部分都是国有企业； 所以这些骗子公司就是有船员派出去也是做得二手或三手的生意，船员的工资都被扒了几层皮啦！有的公司打着香港XX集团、XX船务公司的旗号，夸大宣传，实际上“香港集XX集团、XX船务公司”是子虚无有，或者跟他们没有任何关系，往自己脸上贴金，以此来吸引学生及家长。“香港XX集团、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的，行内人称为“纸公司”，意思是除了注册的一张纸外啥也没有。5骗子们喜欢找一些往届的学生出来现身说法，其实这个学生要么还没毕业，要么只是没有工资的实习了一次，以后也上不去船的；包括跟老板打工的小伙子、小姑娘们好多也不是太清楚（因他们只负责招生和培训），只有老板清楚是在骗人（帮学生联系工作只能自己负责，这可是商业秘密）。6我是一名老船员，不是招生的也不是开公司的，只是跟大家讲清楚这里面的情况，很多挂船务公司的委培学生、招海员、海乘的都是纯粹的招生公司、人贩子公司，挂羊头卖狗肉的，根本就不能安排就业，它们承诺的都是骗人的，或许到时候他的公司都关们啦，请大家小心。上海游轮网上招聘服务员骗人吗我上午去面试交了90元钱又叫去体检295元　　《中国国防报》在11月25日刊文介绍了中国海军现在装备的三艘训练舰：生活训练综合保障舰徐霞客舰、国防动员舰世昌舰和综合训练舰郑和舰。很多军迷经常问道，在辽宁舰身边总跟着一艘像“豪华游轮”的军舰，到底什么来头？据本文介绍，徐霞客舰是国产航母辽宁舰的配套舰艇，主要用于航母舾装后期一系列海试期间，舰员、飞行员、航空机务人员和工程技术人员的居住、饮食等生活保障。　　文中还特别提及，徐霞客舰还有很多舱室安装了与辽宁舰各种设备相对应的模拟器。舰上载有先进的宽带数据链，可将辽宁舰海试时各个设备上的数据传输回来。这样一来，徐霞客舰上的航母舰员可同步模拟操作，操作合格的人员便交换到辽宁舰上进行实际操作，从而缩短了培训舰员的周期。　　以下为原文：　　揭秘中国海军三大训练舰　　训练舰，是专门用来训练人员和检验人与装备结合的特种舰船，在我国一般隶属海军院校，专门供海军院校学员开展岗前实习训练。我国训练舰具有鲜明的特色：一是排水量较大、载员较多、航速较慢。二是舰上拥有较多的教室和实验室，可供海军学员海上实习。三是实习的课目较为初级，航行海域多数环渤海、黄海航行，有时也会前出第一、第二岛链进入太平洋远航。　　此外，与主要作战舰艇以城市、山河湖海命名不同，训练舰用人名命名。细数一下，中国海军训练舰有：生活训练综合保障舰徐霞客舰，国防动员舰世昌舰，综合训练舰郑和舰。　　徐霞客舰：辽宁舰的后勤集团　　很多军迷经常问道，在辽宁舰身边总跟着一艘像“豪华游轮”的军舰，到底什么来头？这就是为航母辽宁舰舰员提供后勤保障的徐霞客舰，是国产航母辽宁舰的配套舰艇，主要用于航母舾装后期一系列海试期间，舰员、飞行员、航空机务人员和工程技术人员的居住、饮食等生活保障。　　由于辽宁舰的海试课目十分繁多，且不少课目在外海连续反复试验，为提高海试效率，最大限度地培养合格舰员，徐霞客舰通常作为海上伴随舰，伴随辽宁舰左右，从而省去了航母从母港到外海的频繁奔波，大大提高航母列装速度。　　除了生活保障设施非常先进以外，该舰还有很多舱室安装了与辽宁舰各种设备相对应的模拟器，飞行模拟器便是其中之一。众所周知，飞行员的训练大量使用飞行模拟器。采用飞行模拟器既可提高安全性、又可节省军费、缩短培训时间。　　徐霞客舰载有先进的宽带数据链，可将辽宁舰海试时各个设备上的数据传输回来。这样一来，徐霞客舰上的航母舰员可同步模拟操作，操作合格的人员便交换到辽宁舰上进行实际操作，从而缩短了培训舰员的周期。　　作为辽宁舰航母编队之一，徐霞客舰对于航母战斗力的快速生成意义重大，可以说是世界首创。我们知道，现代航母的发展，不但受限于航母本身的技术平台，而且和海外基地的数量配备有直接关系。美国之所以能够有世界最强大的航母力量，与美军遍及世界的海外基地有着紧密联系。但并不是每个国家都能够像美国那样具有全球部署的基地网络。徐霞客舰的出现，可以说另辟蹊径，找到了一条解决航母发展和基地支撑的办法。当然，徐霞客舰不能完全代替海外基地的存在，但可以减少航母对陆地基地的依赖，这才是它的可贵之处。这是最常见的套路利用务工人员的急迫就业心理采用体检费培训费服装费等手段实际上船员的证书包括神秘的海员证在内都是个人申请无需通过任何公司和中介