2021年中级注册安全工程师《安全生产专业实务（道路运输安全）》考试题库-中级-安全生产专业实务（道路运输安全）-车辆运行安全基础理论-
建筑工程-安全工程师
单选题-在实际行车过程中，造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象，其影响因素不包括（ ）
单选题
A.选用耐热性强的制动器摩擦副材料
B. 改进制动器的结构形式，如采用盘式制动器
C.加快制动器的散热速度，如货车制动器强制性淋水
D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调
我个人认为这个应该是：D
解析：在实际行车过程中，造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象，其影响因素有：1.在长大下坡连续制动时，应低挡低速行驶，采用发动机或排气辅助制动。2.选用耐热性强的制动器摩擦副材料。3.改进制动器的结构形式，如采用盘式制动器。4.加快制动器的散热速度，如货车制动器强制性淋水。
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