简述盲板抽堵作业前的危险有害因素分析要点。

简述盲板抽堵作业前的危险有害因素分析要点。F公司下设销售部、生产部、行管部等七个部门,企业员工210人。其中,生产部下设二胺车间、二酚车间、公用工程车间和总调度办;二胺车间有硝化工段(混二硝基苯装置)、硝化配套工段、加氢工段、二胺精馏工段。2019年,F公司新建年产2×104t改性型胶粘新材料联产项目,混二硝基苯装置,在未取得许可的情况下违规投料试车,其间发生重大爆炸事故,造成13人死亡、25人受伤,直接经济损失4326万元。事故经过:8月28日,硝化装置按照计划投料试车,先后三次投料,均因硝化机控温系统...

2021年中级注册安全工程师《全套四科(道路运输安全)》考试题库-中级-安全生产法律法规-第一节 安全生产法的立法目的、适用范围-

建筑工程-安全工程师

阅读理解-简述盲板抽堵作业前的危险有害因素分析要点

F公司下设销售部、生产部、行管部等七个部门,企业员工210人。其中,生产部下设二胺车间、二酚车间、公用工程车间和总调度办;二胺车间有硝化工段(混二硝基苯装置)、硝化配套工段、加氢工段、二胺精馏工段。2019年,F公司新建年产2×104t改性型胶粘新材料联产项目,混二硝基苯装置,在未取得许可的情况下违规投料试车,其间发生重大爆炸事故,造成13人死亡、25人受伤,直接经济损失4326万元。事故经过:8月28日,硝化装置按照计划投料试车,先后三次投料,均因硝化机控温系统不好、冷却水控制不稳定以及物料管道阀门控制不好,造成温度波动大,运行不稳定停车。第三次投料后,4号硝化机温度波动较大,最高达到96℃(正常温度60-70℃),5号硝化机最高达到94.99℃(正常温度60-80℃)。车间人员用工业水分别对4号、5号硝化机上部外壳浇水降温,其间,硝化装置二层硝烟较大,F公司决定当晚不再开车。为防止硝化再分离器中混二硝基苯凝固车间人员在硝化装置二层用胶管插人硝化再分离器上部观察孔中,试图利用“虹吸”方式将混二硝基苯吸出,但未成功。之后,在未办理相关票证的前提下,工段长将硝化再分离器下部物料放净管道(DN50)上的法兰(位置距离地面约2.5m高)处盲板拆掉,打开了位于装置二层的放净管道阀门,硝化再分离器中的物料自拆开的法兰口处泄出放料2-3min后预洗机与硝化再分离器中间部位出现直径1m左右的火焰,随即硝化装置发生爆炸。后经调查,车间负责人违章指挥,安排操作人员违规向地面排放硝化再分离器内含有混二硝基苯的物料,混二硝基苯在硫酸、硝酸以及硝酸分解出的二氧化氮等强氧化剂存在的条件下,自高处排向一楼水泥地面,在冲击力作用下起火燃烧,火焰炙烤附近的硝化机、预洗机等设备,使其中含有二硝基苯的物料温度升高,引发爆炸。同时由于违规生产,F公司也未组织编制操作规程等相关规章制度。根据以上场景,回答下列问题:

阅读理解

我个人认为这个应该是:

解析:

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