2021年中级注册安全工程师《全套四科（道路运输安全）》考试题库-中级-安全生产法律法规-第一节 安全生产法的立法目的、适用范围-
建筑工程-安全工程师
H公司是一家复合肥生产企业，公司下设一个计划部门（生产办公室）、四个生产部门（氯基复合肥、硝基复合肥、硝酸镀和电仪）。H公司未批先建，违规组织项目建设和试生产，在硝基复合肥建设项目硝化车间试生产过程中，发生以下事故。2月19日，H公司按照计划进行北塔更换配方的试生产工作。按计划6时31分停止向熔融器加原料，6时40分停止向熔融器输送硝酸镀溶液。7时16分，启动硝酸镀输送泵，开始向熔融器内加硝酸镀溶液。造粒主操A在操作室发现1号混合槽温度达到201℃，但随着硝酸铵溶液的进入，温度缓慢下降。随后当1号混合槽的料浆达到工作液位时，向1号混合槽加人硫酸钢和氯化钾配比后的混合粉料。7时30分许，发现1号混合槽的温度达到190℃，将加热蒸汽间门关小。蒸汽阀门关小后，观察到1号混合槽温度在加大粉料投入量后逐渐回落至186℃左右。之后发现2号混合槽温度偏高（190-200℃），于是给2号混合槽加水降温至100℃左右。此时，1号泪合槽温度偏高、2号混合槽温度偏低。于是关闭1号混合槽加热蒸汽阀、加大粉料投入量。约5min后，1号混合槽温度不仅未降，反而还在上升，操作人员赶紧将1号混合槽蒸汽进气间关死。1号混合槽液位已达31%（正常工作液位为30%）,2号混合槽液位也达7%（正常工作液位12%）且还在继续快速上涨，上涨的料浆沿着墙壁流下，并伴有黑烟，随后发生爆燃。事故造成5人死亡、2人受伤，直接经济损失469.28万元，周边环境造成一定程度的污染。事故直接原因：由于北塔1号混合槽物料温度长达1h19min，高于工艺规程控制上限175℃，实际温度介于185-200℃之间，且物料停留时间过长，导致物料中硝酸镀受热分解，温度持续上涨，瞬间最高温度达629.95℃。其间1号和2号混合槽相继冒槽，料浆流至100m层和96m层平台，发生高温分解燃爆。根据以上场景，回答下列问题：
阅读理解
我个人认为这个应该是：
解析：
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