简述基坑发生坍塌前出现的主要迹象。

简述基坑发生坍塌前出现的主要迹象。2019年9月26日21时10分许,某拆迁安置房工程项目劳务分包单位的工长贾某带领工人方某、周某在4号商业楼基坑西侧进行柱墩基础钢筋制作过程中,紧临的基坑壁突然发生局部坍塌,塌落的砂土将三人掩埋。路过基坑附近的工人听到被埋人员方某呼救立即示警,闻讯赶到的工友立即组织救助和报警,21时20分左右将方某救出。119、120急救人员赶到现场后,相继将周某、贾某救出。经120医生确诊周某当场死亡,方某、贾某立即送医院抢救。方某、贾某虽经医生全力抢救,但因伤势过重,于9月27日凌晨...

2021年中级注册安全工程师《全套四科(道路运输安全)》考试题库-中级-安全生产法律法规-第一节 法律基础知识-

建筑工程-安全工程师

阅读理解-简述基坑发生坍塌前出现的主要迹象

2019年9月26日21时10分许,某拆迁安置房工程项目劳务分包单位的工长贾某带领工人方某、周某在4号商业楼基坑西侧进行柱墩基础钢筋制作过程中,紧临的基坑壁突然发生局部坍塌,塌落的砂土将三人掩埋。路过基坑附近的工人听到被埋人员方某呼救立即示警,闻讯赶到的工友立即组织救助和报警,21时20分左右将方某救出。119、120急救人员赶到现场后,相继将周某、贾某救出。经120医生确诊周某当场死亡,方某、贾某立即送医院抢救。方某、贾某虽经医生全力抢救,但因伤势过重,于9月27日凌晨相继死亡。事故发生后,市政府成立了以分管副秘书长为组长,市应急局、市公安局、市住建局、市人社局、市总工会等部门单位和区政府分管负责人为成员的事故调查组,对本次事故进行调查。经现场勘查,该基坑深度约5.05m,按基坑设计及支护方案,该基坑采取放坡方式进行施工,设计规定放坡系数为1:0.4。施工单位编制的《4号楼土方开挖专项施工方案》,确定基坑采用的放坡系数为1:1,分层开挖,但实际该基坑9月23日采用机械一次开挖成形,放坡系数未达到规范要求。基坑壁局部为粉质砂土,9月23日机械开挖成形后暴露在空气中,连日晴天导致砂土中水分蒸发土层黏结力下降,同时基坑边缘距现场施工主车道距离过近,边坡承受荷载过大,基坑垮塌部位旁为小型绿化区未硬化封闭,对土质产生不利影响,加之边坡未支护,土层在重力和外力共同作用下发生局部坍塌。根据以上场景,回答下列问题:

阅读理解

我个人认为这个应该是:

解析:

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