2021年中级注册安全工程师《全套四科（道路运输安全）》考试题库-中级-安全生产技术基础-第二节 特种设备事故的类型-
建筑工程-安全工程师
阅读理解-依据《化工和危险化学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》，辨识甲企业中存在的重大事故隐患并简述重大事故隐患的治理方案。
2017年12月9日2时9分A省B市生物科技有限公司甲间二氯苯装置发生爆炸事故，造成10人死亡、1人轻伤，直接经济损失4875万元。甲公司经营范围：生物科技研发；间二硝基苯、2,4-D酸、间二氯苯、五硫化二磷等。2017年11月22日，甲公司提交变更申请，拟增加产品“间二氯苯（3000t/a）、硝化酸混合物（7600t/a）”，B市安监局受省安监局委托完成受理、审查，A省安监局审核未予许可。事故装置为间二氯苯生产装置位于甲公司囚车间。四车间设置两条设备和工艺相同－的间二氯苯生产线，产能为3000t/a间二氯苯，副产硝化混酸混合物7600t/a、盐酸5000t/a，间氯硝基苯115t/a等。事故经过：2017年12月8日19时左右甲公司四车间尾气处理操作工发现尾气处理系统真空泵处冒黄烟，随即报告班长沈某。沈某检查确认后，将通往活性炭吸附器的风门开到最大，黄烟不再外冒。19时39分左右，氯化操作工到1号保温釜用压缩空气将釜内物料压送到1号高位槽，之后，指标正常。21时左右，真空泵处再次冒黄烟。沈某关闭相关阀门，黄烟基本消失。21时充分左右，车间控制室内操告知氯化操作工，1号保温釜温度突然升高，要求检查温度、确认保温蒸汽是否关闭。氧化操作工到现场，观察温度约为152℃，随即手动紧了一圈夹套蒸汽阀，未作其他处理。22时42分左右，沈某在车间控制室看到DCS系统显示1号保温釜温度“150℃”（已超DCS量程上限150℃），认为是远传温度计损坏，未作相应处置。交接班后，接班班长对温度异常情况仍未处置、上报。9日2时5分31秒，操作工关闭了1号保温釜放空间，另一人打开压缩空气进气阀向1号高位槽压料。之后，操作工关闭压缩空气进气阀，看到1号保温釜压力快速上升；9分2秒，另一人快速打开1号保温釜放空阀进行卸压；9分30秒，1号保温釜尾气放空管道内出现红光，紧接着保温釜釜盖处冒出淡黑色烟雾，现场人员3人迅速跑离现场。2时9分49秒，保温釜内喷出的物料发生第一次爆炸；9分59秒，现场发生了第二次爆炸。爆炸造成四车间及相邻六车间厂房拥塌。事故调查组在调查中发现：事故装置的安全预评价报告由A省安全科技有限责任公司乙于2015年4月完成编制，但其没有对间二氯苯技改项目技术来源进行充分论证，危险化学品重大危险源辨识有漏项，未如实辨识事故隐患，即出具了合格的评价报告，所得收入50万元；安全设施竣工验收评价由B市安全评价咨询有限公司丙于2017年6月完成编制，2017年3月13日，甲公司组织专家进行安全设施竣工验收，6月12日，通过竣工验收。事故单位甲，未设置安全生产管理机构，配备的专职安全生产管理人员未经考核，日常安全检查记录存在造假情况。事故装置压料介质发生变更，2017年6月左右，因制氮机损坏，甲企业改用压缩空气进行物料压送。间二氯苯生产过程涉及氯化工艺，且使用剧毒化学品液氯，甲公司对氯化反应釜设置了DCS系统，对液氯汽化装置设置了安全仪表系统。系统未实现紧急停车功能。尾气处理系统改造情况。甲公司对四车间脱水釜、保温釜、高位槽的直排人大气的尾气进行改造，用真空泵抽吸、经活性炭吸附后排放。尾气管道应采用碳钢管道，实际使用PP塑料管道，并和另一车间的排气系统串联，组合成一套系统。根据以上场景，回答下列问题：
阅读理解
我个人认为这个应该是：
解析：
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