假定,吊车轨道型号选用QU100,轨高hR=150mm。试问

假定,吊车轨道型号选用QU100,轨高hR=150mm。试问,在吊车最大轮压设计值作用时,腹板计算高度上边缘的局部承压强度(N/mm2)与下列何项数值最为接近?(  )某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图3-6所示。吊车梁钢材为Q345钢,焊条采用E50型。假定,吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]图3-6...

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阅读理解-假定,吊车轨道型号选用QU100,轨高hR=150mm。试问,在吊车最大轮压设计值作用时,腹板计算高度上边缘的局部承压强度(N/mm2)与下列何项数值最为接近?(  )

某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图3-6所示。吊车梁钢材为Q345钢,焊条采用E50型。假定,吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]图3-6

阅读理解

A.80

B.110

C.140

D.170

我个人认为这个应该是:C

解析:根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第4.1.3条式(4.1.3-1)可知,腹板计算高度上边缘的局部承压强度,其中,为集中荷载增大系数,对于重级工作制吊车梁,取=1.35;F为集中荷载,该吊车梁所受荷载为:F=1.1×1.4×441=679.1kN;lz为集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度,根据计算公式得:lz=a+5hy+2hR=50+5×25+2×150=475mm,则,由此可知,C项数值最为接近。

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