某装载着甲、乙、丙、丁四人货物的货轮在航行过程中遭遇风暴,货

某装载着甲、乙、丙、丁四人货物的货轮在航行过程中遭遇风暴,货轮受损。该货轮遂驶入某港口修理,修理费用6万元,港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后,继续航行,第二天在海上又遇大风浪,为了保证船货安全,船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后,由于船期延误和市场行情变化,丁损失5万元。那么下列属于单独海损的是(  )。...

2021年保险从业《保险公估从业人员资格》考试题库-保险公估从业人员资格-第八章 中华人民共和国海商法-

职业资格-保险从业

单选题-某装载着甲、乙、丙、丁四人货物的货轮在航行过程中遭遇风暴,货轮受损。该货轮遂驶入某港口修理,修理费用6万元,港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后,继续航行,第二天在海上又遇大风浪,为了保证船货安全,船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后,由于船期延误和市场行情变化,丁损失5万元。那么下列属于单独海损的是(  )。

单选题

A.货轮在某港口修理期间花费港口费、船员工资2万元

B.甲的货物损失30万元

C.修理费6万元

D.丁所受的5万元的损失

我个人认为这个应该是:D

解析:D项,根据《海商法》第一百九十三条规定,丁所受的5万元损失属于在航程结束后因迟延所造成的损失,不得列入共同海损。 

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