2022年监理工程师《交通运输工程全套四科》考试题库-建设工程监理案例分析（交通运输工程）-第二章 建设工程合同管理-
建筑工程-监理工程师
5-案例二十九某高速公路项目施工合同采用《公路工程标准施工合同文本》（2018年版）合同条款。建设单位通过公开招标委托正大监理公司承担施工阶段监理。该工程在施工过程中陆续发生如下索赔事件，针对各事件，施工单位均按合同约定提出索赔要求，经监理工程师审查确认索赔所提出的延期时间与补偿金额均符合实际。事件1：施工期间，施工单位发现施工图纸有误，经监理工程师确认后，建设单位要求设计单位进行修改。由于图纸修改造成停工20天。施工单位提出工程延期20天与费用补偿2万元的索赔要求。事件2：施工期间因下雨，为保证路基填筑质量，总监理工程师下达了暂停施工指令，共停工10天，其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候，连续6天出现50年一遇特大暴雨。施工单位提出工程延期10天与费用补偿2万元的索赔要求。事件3：施工过程中，现场周围居民称施工单位施工噪声对他们的生活造成干扰，于是阻止施工单位的温凝土浇筑工作而造成停工5天。施工单位提出工程延期5天与费用补偿1万元的要求。事件4：由于建设单位要求，使原设计中的一座互通式立交桥长度增加了5m，监理工程师向施工单位下达了变更指令。施工单位收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知，分包单位及时向总承包人提出了费用索赔要求。其中包括：（1）由于增加立交桥长度，需增加费用20万元和分包合同工程延期30天的索赔。（2）此设计变更前因总承包人未按分包合同约定向分包单位提供施工场地，导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工程延期10天的索赔。总承包人以已向分包单位支付索赔21万元的凭证为索赔证据，向监理工程师提出要求补偿该笔费用21万元和延长工期40天的要求。事件5：由于某路段路基基底是淤泥，根据设计文件要求，需进行换填。在招标文件中提供了相关的地质技术资料。承包方原计划使用隧道出渣作为填料换填但施工中发现隧道出渣级配不符合设计要求，需要进一步破碎以达到级配要求，承包方认为施工费用高出合同单价，如仍按原价支付不合理，需另外给予延期20天与费用补偿20万元的要求。问题：请逐项分析监理工程师是否同意施工单位提出的索赔要求，并说明原因。
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我个人认为这个应该是：
事件1：这是建设单位原因造成的，故监理工程师应同意施工单位所提出的索赔要求。
事件2：由于异常恶劣气候（特大暴雨）造成的6天停工是施工单位不可预见的，应同意延长工期6天的索赔要求，而不同意任何费用索赔的要求。
事件3：这是施工单位自身原因造成的，故不应同意施工单位的索赔要求。
事件4：监理工程师应批准由于设计变更导致的20万元的费用索赔和延长工期30天的工期索赔要求，因其属于建设单位责任（或不属于承包方责任）。但不应同意材料倒运增加的费用补偿1万元和工期补偿10天的索赔要求，因其属于施工单位责任。
事件5：这是施工单位应合理预见的，故监理工程师不应同意其索赔要求。
解析：
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