互联网地图真正的质变,都要回归到无人驾驶上——在行车导航上,

互联网地图真正的质变,都要回归到无人驾驶上——在行车导航上,不管是精度还是跟车的结合上,现在的手机地图已经到极限了。虽然看起来车载导航的市场在萎缩,可一旦汽车连接了互联网,未来的导航还是要回归到汽车本身。现在多家互联网公司都已开始制作高精度地图,传统地图数据的精度是米级别的,这对于驾车导航服务来说已经足够。但自动驾驶要实现的是在高速行进的过程中的变道超车、上下匝道等动作,对于数据精度的要求达到厘米级别。目前在测试道路上,有的高精度互联网地图的误差,已经能达到只有不到一根车道线的宽度。这段文字意在说明()...

2021年三支一扶人员《公共基础知识》招聘考试题库-公共基础知识-强化练习四-

职业资格-三支一扶

单选题-互联网地图真正的质变,都要回归到无人驾驶上——在行车导航上,不管是精度还是跟车的结合上,现在的手机地图已经到极限了。虽然看起来车载导航的市场在萎缩,可一旦汽车连接了互联网,未来的导航还是要回归到汽车本身。现在多家互联网公司都已开始制作高精度地图,传统地图数据的精度是米级别的,这对于驾车导航服务来说已经足够。但自动驾驶要实现的是在高速行进的过程中的变道超车、上下匝道等动作,对于数据精度的要求达到厘米级别。目前在测试道路上,有的高精度互联网地图的误差,已经能达到只有不到一根车道线的宽度。这段文字意在说明()

单选题

A.互联网地图对当前车载导航市场产生了严重的冲击

B.无人驾驶汽车是互联网地图的主要发展前景和方向

C.传统地图的精度级别已经不能满足行车导航的需要

D.自动驾驶对互联网地图公司的技术提出了更高要求

我个人认为这个应该是:D

解析:文段首句亮明观点,互联网地图真正的质变需要回归到无人驾驶上,接下来对此进行进一步论述,“但”之后再次强调自动驾驶对“互联网地图技术”提出了更高的要求。D项概括恰当。A项未提到“无人驾驶”;B项“主要发展前景和方向”表述错误;C项与“传统地图数据的精度是米级别的,这对于驾车导航服务来说已经足够”相悖。故本题选D。

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