2022年监理工程师《交通运输工程全套四科》考试题库-建设工程监理案例分析（交通运输工程）-第一章 建设工程监理基本理论与相关法规-
建筑工程-监理工程师
5-案例三 某公路工程施工过程中发生如下事件：事件1：为使工程提前完工技人使用，建设单位要求施工单位提前3个月竣工。于是，施 工单位在主体结构施工中未执行原施工方案，提前拆除混凝土结构模板。专业监理工程师为 此发出监理通知单，要求施工单位整改。施工单位以工期紧、气温高和混凝土能达到拆模强度 为由进行回复，专业监理工程师没有坚持要求其整改。因气温骤降导致施工单位在拆除第五 层结构模板时，由于1昆凝土强度不足，发生了结构拥塌安全事故，造成2人死亡、9人重伤和 1100万元的直接经济损失。事件2：管道工程隐蔽后，项目监理机构对施工质量提出质疑，要求进行剥离复验。施工 单位以该隐蔽工程已通过项目监理机构检验为由拒绝复验。项目监理机构坚持要求施工单位 进行剥离复验，经复验该隐蔽工程质量合格。问题： 1.针对事件1，分别从死亡人数、重伤人数和直接经济损失三方面分析事故等级，并综合 判断该事故的最终等级。 2.针对事件1的安全事故，分别指出监理单位、施工单位是否有责任，并说明理由。 3.针对事件2，施工单位、项目监理机构的做法是否妥当？说明理由。该隐蔽工程剥离所 发生的费用由谁承担？
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我个人认为这个应该是：
1、 2人死亡属于一般事故，9人重伤属于一般事故1100万元的直接经济损失属于较大事 故。该事故的最终登记为较大事故。
2、( 1）监理单位有责任，专业监理工程师不再坚持整改要求不正确施工单位拒不整改或不停工整改的，监理单位应当及时向工程所在地建设主管部门或工程项目的行业主管部门 报告。（2）施工单位有责任，承包人应修订进度计划及为保证工程质量和安全采取的赶工措施， 而不是违反施工技术规范标准组织施工。
3、施工单位拒绝复验不妥当，监理机构做法妥当。监理人对已覆盖的隐蔽工程部位质量有疑问时可要求承包人对已覆盖部位进行钻孔探 测或揭开重新检验，承包人应遵照执行，并在检验后重新覆盖恢复原状。经检验证明工程质量符合合同要求的，由发包人承担由此增加的费用和（或）工期延误，并支付承包人合理利润。
解析：
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