案例三十二实施监理的某公路工程在施工过程中发生如下事件:事件

案例三十二实施监理的某公路工程在施工过程中发生如下事件:事件1:某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑,须将供水管道改线并对地基进行处理,为此发包人以书面形式通知承包人停工10天,并同意合同工期顺延10天,为确保继续施工,要求工人、施工机械等不要撤离施工现场,但在通知中未涉及由此造成承包人停工损失如何处理。承包人认为对其造成的损失过大,意欲索赔。事件2:工程招标文件参考资料中提供的用砂地点距工地4km,但开工后,发现该砂不符合质量要求,承包人只得从另一距工地20km的供砂点采购。由于供砂距离的增...

2022年监理工程师《建设工程监理案例分析(交通运输工程)》考试题库-建设工程监理案例分析(交通运输工程)-第四章 公路工程费用与进度控制-

建筑工程-监理工程师

5-案例三十二实施监理的某公路工程在施工过程中发生如下事件:事件1:某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑,须将供水管道改线并对地基进行处理,为此发包人以书面形式通知承包人停工10天,并同意合同工期顺延10天,为确保继续施工,要求工人、施工机械等不要撤离施工现场,但在通知中未涉及由此造成承包人停工损失如何处理。承包人认为对其造成的损失过大,意欲索赔。事件2:工程招标文件参考资料中提供的用砂地点距工地4km,但开工后,发现该砂不符合质量要求,承包人只得从另一距工地20km的供砂点采购。由于供砂距离的增大,必然引起费用的增加,承包人经过仔细计算后,在合同约定的时间内,向监理工程师提交了将原用砂单价每吨提高5元的索赔要求。事件3:路基土石方工程施工过程中承包人在合同中标有软石的地方未遇到软石。因此,该施工段的工期提前1个月。但另一施工段在合同中没有标明有岩石的地方遇到了较多的次坚石,使开挖工作变得更困难,工期因此拖延了5个月。由于工期拖延,使得施工不得不在雨季进行。按一般公认标准计算,影响工期2个月,由于实际遇到的地质条件比原合理预计的复杂,造成了实际生产率比原计划低得多,折算影响工期3个月。为此,承包人准备提出索赔要求。问题: 1.针对事件1,指出承包人的索赔能否成立?由此引起的损失费用项目有哪些? 2.事件1中,若承包人对因业主原因造成的窝工损失,要求设备窝工按台班计算,人工的窝工按日计价是否合理?如不合理应怎样计算? 3.针对事件2,承包人的索赔要求能获得批准吗?说明原因。 4.针对事件3,指出承包人索赔要求中有关索赔的内容、理由、证据、通知、文件等的要点。

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我个人认为这个应该是:
1、事件1中,承包人的索赔要求成立。
费用损失主要包括:10天的工人窝工、施工机械停置及管理费用。
2、不合理。
因窝工而闲置的设备按折旧费或停置台班费或租赁费计价,不包括运转费部分。
人工费损失应考虑这部分工作的工人调做其他工作时工效降低的损失费用,一般用工日单价乘以一个测算的降效系数计算这一部分损失,而且只按成本费用计算,不包括利润。
3、事件2中,承包人的索赔要求不能获得批准。
原因:(1)承包人应对自己就参考资料的解释负责并考虑相关的风险。(2)承包人应对自己投标报价的正确性和完备性负责。(3)对当地砂、石料的供应情况变化是承包人通过现场考察能够合理预见到的。
4、(1)索赔的内容:本事件使承包人由于意外地质条件造成施工困难,导致工期延长,相应产生额外的工程费用。因此应包括工期索赔和费用索赔。
(2)索赔的理由:施工中遇到在合同中未标明的较多次坚石,施工现场的施工条件与合同标明的有很大差异,超出合同提供的条件,属于业主的责任范围。
(3)索赔的证据:①工程照片,各项由监理工程师签认的文件,施工记录,与本事件相关的合同文件(如标书、图纸、设计交底记录、变更指令等)。这些证明材料用以说明施工条件变化的程度及是否真实等情况。②施工进度计划,施工备忘录,工地会议记录或纪要等。这些证明材料用以分析计算延误的工期并证实其可信性。③与本事件相关的人工报表、材料报表、机械设备报表等。这些材料用以分析计算多用了人工或延长工作时间,增加了设备数量、种类或工作时间,以及多用材料数量等,据此计算增加 的费用。
(4)索赔的文件:索赔的文件主要包括索赔意向通知书、索赔通知书、记录及证明材料、详细计算书。
(5)索赔的通知:应在索赔事件发生后合同约定的时间内向监理人提出索赔意向通知书及索赔通知书,并提交有关索赔证明材料及记录。

解析:  

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