2022年监理工程师《建设工程监理案例分析（交通运输工程）》考试题库-建设工程监理案例分析（交通运输工程）-第四章 公路工程费用与进度控制-

建筑工程-监理工程师

5-案例二十五某桥梁工程项目由于桥位地质条件复杂，东、西两侧桥台基础采用了不同类型，其中东侧桥台基础采用扩大基础，西侧桥台基础采用挖孔桩基础。发包人和承包人签订施工合同后，承包人在合同约定的时间内向监理工程师提交了该桥梁工程施工进度网络计划，如下图所示：监理工程师在审核中发现该施工进度计划的安排不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求（施工总进度计划要求工期为60天）。监理工程师向承包人提出质疑时，承包人解释说，由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩，且工地施工桥台的钢模板只有一套，两个桥台只能顺序施工，若一定要压缩工作时间，可将西侧桥台基础的挖孔桩改为预制桩，但要修改设计，且需增加12万元的费用。按照合同约定，经监理工程师审查并报发包人批准，该桥的基础工程分包给了某专业基础 工程公司。在东侧桥台的扩大基础施工时，基础工程公司发现地下有污水管道，但设计文件和 勘测资料中均未有说明。由于处理地下污水管道，使东侧桥台的扩大基础施工时间由原计划 的10天延长到13天。基础工程公司根据监理工程师签认的处理地下污水管道增加的工程 量，向监理工程师提出因增加工程量而导致的增加费用4万元和延长工期3天的索赔要求。问题： 1.监理工程师应对该桥的施工网络进度计划提出什么建议？ 2.监理工程师应如何处理上述的索赔要求？

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我个人认为这个应该是：
1、监理工程师应建议：在桥台的施工模板仅有一套的条件下，应采取相应的组织措施，合理安排各工作施工的先后顺序。因为西侧桥台基础为桩基，施工时间长（25天），而东侧桥台为扩大基础，施工时间短(10天）。故应将原施工网络计划中西侧桥台和东侧桥台基础施工完毕后再施工东侧桥台的施工组织方案，改为在东侧桥台和西侧桥台基础施工完毕后，再组织施工西侧桥台，这样改变一下施工组织方式，可以将该施工网络计划的计划工期缩短到55天，小于要求工期的60天，也不需要增加费用。调整后施工进度计划网络图如下图所示：


2、索赔处理：
（1）基础工程公司作为分包单位不能直接向监理工程师提出索赔要求，而应向总包单位 提出，由总包单位向监理工程师提出索赔要求。
（2）由于地下污水管道的出现是承包人无法事先预见到的，而且设计文件也未有说明。
若总包单位向监理工程师提出上述索赔要求，监理工程师应同意费用索赔，但不应同意工期索赔。虽然东侧桥台基础施工增加3天，但此工作在施工网络计划中不是关键工作，增加3天后也未能成为关键工作故不影响工程在计划工期内完成。
（3）由于勘测设计未探明地下障碍物致使费用增加，若该费用的增加是由于勘测设计单位没有履行义务所致则业主可向勘测设计单位提出索赔要求，就索赔的金额由业主和勘测设计单位协商解决。若协商达不成一致，可按勘测设计合同的约定处理。

解析：