2022年监理工程师《建设工程监理案例分析（土木建筑工程）》考试题库-建设工程监理案例分析（土木建筑工程）-第一章 建设工程监理基本理论与相关法规-
建筑工程-监理工程师
5-案例三十一 某市决定建造一座跨海大桥，并进行了监理招标，监理公司甲参与投标。虽然监理公司甲的监理费报价比其他多家投标的监理单位的报价高出约20％～30％，但监理公司甲曾监理过多个不同结构形式的大跨度越江大桥，其监理大纲中的监理方案和措施针对性强、可靠程度高，因而业主仍选择监理公司甲作为中标单位。 总监理工程师在主持编制监理规划的过程中，安排两名有一定风险管理理论水平和经验的专业监理工程师进行风险识别和评价，并制定了较为详细的损失控制计划系统，其中，突出了跨海大桥与越江大桥的区别，特别是海风、海浪和海水腐蚀对工程的影响。 在大桥施工的过程中，遭遇到罕见的强台风，使一艘锚泊在岸边的3000t货船拔锚而起，随强台风漂游连续撞击多个已施工完毕的桥墩，造成严重损坏。 问题： 1．虽然监理公司甲的监理费报价明显高于其他参与投标的监理单位，但最后却一举中标，这说明什么问题？ 2．风险识别的方法有哪些？其中哪一种方法是必须采用的？其作用是什么？ 3．损失控制计划系统由哪几部分组成？说明各部分的主要区别。 4．对于这次强台风事件，项目监理机构应如何处理？
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我个人认为这个应该是：1．这说明监理大纲是投标书的核心，可以充分反映投标人技术、管理和服务综合水平的高低；对于技术复杂的工程，业主在招标时会以监理大纲的水平作为评定投标书优劣的重要内容。因此，监理单位在投标时，不应以降低监理费作为主要的竞争手段去承揽监理业务，而应以高质量服务赢得业主的信任。
2．风险识别的方法有专家调查法、财务报表法、流程图法、初始清单法、经验数据法和风险调查法等。其中，必须采用的方法是风险调查法，其作用是建立最终的风险清单。
3．损失控制计划系统由预防计划、灾难计划和应急计划三部分组成。其中，预防计划是预先采取措施，目的在于有针对性地预防损失的发生，其主要作用是降低损失发生的概率，在许多情况下也能在一定程度上降低损失的严重性；灾难计划是预先制定好但不立即付诸实施，在严重的紧急事件发生后及时付诸实施，其主要作用是降低风险事件发生后损失的严重性；应急计划则是在风险损失基本确定后的处理计划，其主要目的是使因严重风险事件而中断的工程实施过程尽快全面恢复，并减少进一步的损失。
4．对于这次强台风事件，项目监理机构应做好以下几方面工作：
（1）在强台风到来之前，总监理工程师应下达工程暂停令，要求施工单位在海上作业的人员全部撤离现场上岸，严禁强令冒险作业，并仔细检查工程海上相关的安全设施。
（2）对于强台风造成的货船撞击桥墩事件，在台风过后，应检测桥墩的损坏程度，特别要注意桥墩是否松动和移位，根据损坏程度采取相应的技术措施；总监理工程师应尽早下达工程复工令，恢复大桥的正常施工。
（3）若该大桥由业主投保了建筑工程一切险，项目监理机构应协助业主准备保险索赔依据，确定保险索赔的额度，起草保险索赔报告；若未投保建筑工程一切险，施工单位会提出工期和费用索赔，项目监理机构应处理好索赔。
解析：没有试题分析
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