2022年监理工程师《土木建筑工程全套四科》考试题库-建设工程目标控制（土木建筑工程）-第二节 建设工程进度控制计划体系-
建筑工程-监理工程师
单选题
A.盘式制动的制动效能要高于鼓式制动
B. 路面附着系数越高， 制动效能越高
C. 超载的大货车制动距离远大于正常装载车辆的制动距离
D.潮湿的沥青路面附着系数为0.60～ 0.85
我个人认为这个应该是：D
解析：影响制动效能的主要因素有：1.制动器的结构形式。一般而言，盘式制动的制动效能要高于鼓式制动，液压制动高于气压制动。2.制动协调时间。液压制动的汽车制动协调时间要求小于等于0.35 s ：采用气压制动的汽车制动协调时间要小于等于0.6 s ：汽车列车.铰接客车.铰接无轨电车的制动协调时间要小于等于0.8 s 。3.路面附着系数。路面附着系数越高， 制动效能越高。一般而言，干燥的沥青路面附着系数为0.55 ～ 0.70 ，干燥的混凝土路面附着系数为0.60～ 0.85 ，潮湿的沥青路面附着系数为0.40～ 0.75 ，潮湿的混凝土路面附着系数为0.45 ～ 0.75 ，雪地路面附着系数为0.30～0.60 ，冰路面附着系数为0.05 ～ 0.20 。此外，在积水的路面上还容易发生“滑水效应”，路面附着系数急剧降低，导致丧失制动效能。4.超载率。随着超载率的增加，制动效能下降，因此，超载的大货车制动距离远大于正常装载车辆的制动距离。
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