去澳大利亚旅游，人均大概要20000-30000元的样子，澳大利亚一词，意即“南方大陆”，欧洲人在17世纪初叶发现这块大陆时，误以为是一块直通南极的陆地，故取名“澳大利亚”，Australia 即由拉丁文 terraaustralis （南方的土地）变化而来。澳大利亚四面环海，是世界上唯一一个国土覆盖整个大陆的国家，拥有很多自己特有的动植物和自然景观。无二之旅为你推荐这样一些澳大利亚自由行目的地：大洋路（GREAT OCEAN ROAD）建议游览天数：2 天东起托尔坎镇，西至艾伦斯弗得镇，全长104公里的大洋路，被誉为全球最美的沿海公路之一。壮观的海岸线，风景如画的小镇，瑰丽的山脉和雨林，随处可见的野生动物，让你在欣赏沿途风景，感受澳式生活的同时，更享受超凡驾驶体验。大洋路——大奥特韦国家公园（GREAT OTWAY NATIONAL PARK）建议游览天数：1 天在这里，你可以和卡拉、袋鼠亲密接触，也可以梅尔巴峡谷见证无数萤火虫构成的闪亮奇景，还可以在伊丽莎白湖上划独木舟与鸭嘴兽嬉戏。国家公园内还有多条森林远足路线，能让喜爱探索的你，与自然零距离接触，感受狂野奇妙的大自然。大洋路——十二使徒岩（TWELVE APOSTLES）建议游览天数：沿途会经过耸立于南大洋波涛中陡峭石灰岩，是你自驾于大洋路上能遇到的震撼人心的奇迹之美。十二门徒石位于墨尔本西南部约275公里处，沿大洋路行驶大约四小时即可到达。从一、两千万年前开始，大陆架上质地较软的石灰岩峭壁受到波涛汹涌的南大洋和狂风的不断侵蚀，逐渐在悬崖上形成了洞穴，最终又成为了拱门，当从峭壁上倒塌的时候，落下的岩石在远离岸边的海水中堆积成高达45米的奇石，独立的礁石矗立在湛蓝的海洋中，被大自然巧夺天工地雕凿成形态表情迥异的12块岩石，因为其数量和形态酷似耶稣的十二门徒，因此得美名。有科学研究者说，十二门徒石总有一天会全部消失。你所看到的瞬间，其实便是历史。大堡礁（GREAT BARRIER REEF）建议游览天数：3—5 天世界自然遗产——大堡礁，给你海、陆、空全方位的旅行体验。在这里，你可以下水体验千变万化的海底世界，探访绚烂的珊瑚王国；或扬帆出海，体验乘风破浪的乐趣；还可以坐水上飞机或直升机俯瞰满满都是爱的心形礁。若是看够了海，你还可以选择区周边的国家公园探索雨林的的奥秘。大堡礁——圣灵降临岛（THE WHITSUNDAYS）建议游览天数：2—3 天作为大堡礁的南门户，Whitsundays 群岛同游人如织、开发过度的凯恩斯相比，更保留了一份难得的纯净与浪漫。这里是领略美丽大堡礁的最佳地点，世界上最珍贵的那颗心形珊瑚岛在这里，世界上公认最美丽的白沙滩也在这里。如此的美与浪漫又怎能辜负。大堡礁——艾尔利滩（AIRLIE BEACH）无二之旅建议游览天数：1 天艾尔利滩虽不如黄金海岸有名气，但却是澳洲人享受阳光、沙滩、大堡礁时的首选。这里，少了如织的游人，少了浓厚的商业氛围，多了一分悠闲，一分享受。除此之外，艾尔利滩更是被澳洲人称为Party Town，在这里感受澳式夜生活也是个不错的选择。大堡礁、珊瑚海，这里有着世界上最伟大的珊瑚群，最无以伦比的湛蓝海水，最独一无二的纯白沙滩。你有过向着碧海蓝天扬帆的梦想吗？来实现它吧。就在这珊瑚海间，乘风破浪，把酒当歌，不醉无归。红土中心地区（RED CENTRE）建议游览天数：3—5 天红色土地向天际无限延伸，在如此广袤的土地上驾车奔腾是多么的恣意豪爽。在这里，没有人不感叹人类的渺小和大自然的伟大。在这里，所有的小情小绪都得以消弭，唯留壮阔，壮阔。红土中心地区— 爱丽丝泉及周围（ALICE SPRING）建议游览天数：1 天沙漠绿洲，著名的红土中心小城，在这儿，你可以健行、加入骆驼旅行队，或驾驶越野车在辛普森沙漠狂奔，还可以沿着塔纳米路径探索风格迥异的原住民艺术。红土中心地区— 乌奴鲁鲁-卡塔丘塔国家公园（ULURU-KATA TJUTA NATIONAL PARK）建议游览天数：2 天大自然的鬼斧神工，在这里发挥的淋漓尽致。充满神秘色彩的乌鲁鲁岩傲以及如有神助的巨石阵，让你感受大自然狂野的美。当夜幕降临时，你还可以在星光闪耀下享用澳大利亚肺鱼、鸸鹋或袋鼠肉为主菜的“寂静之声”晚宴，享受辽阔的寂静之美。红土中心地区—帝王谷和瓦塔卡国家公园（WATARRKA NATIONAL PARK）建议游览天数：1 天严酷沙漠中的葱郁绿色，反而更加让人心驰神往。你能在这里观赏到消逝已久的珍惜植物，在伊甸园的热带水池中游泳，在失落的城市（Lost City）探索那饱受侵蚀的岩石丘，到卡米切尔峭壁欣赏落日余晖，到凯瑟琳泉寻找沙漠中的美丽水潭。若在这儿露营扎寨，你还能体会满天星辰下与朋友饮酒夜聊的乐趣。塔斯马尼亚岛（TASMANIA）建议游览天数：3—5天塔斯马尼亚岛位于澳大利亚南面，与澳大利亚大陆相隔巴斯海峡。这里是“世界的尽头”，大自然主宰着一切。岛上有17个国家公园，占整座岛的20%。在瓦纳雨林健行，到西南国家公园征服澳大利亚最具挑战的地形，到菲尔德山国家公园见证世界上最高的数目以及滑雪场，或到富兰克林-戈登野河国家公园享受船行而下的悠闲，或是驾车的穿梭的快感。来到塔斯马尼亚，感受大自然最原始的样子。菲欣纳国家公园（FREYCINET NATIONAL PARK）建议游览天数：1—2 天在这里，有世界十大海滩之一的酒杯湾，暗粉色的大山、蓝绿色的大海以及白色的海滩融为一体，大自然奇妙的颜色组合，给你一场独一无二的视觉盛宴。在这里，你可以攀岩、垂钓、游泳、冲浪，甚至还能在白色海滩露营过夜，枕着徐徐海风入眠。在这里，你还能到海洋农场尝新鞋的牡蛎，到葡萄酒酒庄品各色美酒。菲欣纳，给你视觉与味觉的双重享受。纳玛吉国家公园（NAMADGI NATIONAL PARK）建议游览天数：1—2 天位于堪培拉西南部的纳玛吉国家公园，简直是为探险家量身打造的天堂。山地自行车、攀爬、翼伞滑翔、跳伞、岩洞探险、溪降、越野滑雪……你能想到的户外探险，这里全都有。除此之外，你还可以在这里探寻原住民生活的痕迹，重走19世纪60年代淘金者走过的奇安德拉黄金小道，探访阿波罗太空跟踪站的踪影。喜爱露营的你，又怎能错过这里绝佳的露营地。悉尼（SYDNEY）建议游览天数：1 天你可能不知道澳大利亚首都堪培拉，但你绝不会不知道悉尼，这个南半球第一大城市和港口，世界十大最繁华的国际大都市之一。来到悉尼，你可以亲眼瞧瞧世界闻名的悉尼歌剧院，还可以攀登海港大桥一览悉尼全景。夜幕降临，可以来到达令港欣赏夜景，感受悉尼的动感和时代气息。布里斯班（BRISBANE）建议游览天数：1 天现代化大都市布里斯班不仅有阳光沙滩，还有世界十大顶级动物园之一的龙柏考拉动物园。在园内，你可以随时拥抱考拉，跟袋鼠亲密接触。除此之外，你还能在这里开启独特的热气球黄金海岸之旅。拜伦湾（BYRON BAY）建议游览天数：1—2天澳洲大陆最东段，澳洲太阳最早升起的地方。这里有着长长的冲浪海滩线，标志性灯塔，茂密的热带雨林。你可以在主滩划皮艇与海豚同行，在七里海难骑马和垂钓，在拜伦角步道看日出日落。若是玩累了，你还可以在众多水疗中心中随意挑选一家，彻底放松一番。墨尔本（MELBOURNE）建议游览天数：1—2天墨尔本位于澳大利亚的东南部，被誉为“澳大利亚的文化首都”。你可以在这里体会维多利亚式的古典建筑和现代的摩天大楼，也可以在这里感受秀美的自然风光和多元的文化艺术。无论你追求的是什么，墨尔本都是一座不会让你失望的城市。以上就是无二之旅为你推荐的澳大利亚最有特色的旅游景点，如果需要策划澳大利亚旅行，更多的相关资讯可以查看这里：/dwzcn/Wuerzhilv宝马与哈雷哪个好 ？ 一、哈雷摩托发展史 1885年，德国人戈特利伯•戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。 因此，摩托车是由德国人戈特利伯•戴姆勒在1885年发明的。发展历史：一、摩托车的历史1、源于motor（内燃机）与Cycle发动机1884年，英国人埃德华•布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。 1885年，德国的“汽车之父”特利布•戴姆勒制成用单缸风新华通讯社式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。 因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达05马力，时速可达12千米。 车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。 因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。2、摩托车发展简史自1885年德国载姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。 原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。 原始糜托车的车架是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的。 车轮也是木制的。车轮外层包有一层铁皮。 车架中下方是？个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有？个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此。 这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。 车座作成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率037kW(7OOr/min)，仅为现代简易摩托车的1/5。 时速12km，比步行快不了多少。由丁当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”，可以想象在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。 尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此摩托车才能不断变革，不断改进，才有了IOO多年的数亿辆现代摩托车的子孙。与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利戴维森公司著称于世。 1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车）。该车发动机汽缸工作容积409mL，功率294kW，采用自行车车架。 摩托车是时代的产物，是体现当时科学技水平的典范，即不同阶段的摩托车上 着不同时代科技发展的烙印。原始摩托车之所以不能实用，因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件，而只能摆在实验室里。 19世纪9O年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。如1912年，美国哈利公司生产的X -8A型单缸摩托车。 当时还没有解决变速器及传动系统，而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮，制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。当时也没有解决后避震问题，前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。 2O世纪3O年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。 这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。 该车采用1000mL,OHV,2793kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。摩托车的发展像一层层台阶，越向止发展越高级。 1885年的原始摩托本摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。 第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪 70年代之后的现代豪华摩托车。 该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置四个阶段的车辆驾驶者的不同的装束。20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及9O年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。 尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽中先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段--鼎盛阶。 各国摩托车的历史一、美国 美国是最早制造摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷-戴维森和印第安等。 哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。 1907年，哈雷-戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的。 二、哈雷摩托的历史 哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。1905年的独立日，一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国 ，他们也成为哈雷最忠实的支持者。 从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。 哈雷摩托既有几万美元的高档型，也有几千美元的低档型，还提供租赁服务，所以谁都消费得起。除了摩托车，哈雷还为车迷开发了各种二线产品：帽子、头巾、内衣、袜子、夹克衫、靴子、钱包、打火机等各类服饰，让哈雷迷们可以从头到脚、从里到外全副武装。 9·11”后，哈雷迷们的呼啸又有了新的含义。不少人身上的刺青多了一面美国国旗，车后座上也往往插一两面星条旗迎风飘扬。“9·11”后的每一个节日，美国 为安全起见，都会劝告国民不要聚集。哈雷迷们却反其道而行之，他们不但要为哈雷100周年举行大规模的活动，而且活动要从今年7月开始持续14个月，以一副满不在乎的昂扬姿态面对恐怖主义。文章开头提到的摩托车队，就是他们纪念活动的序幕。现在，哈雷已经正式开始了路上展示活动，全球的哈雷迷们纷纷集中到悉尼、东京等10个城市，齐齐把自己心爱的摩托车开到路上，就像是流动的哈雷博物馆。明年，哈雷迷们还要从美国的西北、西南、中南和东北四个方向分四路驾车驶向哈雷的家乡密尔沃基，于2003年8月27日 ，开始为期3天的盛大的庆祝活动。1993年，哈雷90周年庆典时有10万人参加，1998年95周年时有14万人参加，明年的庆典预计约有20万人参加。 三、哈雷戴维森的品牌历史 1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor pany——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、 、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。 一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。 是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的 ，把每一台摩托都打造成一件精品。经过110年的淬炼，矢志不渝：精益求精、持续改进、 之火永不熄灭。 哈雷戴维森摩托车公司的产品包括重型摩托车及全系列摩托车零部件、配件、服饰和多样化的商品。通过全球1300多家授权经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供四大车系多种车型，6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附饰，并以“MotorClothes®”为品牌。 哈雷戴维森摩托车拥有四种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的Dyna Glide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：Electra Glide和Road King，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪。 四、哈雷摩托的发展历程 哈雷的产生哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。 1905年的独立日， 哈雷摩托（图2）一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。 不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。 1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。 到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。 当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国 ，他们也成为哈雷最忠实的支持者。 从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。哈雷的性能从创业初期起，哈雷戴维森就倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极端的改变。 Knucklehead, Panhead, Shovelhead和Evolution引擎都有着摩托车公司传统的烙印，它们已经深深地铭刻在摩托车爱好者的心中。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；而漂亮的V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。 Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。 因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型。哈雷戴维森不仅生产摩托车，还生产6000多种部件和配件。 此外，哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服饰及多样化商品。哈雷的“MotorClothes®服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。 [1]哈雷戴维森亚洲哈雷戴维森第一次进入亚洲市场的时间可追溯到1912年哈雷向日本出口摩托车。日本是哈雷在美国经销商网络外开拓的第一个海外市场。 1992年，哈雷于新加坡开设第一家授权经销店；1995年，哈雷在香港开设第一家授权经销店；1999年，哈雷进入韩国和印度尼西亚市场；2005年，哈雷正式进入中国。2006年，哈雷在泰国的第一家授权经销店开业。 2008年，哈雷的亚洲代表处落户上海。台湾第一家授权经销店开业，并重新进入马来西亚市场。 目前哈雷戴维森亚洲公司的营销网络覆盖10个国家和地区，包括日本、澳大利亚、文莱、关岛、印度尼西亚、韩国、马来西亚、新加坡、泰国和大中国区（包括香港和台湾），拥有约30家授权经销店。位于上海的亚洲代表处负责区域内的销售与市场营销，发展、管理和指导经销商，加强区域内的销售业绩，为经销商提供支持。 通过与 的长期对话及对车主和经销商进行培训，培育高端休闲的摩托车文化和生活方式。并不断在区域内进行市场调研，开拓新的市场。 亚洲是哈雷全球增长最为迅速的一个市场，区域内每个市场的经销商网络都在不断增长。中国作为主要长期发展的战略市场，将引领亚洲的网络增长。 哈雷戴维森中国哈雷戴维森于1995年于香港开设了授权经销店。哈雷戴维森于2005年4月成立上海办事处，正式进入中国内地。 目前指定授权经销商网点分布在北京，上海，青岛，温州，大连，成都，苏州，武汉，唐山，重庆，天津和长沙十二大城市，还在六地分别成立了哈雷车主会。哈雷戴维森正不遗余力地引领中国休闲摩托车市场的发展，将象征着自由大道、原始动力和美好时光的哈雷戴维森独特的安全驾乘体验带给中国的摩托车爱好者。 通过授权经销商，哈雷戴维森为中国的摩托车爱好者提供经过认证的美国制造的高档哈雷戴维森摩托车——Touring（巡航）、Softail（软尾）、Dyna（戴纳）和Sportster（运动者）五个车系，引领摩托车服饰时尚的哈雷戴维森MotorClothes®摩托车服饰及相关产品和售后服务。编辑本段哈雷车主会1983 年，哈雷戴维森成立了哈雷车主会（Harley Owners Group） 以满足骑手们分享 和展示自豪的渴望。 1985 年，49 家地方分会在全美生根发芽，总会员达到 60,000 人；迅速发展的势头一直持续到上世纪 90 年代，1991 年，第一次欧洲 HOG 在英格兰切尔滕纳姆举办，HOG 正式成为国际性的组织，拥有 685 家地方分会和151,600 名全球会员；随后，HOG发展到亚洲，新加坡和马来西亚吉隆坡都成立了新的分会； 1999 年，全球会员数量突破 50 万大关，地方分会近1,160 个；而现在，超过 1,100,000 的会员人数和1,400家分会让HOG成为世界上最大的由生产厂商赞助的摩托车组织，而且它的规模还在不断成长。中国哈雷车主会 （HOG China）目前在中国，哈雷车主会已经拥有了北京，上海，青岛，成都，温州，大连六个分支机构，队伍不断在壮大、哈雷精。 五、历史悠久的哈雷摩托,到底有怎样的秘密 哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor pany）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。 100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、 、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。 一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现已在70 多个国家中开展业务，并在世界各地拥有 1300 多家授权经销商。 六、中国人观测哈雷彗星在历史上有哪些记载 据史料记载，中国人最早观测到哈雷彗星。 中国有一部古书名叫《春秋》，里面清楚地记载着，鲁文公十四年（即公元前613年）“秋七月，有星孛入于北斗”，这里 的“星孛”就是指哈雷彗星。这是世界上关于哈雷彗星的第一次确切文字记载。 中国的另一部史书——西汉的《淮南子》中也有对哈雷彗星的文字记载：“武王伐纣……彗星 出，而授殷人其柄。”中国现代著名天文学家张钰哲先生经过推算指出，自公元前240 年起，中国的史书记载了每次哈雷彗星的出现，无论是次数还是详细程度，在世界上都是最完备的。 哈雷彗星最近的一次回归是在1986年。现在历史已经跨进了21世纪，我们期待着哈 雷彗星再次回归。 七、哈雷在历史上是怎样的人物 望远镜发明后，天 置的测量愈趋精确。 哈雷 （Edmond Halley, 1656—1742）证明彗星只不过是绕太阳运 行的天体，他在1676年时，只是20岁的青年，携带望远镜，远 赴南半球的圣赫拿岛，进行恒星位置的观测。到了 1678年回英国后，提出381颗恒星位置的星表，使他在22岁时，便名闻 遐迩。 哈雷在1717年，将自己测定的恒星位置与托勒密《天文 学大成》中的数据加以比较，发现许多恒星彼此间的相对位 置有变化，其中大犬座、牧夫座a星与小犬星的变化最明 显，因此确定恒星并不是固定不动的，而是各有自己本身的 运动，称为“自行”（proper motion），这个名词打破了两千多 年来的想法，并改变了恒星的原始定义。 八、中国史书上关于哈雷彗星的记载有哪些 中国史书上关于哈雷彗星的记载就非常详尽，如《春秋》的鲁文公十四年就有“秋七月，有星素入于北斗”的记载。 这在世界上堪称最早的关于哈雷彗星的确切记录。不十分确切的记录 则更早，那是《淮南子•兵略训》中“武王伐纣，东面而迎岁至纪而水，至共头而坠，彗星出，而授 殷人其柄。” 其中所指“彗星”，据后世天文学家推算应为公元前1057年回归的哈雷彗星。大约 从公元前240年起，彗星的历次出现，中国史书都有记述。 只是近代西方在天文学等科学领域才悄悄地超过中国，哈雷系统地研究这一彗星就是一例。 九、哈雷彗星的历史 大部分彗星都不停地围绕太阳沿着很扁长的轨道运行。循椭圆形轨道运行的彗星，叫“周期彗星”。公转周期一般在3年至几世纪之间。周期只有几年的彗星多数是小彗星，直接用肉眼很难看到。不循椭圆形轨道运行的彗星，只能算是太阳系的过客，一旦离去就不见踪影。大多数彗星在天空中都是由西向东运行。但也有例外，哈雷彗星就从东向西运行的。 哈雷彗星的平均公转周期为76年， 但是你不能用1986年加上几个76年得到它的精确回归日期。主行星的引力作用使它周期变更，陷入一个又一个循环。非重力效果（靠近太阳时大量蒸发）也扮演了使它周期变化的重要角色。在公元前239年到公元1986年，公转周期在760(1986年)年到793年（451和1066年）之间变化。最近的近日点为公元前11年和公元66元。 哈雷彗星轨道图 哈雷彗星的公转轨道是逆向的，与黄道面呈18度倾斜。另外，像其他彗星一样，偏心率较大。哈雷彗星的彗核大约为16x8x8 千米。与先前预计的相反，哈雷彗星的彗核非常暗：它的反射率仅为003，使它比煤还暗，成为太阳系中最暗物体之一。哈雷彗星彗核的密度很低：大约01克/立方厘米，说明它多孔，可能是因为在冰升华后，大部分尘埃都留了下来所致。 哈雷彗星在众多彗星中几乎是独一无二的，又大又活跃，且轨道明确规律。这使得Giotto飞行器瞄准起来比较容易。但是它无法代表其他彗星所具有的公性。 彗星本身是不会发光的。早在我国晋代，我国天文学家就认识到这一点。《晋书·天文志》中记载，“彗本无光，反日而为光”。彗星是靠反射太阳光而发光的。一般彗星的发光都是很暗的，它们的出现只有天文学家用天文仪器才可观测到。只有极少数彗星，被太阳照得很明亮拖着长长的尾巴，才被我们所看见。 哈雷慧星（Halley's et）第一颗经推算预言必将重新出现而得到证实的著名大彗星。当它在1682年出现后，英国天文学家哈雷注意到它的轨道与1607年和1531年出现的彗星轨道相似，认为是同一颗彗星的三次出现，并预言它将在1758年底或1759年初再度出现。虽然哈雷死于1742年，没能看到它的重新出现，但在1759年它果然又回来，这是天文学史上一个惊人成就。这颗彗星因而命名为哈雷彗星。它的公转周期为76年，近日距为8,800万公里（059天文单位），远日距为53亿公里（3531天文单位），轨道偏心率为0967。中国史书上对哈雷彗星的出现有详细记载。论记录时间之早，首推《春秋》。《春秋》说：鲁文公十四年（公元前613年）“秋七月，有星孛入于北斗。”这是世界上第一次关于哈雷彗星的确切记录。论所记内容之早，则首推西汉的《淮南子》。《淮南子·兵略训》说：“武王伐纣，东面而迎岁，至汜而水，至共头而坠，彗星出，而授殷人其柄。”据中国天文学家张钰哲推算，这是公元前1057年哈雷彗星回归的记录。从公元前240年起，哈雷彗星每次出现，中国都有记载，其次数之多和记录之详，是其他国家所没有的。哈雷彗星的原始质量估计小于10万亿吨。如取近似值，彗核平均密度为每立方厘米1克，则彗核半径应小于15公里。估计它每公转一圈，质量减少约20亿吨，这只是其总质量的很小一部分，因此它还会存在很久。  宝马好。  宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。  宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。  并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团。宝马一种都处于国内高品质车。  科技发展：  随着科技的发展，人民越来越注重车的品质。  -宝马