每个公司的要求都不一样，具体的很难说，要看你最后确定哪个航空公司的机票，具体询问那个公司的要求。不过有一条是通用的，就是根据一个劳工法的规定，单件托运行李重量不能超过32kg，所有欧洲航线都执行这个标准的。另外有一个所谓的158标准，就是箱子长宽高尺寸相加不超过158cm，按这个标准购买的箱子是绝对不会有任何问题的。虽然英国航线并不像美加航线那样严格执行这个标准，但是如果你要稳妥的话按这个标准绝不会出问题。2022中国去美国在哪里转机-航班信息-所需材料从北京飞马德里的直达航班可以选择中国国际航空，中转航班可以选择俄罗斯国际航空、阿尔及利亚航空、法国航空、意大利航空、英国航空、达美航空、埃及航空、以色列航空、阿联酋航空、芬兰航空、荷兰皇家航空、大韩航空、波兰航空、德国汉莎航空、卡塔尔航空、北欧航空、瑞士国际航空、泰国国际航空、土耳其航空、美国联合航空、乌兹别克斯坦航空。具体留学生票价可以向上述航空公司驻北京营业部咨询。2021中国去美国在哪里转机-航班信息-所需材料马上肯定会有很多人选择去美国留学，那么现在问题就来了，怎么样去美国呢？国内如何乘坐航班，如果是选择中转航班，可以选择哪些航班，还有就是大家比较关心的乘坐飞机需要的手续以及资料等问题。豁免政策一览美国国务院4月26日宣布，自8月1日起，持有F/M签证的学生将不再受「赴美禁令」的影响，可直接从中国飞往美国!5月27日，美国国务院官网对来自中国符合美国国家利益例外NIE旅行豁免资格又做了更新。按照政策的说法：NIE的豁免地域扩展至所有旅行禁令的国家/内地，包括中国内地、伊朗、印度、巴西、南非、申根区、英国及爱尔兰;符合条件的学生(F-1/M-1签证持有者)要求开学时间不早于8月1日且入境美国时间不早于开学时间30天;已经有签证的，符合规定的日期，可以直接前往美国，无需联系使领馆;没有签证的，可以前往zui近的美国使领馆申请签证，按规定时间赴美;其余符合其他国家利益豁免的人士(人道主义、公共健康、美国国家安全等)，可联系美国使领馆申请NIE。航班取消是怎么回事自从直飞政策出来以后，7月底到9月底的中美直飞机票都涨到非常高的价格了，甚至有个别航班开不出票。目前为止，中美直飞每周约有18个航班：MU587 PVG-JFK 周一 周二CZ327 CAN-LAX 周四 周六MF829 XMN-LAX 周三 周日CA987 PEK-LAX 周日CA769 SZX-LAX 周二UA858 PVG-ICN-SFO 周一 周四 周六 周日DL288 PVG-ICN-SEA 周四 周六DL284 PVG-ICN-DTW 周三 周日AA128 PVG-ICN-DFW 周二 周五不过航司因为疫情防控原因要取消航班是很常见的操作，基本上从今年2月开始，每周都有一个航班被取消，如果购买的是国内航司的航班(东航/南航/厦航/国航)，就需要做好因疫情原因被取消的心理准备。取消的规律不是很明确，一般来说以回国班次为主。出国的机票被熔断的可能性相对而言会低很多。zui近这一波取消航班的操作让很多小伙伴迷惑：5月25日 CA769 深圳-洛杉矶 取消5月25日 CA770 洛杉矶-深圳 取消5月29日 CA327 广州-洛杉矶 取消5月30日 CZ328 洛杉矶-广州 取消6月14日 MU588 纽约-上海 取消6月22日 CA769 深圳-洛杉矶 取消6月22日 CA770 洛杉矶-深圳 取消6月24日 CZ327 广州-洛杉矶 取消6月25日 CZ328 洛杉矶-广州 取消不过从以上的航班情况介绍中，大家应该能感受到，就是：这点直航班机运力根本不够大家都知道，ZoomUniversity上了这么久，2020届的网课学生+2021届的心声+疫情期间回国的高年级学生+读研读博必须在美国完成学业的学生加起来，保守估计有20万人左右。疫情稳定下来以后，这批学生都是需要飞往美国的。直航也不是不能买，就是价格真的高。相比较而言，转机虽然相对慢一点，但是在疫情逐步得到控制的当下，是很好的选择。转机线路转机回美国有很多路线可以选择，就目前小伙伴选过的路线，就有10条。虽然直飞不好买，转机条条通美国。这里提到的10条线路主要适合7-10月返校回美国的小伙伴，他们分别是：1 新加坡2 日本3 香港4 韩国5 欧洲6 土耳其7 印尼8 迪拜9 阿布扎比10 埃塞俄比亚虽然听起来挺复杂，实际执飞并不难。同时，转机路线出票稳定，部分线路即使是中转，由于中转时间短，也极其便利。在我们选择转机路线时，先和大家说一说基础的注意事项：赴美前先打疫苗，并且打完两针;做好目的地的行程攻略，了解各国的入境/隔离/核酸政策;做好充分预算，携带部分现金以备不时之需(尤其是部分地区的机场核酸检测存在不刷卡只收现的情况)。今天，我们先说说前3条路线，即新加坡、日本和香港。路线1：新加坡新加坡的政策我们之前有专门的的文章有提过新加坡中转的准备清单，同时也提到了各项详细的入境流程及行前准备。这里就和各位友友们↓归纳一下知识点新加坡短期旅游签证Air Travel Pass (航空通行证)Mandatory COVID-19 Travel Insurance 涵盖新冠治疗的至少3万新币保额的旅游保险TraceTogether APP (合力追踪)SG Arrival Card (新加坡电子入境卡附加电子健康申报)Arrival PCR Test(提前预约樟宜机场入境核酸检测并付款)选择符合要求的隔离酒店机票(往返或联程机票)航班参考新加坡航空SQ34 新加坡樟宜机场-旧金山国际机场新加坡航空SQ38 新加坡樟宜机场-洛杉矶国际机场新加坡航空SQ24 新加坡樟宜机场-纽约肯尼迪国际机场新加坡航空SQ12 新加坡樟宜机场-日本成田机场-洛杉矶国际机场路线2：日本日本的政策是有变化的。疫情期间很多之前常见的转机方案在现阶段并不可行，如上海—大阪—美国。日本转机，必须知道!日本转机赴美国不需要日本签证;日本转机只能是当天，不可以过夜(国内-东京-美国);日本转机必须是联程航班，非联程基本不能转。日本转机小指南1到达日本，直接上楼过安检，不用入境，下楼即可。2如需更换航站楼，可在禁区内乘坐摆渡车，提前准备好行程单(航空公司的订单确认函，不用一定要是机票，zui好是有纸质版)给工作人员看，用来证明你需要去其他航站楼转机。3全日空旗下的日本航空Air Japa转机/行李问题完全等同于全日空航班，正常情况下无需再办理。4成田机场NRT的航站楼乘客转机摆渡车运营调整，具体可以官网：/wwwnarita-airportjp/en/connect/inter/5、成田机场NRT不可过夜，需要当日转机，乘客允许在不入境日本的前提下在T1、T2、T3内部及之间转机(限当日)航班参考上海CA929-东京成田 UA078-纽约深圳ZH9051-东京成田UA078-纽约(星联空盟，联程航班)沈阳CZ627-东京成田UA078-纽约西安MU593-东京成田UA78--纽约大连JL820-东京成田UA078-纽约路线3：香港香港赴美的路线实际上非常多样，海陆空通吃。除了可以通过飞机转机至美国，也可以走轮渡。并且，去香港也是可以伦敦到香港的(从深圳蛇口码头出发，轮渡到香港机场，也可行李直挂非常便捷，适合大湾区旅客——当然，如果抵达香港后因故返回，需要隔离14天，这是另一话)。不过这里我们着重和大家说说转机。香港转机，必须知道!内地机场出发到香港中转必须是联程机票(同一张机票预定);旅客必须在出发地就打印出香港转机的登机牌，同时行李也必须是要求直挂美国;zui重要的是，记住香港目前转机时间不能超过24小时。香港转机小指南1 提供护照、登机牌、美国签证，不需要港澳通行证2 抵达香港在国内就办理下一程的登机牌，行李在出发地办理好直挂手续，到达香港只需要简单再次安检，就可以直接去往飞往美国的登机门。3 更多详情况参考：国泰航空网站给出了香港转机的规定/wwwcathaypacificcom/cx/sc_CN/covid-19/hong-kong-travel-restrictionshtml航班参考路线4：韩国韩国的转机一直都是热门路线，虽然短暂停过，但是目前韩国转机去美国是可行的。韩国转机，必须知道!韩国转机赴美国不入境则不需要签证;韩国转机是可以过夜的，但是要在24小时内;韩国转机分为联程航班和非联程航班;非联程转机指两张机票分开购买(比如中国-首尔 和首尔-美国 分开买)，机票号不连续也不相隔;非联程转机的不确定因素很多，不过韩国机场有一个好处，是在中转区有专门的转机柜台，对非联程转机相对友好。韩国转机小指南1 韩国目前不能入境转机，除非你有签证。2 可中国内地出发，经韩国首尔机场转机，24小时内过夜免签转机前往第三国。3 韩国国际机场有T1、T2两个航站楼：其中T1包括Concourse，T2主要是大韩航空Korean Air 和部分天合联盟伙伴(达美，厦航等)。4 机场有中转休息区，也有中转酒店，可给乘客休息。5 机场zui短转机时间：T1-T1,需要70分钟、 T1-T2,要90分钟、 T2-T1，要90分钟、T2-T2，要45分钟。6 韩亚航空专门出过仁川机场的转机指南;7 仁川机场转机实际上是个很好的体验，大家可以参考免税店的买买买攻略。航班参考广州( KE866)-首尔(KE011)-洛杉矶， 每周三执飞成都(OZ324)-首尔(OZ222)-纽约 ， 每周五执飞天津(KE806)-首尔(KE011)-洛杉矶， 每周二执飞南京(OZ350)-首尔( OZ204) -洛杉矶，每周四执飞路线5：欧洲欧洲的政策变动比较大。总体而言是可以转的，而且可供选择的转机机场非常多。这里为大家选择人数比较多，相对安全的常见转机地点和大家介绍。欧洲转机，必须知道!欧洲转机均需联程机票;所有前往美国的旅客，均需要在联程至美国的首段航班起飞前3天内检测新冠核酸阴性或抗原阴性报告;不可以在申根区内部超过1次转机;欧洲转机仅适用于拥有豁免权的人群、出行时持有有效的NIE人士;欧洲-美国的航班也有可能被取消，中国内地-欧洲航班也有熔断的风险。欧洲转机小指南这里我们和大家重点介绍常见的5个机场。1、德国-法兰克福FRA转机规定24小时之内转机，必须呆在国际中转区，不可入境德国，不可在申根国家内转机;国际区内有酒店;检测规定无，但必须满足美国入境测试要求，所以现在国内做好核酸检测，因为美国入境需要72小时核酸检测报告;航班情况汉莎航空：上海浦东/南京/北京-法兰克福，后接汉莎航空或美联航直飞前往美国，一定要联程!2、法国-巴黎CDG转机规定24小时之内转机，必须呆在国际中转区，不可入境法国，不可在申根国家内转机;检测规定无特殊要求，满足美国入境要求即可。航班情况法国航空：上海浦东/北京-巴黎 后接法国航空或达美航空等航班直飞前往美国，这条路线请大家千万不要diy。3、荷兰-阿姆斯特丹AMS转机规定转机时间不限，一般认为48小时内即可，必须呆在国际中转区，不可入境荷兰，不可在申根国家内转机;国际区有酒店;检测规定无特殊要求，需满足美国入境要求;航班情况荷兰皇家航空：上海浦东/北京/杭州-阿姆斯特丹，之后可连接荷兰航空或达美航空等航班直飞美国。4、芬兰-赫尔辛基HEL转机规定24小时内转机，不可入境芬兰，不可在申根国家内转机;检测规定无特定要求，需满足美国入境72小时核酸检测要求;航班情况芬兰航空：上海浦东/南京-赫尔辛基，之后乘坐分来航空直飞前往美国。特别注意，芬兰直飞到美国的城市少很多，所以要注意日期，确定好航班后再决定。5、丹麦-哥本哈根CPH转机规定当日午夜前转机，不可过夜，不可入境丹麦，不可在申根国家内转机。检测规定这条航线需要联程航班机票第一乘机点起飞前48小时内采样的核酸阴性报告，所需时限短于美国的要求，可用于入境。航班情况北欧航空：上海浦东-哥本哈根，之后接北欧航空等航班直飞前往美国。路线6：土耳其土耳其目前是一个适合豁免人群中转的路线之一(当然，对于留学生而言，如果可以选择新加坡的话，建议新加坡优于土耳其)，目前也有部分已经工作的小伙伴会选择土耳其路线，顺便可拜访他们工作上的客户，同时行动上也更自由(新加坡需隔离)。土耳其转机，必须知道!入境土耳其需要申请电子签证;通常土耳其电子签证2-3个工作日出签;办理土耳其签证只需要提供护照首页即可办理(办理难度小于新加坡)，按照官网指引3分钟申完，费用也更低;官网：/wwwevisagovtr/en/伊斯坦布尔转机小指南1 土耳其航班在疫情期间不允许带行李箱上飞机，登机箱也必须托运(免费，不占用托运行李额)，随身只能带背包;2 入境土耳其不需要强制检测，也不需要任何形式的强制/居家隔离，出入公共场所佩戴口罩即可;3 伊斯坦布尔有丰富的历史文化，作为中转点不论是顺道拜访客户，还是作为旅游休闲中转都是很好的选择。航班参考广州-伊斯坦布尔-美国(广州每周四凌晨出发的TK73均可抵达土耳其)(伊斯坦布尔有航班可直飞大部分的美国城市)路线7：印尼印度尼西亚是可以转机的，但是需要隔离。我们也有极少部分小伙伴因为各种原因选择这条路线。虽然用时长，但也是紧急状况下的一种曲线选择。印尼转机，必须知道!印尼转机必须申请办理电子签证;印尼的电子签证5-7个工作日可办下，直接提交材料即可，高效迅速;入境印尼需要隔离5天，需要72小时核酸检测。航班参考广州-雅加达-首尔-纽约(到达印尼5天后，直接在印尼购买雅加达-首尔-纽约的航班)广州-雅加达-土耳其-纽约(到达印尼5天后，直接在印尼购买雅加达-土耳其-纽约的航班)刚刚传来好消息！​中国驻英大使馆调整回国政策！绿码流程简化！留学生速看！马上肯定会有很多人选择去美国留学，那么现在问题就来了，怎么样去美国呢国内如何乘坐航班，如果是选择中转航班，可以选择哪些航班，还有就是大家比较关心的乘坐飞机需要的手续以及资料等问题。豁免政策一览美国国务院4月26日宣布，自8月1日起，持有F/M签证的学生将不再受「赴美禁令」的影响，可直接从中国飞往美国!5月27日，美国国务院官网对来自中国符合美国国家利益例外NIE旅行豁免资格又做了更新。按照政策的说法：NIE的豁免地域扩展至所有旅行禁令的国家/内地，包括中国内地、伊朗、印度、巴西、南非、申根区、英国及爱尔兰;符合条件的学生(F-1/M-1签证持有者)要求开学时间不早于8月1日且入境美国时间不早于开学时间30天;已经有签证的，符合规定的日期，可以直接前往美国，无需联系使领馆;没有签证的，可以前往最近的美国使领馆申请签证，按规定时间赴美;其余符合其他国家利益豁免的人士(人道主义、公共健康、美国国家安全等)，可联系美国使领馆申请NIE。航班取消是怎么回事自从直飞政策出来以后，7月底到9月底的中美直飞机票都涨到非常高的价格了，甚至有个别航班开不出票。目前为止，中美直飞每周约有18个航班：MU587 PVG-JFK 周一 周二CZ327 CAN-LAX 周四 周六MF829 XMN-LAX 周三 周日CA987 PEK-LAX 周日CA769 SZX-LAX 周二UA858 PVG-ICN-SFO 周一 周四 周六 周日DL288 PVG-ICN-SEA 周四 周六DL284 PVG-ICN-DTW 周三 周日AA128 PVG-ICN-DFW 周二 周五不过航司因为疫情防控原因要取消航班是很常见的操作，基本上从今年2月开始，每周都有一个航班被取消，如果购买的是国内航司的航班(东航/南航/厦航/国航)，就需要做好因疫情原因被取消的心理准备。取消的规律不是很明确，一般来说以回国班次为主。出国的机票被熔断的可能性相对而言会低很多。最近这一波取消航班的操作让很多小伙伴迷惑：5月25日 CA769 深圳-洛杉矶 取消5月25日 CA770 洛杉矶-深圳 取消5月29日 CA327 广州-洛杉矶 取消5月30日 CZ328 洛杉矶-广州 取消6月14日 MU588 纽约-上海 取消6月22日 CA769 深圳-洛杉矶 取消6月22日 CA770 洛杉矶-深圳 取消6月24日 CZ327 广州-洛杉矶 取消6月25日 CZ328 洛杉矶-广州 取消不过从以上的航班情况介绍中，大家应该能感受到，就是：这点直航班机运力根本不够大家都知道，Zoom University上了这么久，2020届的网课学生+2021届的心声+疫情期间回国的高年级学生+读研读博必须在美国完成学业的学生加起来，保守估计有20万人左右。疫情稳定下来以后，这批学生都是需要飞往美国的。直航也不是不能买，就是价格真的高。相比较而言，转机虽然相对慢一点，但是在疫情逐步得到控制的当下，是很好的选择。转机线路转机回美国有很多路线可以选择，就目前小伙伴选过的路线，就有10条。虽然直飞不好买，转机条条通美国。这里提到的10条线路主要适合7-10月返校回美国的小伙伴，他们分别是：1 新加坡2 日本3 香港4 韩国5 欧洲6 土耳其7 印尼8 迪拜9 阿布扎比10 埃塞俄比亚虽然听起来挺复杂，实际执飞并不难。同时，转机路线出票稳定，部分线路即使是中转，由于中转时间短，也极其便利。在我们选择转机路线时，先和大家说一说基础的注意事项：赴美前先打疫苗，并且打完两针;做好目的地的行程攻略，了解各国的入境/隔离/核酸政策;做好充分预算，携带部分现金以备不时之需(尤其是部分地区的机场核酸检测存在不刷卡只收现的情况)。今天，我们先说说前3条路线，即新加坡、日本和香港。路线1：新加坡新加坡的政策我们之前有专门的的文章有提过新加坡中转的准备清单，同时也提到了各项详细的入境流程及行前准备。这里就和各位友友们↓归纳一下知识点新加坡短期旅游签证Air Travel Pass (航空通行证)Mandatory COVID-19 Travel Insurance 涵盖新冠治疗的至少3万新币保额的旅游保险TraceTogether APP (合力追踪)SG Arrival Card (新加坡电子入境卡附加电子健康申报)Arrival PCR Test(提前预约樟宜机场入境核酸检测并付款)选择符合要求的隔离酒店机票(往返或联程机票)航班参考新加坡航空SQ34 新加坡樟宜机场-旧金山国际机场新加坡航空SQ38 新加坡樟宜机场-洛杉矶国际机场新加坡航空SQ24 新加坡樟宜机场-纽约肯尼迪国际机场新加坡航空SQ12 新加坡樟宜机场-日本成田机场-洛杉矶国际机场路线2：日本日本的政策是有变化的。疫情期间很多之前常见的转机方案在现阶段并不可行，如上海—大阪—美国。日本转机，必须知道!日本转机赴美国不需要日本签证;日本转机只能是当天，不可以过夜(国内-东京-美国);日本转机必须是联程航班，非联程基本不能转。日本转机小指南1到达日本，直接上楼过安检，不用入境，下楼即可。2如需更换航站楼，可在禁区内乘坐摆渡车，提前准备好行程单(航空公司的订单确认函，不用一定要是机票，最好是有纸质版)给工作人员看，用来证明你需要去其他航站楼转机。3全日空旗下的日本航空Air Japa转机/行李问题完全等同于全日空航班，正常情况下无需再办理。4成田机场NRT的航站楼乘客转机摆渡车运营调整，具体可以官网：/wwwnarita-airportjp/en/connect/inter/5、成田机场NRT不可过夜，需要当日转机，乘客允许在不入境日本的前提下在T1、T2、T3内部及之间转机(限当日)航班参考上海CA929-东京成田 UA078-纽约深圳ZH9051-东京成田UA078-纽约(星联空盟，联程航班)沈阳CZ627-东京成田UA078-纽约西安MU593-东京成田UA78--纽约大连JL820-东京成田UA078-纽约路线3：香港香港赴美的路线实际上非常多样，海陆空通吃。除了可以通过飞机转机至美国，也可以走轮渡。并且，去香港也是可以伦敦到香港的(从深圳蛇口码头出发，轮渡到香港机场，也可行李直挂非常便捷，适合大湾区旅客——当然，如果抵达香港后因故返回，需要隔离14天，这是另一话)。不过这里我们着重和大家说说转机。香港转机，必须知道!内地机场出发到香港中转必须是联程机票(同一张机票预定);旅客必须在出发地就打印出香港转机的登机牌，同时行李也必须是要求直挂美国;最重要的是，记住香港目前转机时间不能超过24小时。香港转机小指南1 提供护照、登机牌、美国签证，不需要港澳通行证2 抵达香港在国内就办理下一程的登机牌，行李在出发地办理好直挂手续，到达香港只需要简单再次安检，就可以直接去往飞往美国的登机门。3 更多详情况参考：国泰航空网站给出了香港转机的规定/wwwcathaypacificcom/cx/sc_CN/covid-19/hong-kong-travel-restrictionshtml航班参考路线4：韩国韩国的转机一直都是热门路线，虽然短暂停过，但是目前韩国转机去美国是可行的。韩国转机，必须知道!韩国转机赴美国不入境则不需要签证;韩国转机是可以过夜的，但是要在24小时内;韩国转机分为联程航班和非联程航班;非联程转机指两张机票分开购买(比如中国-首尔 和首尔-美国 分开买)，机票号不连续也不相隔;非联程转机的不确定因素很多，不过韩国机场有一个好处，是在中转区有专门的转机柜台，对非联程转机相对友好。韩国转机小指南1 韩国目前不能入境转机，除非你有签证。2 可中国内地出发，经韩国首尔机场转机，24小时内过夜免签转机前往第三国。3 韩国国际机场有T1、T2两个航站楼：其中T1包括Concourse，T2主要是大韩航空Korean Air 和部分天合联盟伙伴( 达美，厦航等)。4 机场有中转休息区，也有中转酒店，可给乘客休息。5 机场最短转机时间：T1-T1,需要70分钟、 T1-T2,要90分钟、 T2-T1，要90分钟、T2-T2，要45分钟。6 韩亚航空专门出过仁川机场的转机指南;7 仁川机场转机实际上是个很好的体验，大家可以参考免税店的买买买攻略。航班参考广州( KE866)-首尔(KE011)-洛杉矶， 每周三执飞成都(OZ324)-首尔(OZ222)-纽约 ， 每周五执飞天津(KE806)-首尔(KE011)-洛杉矶， 每周二执飞南京(OZ350)-首尔( OZ204) -洛杉矶，每周四执飞路线5：欧洲欧洲的政策变动比较大。总体而言是可以转的，而且可供选择的转机机场非常多。这里为大家选择人数比较多，相对安全的常见转机地点和大家介绍。欧洲转机，必须知道!欧洲转机均需联程机票;所有前往美国的旅客，均需要在联程至美国的首段航班起飞前3天内检测新冠核酸阴性或抗原阴性报告;不可以在申根区内部超过1次转机;欧洲转机仅适用于拥有豁免权的人群、出行时持有有效的NIE人士;欧洲-美国的航班也有可能被取消，中国内地-欧洲航班也有熔断的风险。欧洲转机小指南这里我们和大家重点介绍常见的5个机场。1、德国-法兰克福FRA转机规定24小时之内转机，必须呆在国际中转区，不可入境德国，不可在申根国家内转机;国际区内有酒店;检测规定无，但必须满足美国入境测试要求，所以现在国内做好核酸检测，因为美国入境需要72小时核酸检测报告;航班情况汉莎航空：上海浦东/南京/北京-法兰克福，后接汉莎航空或美联航直飞前往美国，一定要联程!2、法国-巴黎CDG转机规定24小时之内转机，必须呆在国际中转区，不可入境法国，不可在申根国家内转机;检测规定无特殊要求，满足美国入境要求即可。航班情况法国航空：上海浦东/北京-巴黎 后接法国航空或达美航空等航班直飞前往美国，这条路线请大家千万不要diy。3、荷兰-阿姆斯特丹AMS转机规定转机时间不限，一般认为48小时内即可，必须呆在国际中转区，不可入境荷兰，不可在申根国家内转机;国际区有酒店;检测规定无特殊要求，需满足美国入境要求;航班情况荷兰皇家航空：上海浦东/北京/杭州-阿姆斯特丹，之后可连接荷兰航空或达美航空等航班直飞美国。4、芬兰-赫尔辛基HEL转机规定24小时内转机，不可入境芬兰，不可在申根国家内转机;检测规定无特定要求，需满足美国入境72小时核酸检测要求;航班情况芬兰航空：上海浦东/南京-赫尔辛基，之后乘坐分来航空直飞前往美国。特别注意，芬兰直飞到美国的城市少很多，所以要注意日期，确定好航班后再决定。5、丹麦-哥本哈根CPH转机规定当日午夜前转机，不可过夜，不可入境丹麦，不可在申根国家内转机。检测规定这条航线需要联程航班机票第一乘机点起飞前48小时内采样的核酸阴性报告，所需时限短于美国的要求，可用于入境。航班情况北欧航空：上海浦东-哥本哈根，之后接北欧航空等航班直飞前往美国。路线6：土耳其土耳其目前是一个适合豁免人群中转的路线之一(当然，对于留学生而言，如果可以选择新加坡的话，建议新加坡优于土耳其)，目前也有部分已经工作的小伙伴会选择土耳其路线，顺便可拜访他们工作上的客户，同时行动上也更自由(新加坡需隔离)。土耳其转机，必须知道!入境土耳其需要申请电子签证;通常土耳其电子签证2-3个工作日出签;办理土耳其签证只需要提供护照首页即可办理(办理难度小于新加坡)，按照官网指引3分钟申完，费用也更低;官网：/wwwevisagovtr/en/伊斯坦布尔转机小指南1 土耳其航班在疫情期间不允许带行李箱上飞机，登机箱也必须托运(免费，不占用托运行李额)，随身只能带背包;2 入境土耳其不需要强制检测，也不需要任何形式的强制/居家隔离，出入公共场所佩戴口罩即可;3 伊斯坦布尔有丰富的历史文化，作为中转点不论是顺道拜访客户，还是作为旅游休闲中转都是很好的选择。航班参考广州-伊斯坦布尔-美国(广州每周四凌晨出发的TK73均可抵达土耳其)(伊斯坦布尔有航班可直飞大部分的美国城市)路线7：印尼印度尼西亚是可以转机的，但是需要隔离。我们也有极少部分小伙伴因为各种原因选择这条路线。虽然用时长，但也是紧急状况下的一种曲线选择。印尼转机，必须知道!印尼转机必须申请办理电子签证;印尼的电子签证5-7个工作日可办下，直接提交材料即可，高效迅速;入境印尼需要隔离5天，需要72小时核酸检测。航班参考广州-雅加达-首尔-纽约(到达印尼5天后，直接在印尼购买雅加达-首尔-纽约的航班)广州-雅加达-土耳其-纽约(到达印尼5天后，直接在印尼购买雅加达-土耳其-纽约的航班)sas航空sas航空官网中国驻英国大使馆发布重要通知，调整回国政策，简化回国流程，给暑假希望回国的留学生们带来了便利。自5月19日起，自英赴华人员申请健康码的新规定简化为48小时内双核酸检测，无需进行7日首检和抗体检测，不论是否接种疫苗。有感染史人员预审无需再提供X光或CT照片。赴华人员需在起飞前48小时内进行两次PCR核酸检测，其中至少有一次的采样时间在起飞前12小时内。离英航班在特定时间段起飞的，如在12小时内无法完成最后一次采样，可选择在24小时内进行，并在12小时内增加一次快速抗原检测。所有检测均需在指定机构进行，选择同一家或不同机构进行分项检测，阴性结果者可向使领馆申请健康码。中国公民通过“防疫健康码国际版”微信小程序申请，非中国公民通过健康声明书网页版申请。提交健康码申请时需提交所有检测报告、护照资料页和机票行程单。在不同机构进行检测的人员需选择最后一次PCR核酸检测的机构进行申报。使领馆将在收到申请后及时审核发放健康码。赴华旅客需在航班起飞前至少3小时提交申请，并保持手机通讯畅通，避免延误行程。有感染史人员请提前6周进行预审，并向指定使领馆提交申请，****已提供。船员在英国（包括直布罗陀）登陆后参照普通赴华人员要求进行检测并申请健康码，无需隔离14天。5月19日至23日为过渡期，过渡期内按新旧要求进行检测均可获发健康码。检测要求将根据疫情、病毒变异等因素动态调整。中国驻英大使馆再次提醒大家坚持非必要、非紧急不旅行原则，避免长途或跨境旅行，务必做好行前及旅途防护。荷兰、丹麦、德国、奥地利和法国均提供转机回国选项。荷兰阿姆斯特丹需过夜转机，提供指定检测服务；丹麦哥本哈根当天完成转机，选择北欧航空；德国法兰克福航班取消较多，提供指定检测服务；奥地利维也纳每周五提供检测服务；法国巴黎需在机场指定机构进行双检测。所有转机政策与完整信息均在中国驻各国大使馆官网上提供。留学生们需关注各地隔离措施与时间的更新，提前做好准备，确保个人防护，顺利回国。过几天就要出发去英国留学了，机票还没买，求购买机票的攻略？1、丹麦航空sas行李规定2、sas航空空公司从曼城运送丢失行李到诺丁汉要多久时间3、“星空联盟”现有哪些航空公司？4、北欧航空公司行李规定5、SAS是什么意思啊？丹麦航空sas行李规定SAS 不是丹麦航空sas航空，而是北欧航空。北欧航空公司行李规定一、免费托运行李额1、商务舱客人sas航空：2件23公斤2、经济舱客人：1件23公斤3、留学生行李：2件23公斤托运行李尺寸：(长+宽+高)三边之和不sas航空的超过158厘米二、手提行李额免费手提行李额为：8公斤手提行李尺寸：长+宽+高为40+50+25(厘米)三、超重罚金托运行李：超重一件行李收取人民币约800元sas航空，具体以航空公司柜台为准手提行李：超重一公斤收取300元人民币扩展资料：特殊行李类型1、可以将推车作为托运行李托运。2、如果携婴儿出行（未满 2 岁），则除了婴儿机票所含行李限额外，还可以免费携带一辆推车。3、如果携超过 2 岁（含）的儿童出行，则推车将视为托运行李，计入机票所含行李限额。4、如果推车在机票所含的行李限额内，无需支付任何额外费用。否则，需要购买额外行李。5、两件式婴儿车必须分为两部分包装。6、将婴儿车作为托运行李运输时，建议使用合适的防护型硬包装盒，以避免任何潜在损害。注：有关如何保护行李的更多信息，请参阅下文。如果选乘 SAS Plus 或 SAS Business 出行，或者如果本人是 EuroBonus 黄金级或钻石级会员，则可以在机场免费获取塑料袋，保护婴儿车免受灰尘或污垢影响。否则，可以购买塑料袋，价格为每个 40 丹麦克朗/50 挪威克朗/50 瑞典克朗/10 欧元/5 英镑/10 美元。（请注意，该塑料袋无法保护您的婴儿车免受物理损害。）SAS——旅行信息-行李sas航空空公司从曼城运送丢失行李到诺丁汉要多久时间取决于航班到达时间、抵达点以及该航班的行李处理进程。一般而言，运送丢失行李的过程会比普通行李多花费几个小时，所以如果您想知道更准确的时间估计，最好联系SAS航空公司以获得最新的行李处理信息。“星空联盟”现有哪些航空公司？星空联盟自成立以来发展迅速，已经拥有27家正式成员，航线涵盖了194个国家以及1329个机场，现在的具体成员有：亚德里亚航空（Adria Airways）亚德里亚航空（Adria Airways），是一家总部位于斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的航空公司。该航空公司是斯洛文尼亚的国家航空公司，也是星空联盟的区域成员。亚德里亚航空主要经营欧洲范围内的定期航班，并提供前往欧洲以及中东部分城市的包机服务。其枢纽机场为卢布尔雅那约热·普奇尼克机场。2加拿大航空公司（Air Canada）加拿大航空（Air Canada，原中文译枫叶航空，简称加航），是加拿大的国家航空公司，总部设在魁北克省蒙特利尔。母公司是ACE Aviation Holdings。ACE航空控股公司(ACE Aviation Holdings)位于蒙特利尔，成立于2004年，是加航、Air Canada Jazz、加航常旅客计划（Aeroplan）及加航技术服务部的总公司。加航股票在多伦多股票交易市场(TSX)上市(代码"AC-BTO")。加航是“星空联盟”的创始成员之一。3中国国际航空公司（Air China）中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。4新西兰航空公司（Air New Zealand）新西兰航空公司（Air New Zealand）是新西兰最大的航空公司，是一家经营国际和新西兰国内航空运输业务的集团公司，提供新西兰国内和往返澳大利亚、西南太平洋、亚洲、北美和英国等国际航线的旅客和货物航空运输的服务；同时提供飞机维修和地勤服务。其运营基地设在新西兰奥克兰。新西兰航空是新西兰的国家航空公司，也是星空联盟的成员之一。公司下属有一个名为新西兰支线航空的品牌，当中包括尼尔逊航空、飞鹰航空和库克山航空。5全日空（ANA）全日本空输株式会社，通常简称：全日空，全日本空输(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇员。1999年10月，全日空正式加入星空联盟。全日空同时也是世界500强之一，一家5星级的航空公司。6韩亚航空公司（Asiana Airlines）韩亚航空公司 (Asiana Airlines, Inc)成立于1988年，韩亚航空公司，2002年加入国际航空运输协议，2003年韩亚航空成为星空联盟成员之一。韩亚航空是韩国仅次于大韩航空的第二大航空公司。其余航空公司如下：奥地利航空公司（Austrian）蓝天航空公司（Blue1）英国中部航空公司（bmi）布鲁塞尔航空公司（Brussels Airlines）美国大陆航空（Continental Airlines）克罗埃西亚航空（Croatia Airlines）埃及航空公司（EgyptAir，MSR）波兰航空公司（LOT Polish Airlines）德国汉莎航空（Lufthansa）北欧航空（Scandinavian Airlines，SAS）新加坡航空公司（Singapore Airlines）南非航空公司（South African Airways）西班牙航空公司（Spanair）瑞士国际航空公司（SIA）葡萄牙航空公司（TAP Portugal）泰国国际航空公司（THAI）土耳其航空公司（Turkish Airlines）美国联合航空（United Airlines）全美航空公司（US Airways）巴西天马航空公司（TAM Airlines）爱琴海航空（Aegean Airlines）扩展资料：星空联盟（Star Alliance）成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员：北欧航空（Scandinavian Airlines）、泰国国际航空（Thai Airways International）、加拿大航空（Air Canada）、汉莎航空（Lufthansa）以及美国联合航空（United Airlines）。这个前所未有的航空联盟，将航线网络、贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世界何处，都可以提高其旅游体验。星空联盟自成立以来发展迅速，拥有28家正式成员，航线涵盖了192个国家和地区以及1330个机场。星空联盟的标语是“地球连结的方式”（The way the Earth connects）。星空联盟的乘客权益包括：1享受到超值通票和特惠机票，如环球票、环亚洲通票。2享受通程登机一站式服务。航班不正常时，乘客可以享受最快时间的签转。3乘客的行李发生错运、漏运后，可在第一时间找回。乘客搭乘联盟内任何一家航空公司的航班，都可积攒和兑换里程积分。4星空联盟金卡会员享有优先办理登机手续权（享用专门的值机柜台办理登记手续）、优先机场候补权(如在到达机场前未作预订，可优先候补座位)、优先候补权(在航班预订已满时，享受优先候补座位权)、优先提取行李（可在联盟内优先提取行李）、增加托运行李额度（金卡会员可额外免费享受一件行李的托运）、航班时刻协调（星空联盟各成员航空公司通过协调航班进出港时间，降低旅客候机时间）。5享受全球超过990个机场贵宾休息室。参考资料：星空联盟-北欧航空公司行李规定 北欧航空有限公司(SASsas航空，简称“北欧航空”)是一间服务北欧多个国家的航空公司sas航空，包括挪威、丹麦及瑞典，总部设于瑞典斯德哥尔摩。北欧航空公司对于行李有哪些规定呢下面是我为大家整理的关于：北欧航空公司行李规定。欢迎阅读!北欧航空公司行李规定 一、免费托运行李额 1、商务舱客人：2件23公斤 2、经济舱客人：1件23公斤 3、留学生行李：2件23公斤 托运行李尺寸：(长+宽+高)三边之和不的超过158厘米二、手提行李额 免费手提行李额为：8公斤 手提行李尺寸：长+宽+高为40+50+25(厘米)三、超重罚金 托运行李：超重一件行李收取人民币约800元，具体以航空公司柜台为准 手提行李：超重一公斤收取300元人民币北欧航空公司机队 空中客车A321-200 (8架，另订购4架) 空中客车A330-300 (4架) 空中客车A340-313X (7架) 波音737-600 (31架) 波音737-700 (5架) 波音737-800 (12架，另订购2架) 麦道MD-81 (25架) 麦道MD-82 (8架) 麦道MD-87 (15架) 麦道MD-90-30 (7架) Bombardier Dash 8 (24架) Fokker 50 (6架)北欧航空公司基本资料 航空公司 名称(英文)： SCANDINAVIAN AIRLINES 航空公司名称(中文)： 北欧航空有限公司 所属国家： 瑞典 两字代码： SK 机队情况： 155+18架 平均机龄情况： 125年 行李情况： 北欧航空 常用行李规定： 托运行李：美加航线2件，商务舱32公斤，经济舱23公斤;其它航线1件，商务舱30公斤，经济舱20公斤，三边总和不超过158CM。 手提行李：所有航线1件，不得超过8公斤，三边总和不超过115CM。 主要基地(机场三字代码)： ARN,CPH,OSL 斯德哥尔摩 斯德哥尔摩阿兰达机场(ARN),哥本哈根 哥本哈根凯斯楚普机场(CPH),奥斯陆 奥斯陆加勒穆恩机场(OSL) 总部城市： 斯德哥尔摩SAS是什么意思啊？2军事SAS（特种航空部队） 英国最精锐的特种部队空降特勤队成立于二次大战初期，在那同时许多的"特殊"单位也相继兴起。最早成立的是"L分队"．直到1942年10月该单位才增至390人，并且更名为第一空降特勤团。在多次的重组和一段时间的扩充后，一个SAS旅在1994 年1月于苏格兰成立，包含两个英国团（I和2 SAS）、两个法国团(3和4 SAS)、一个比刊时中队（后来的5 SAS）和一个通讯中队。SAS经历了所有的沙漠战役，在意大利和欧洲西北部，因以训练精良的小型团体深入敌后独立作战，而建立良好声誉。在欧洲的战事结束后，英国陆军极其慌张地想除去自身的"私人军队"的封号，而SAS就在那些欲除去的部队之中。No5SAS在1945年9月由比利时陆军接管，一个月之后3和4SAS也随之被转入法国陆军。一个礼拜后空降特勤队的指挥中心和1、2SAS解散，这显示英国陆军希望"空降特勤队构想"之影响，完全且永远地消逝。 然而要抑制一个良好的构想需消耗更多的时间，在数个月内他们又决定要有一个类似空降特勤队型式的角色以在未来的欧战中活动。这导致一支地方自卫队（TA）单位的转变,"步枪能手"成为第21空降特勤团（21 SAS），21团包含了战时两个英国空降特勤队团（1和2 SAS），结合在一起和转换他们的位置。 英国战后最早的反殖民战争之一就是马来亚"紧急行动"（1948至196O年）。旅长卡魏特，一位非常著名的前空降特勤旅的指挥官，在1951年到达马来亚并成立了"马来亚侦察队（空降特勤队）"，且很快地便扩编至团级大小。在1952年马来亚侦察队改命名为第22空降特勤团（22SAS），因此留下空降特勤队正式返回正规部队战斗的纪录。空降特勤队于马来亚的声誉不下于任何部队。他们待在丛林深处极长的一段时间，并与当地土人建立特别亲密的关系，他们也发明了降落于树上时以一长绳垂降至丛林地面的技术。 当马来亚的冲突开始尘埃落定时，空降特勤队于1958年11 月至12月被送至阿拉伯半岛的阿曼，在那里他们实施一项大胆的攻击，目标是2500m高的阿克达山脉的叛军，完全击溃这些阿拉伯异己分子于他们自己的地盘。在这次成功和在马尔文的矩暂停留之后，第22SAS便移至英因，他们现在驻扎在著名的基地赫勒福的布雷德伯里。但是今天他们己缩减至一个司令部和两个"军刀"中队。 不久之后，远东地区又向他们招手了，那就是婆罗洲的"敌对战役", 一个中队的SAS于1963年1月抵达那里。他们的成功导致对SAS的更多要求，第三队于1963年中期重组。这重组的正是时候，因为亚丁的战事爆发了，自从1964至1966年这三支22SAS中队就一直轮流在英国、婆罗洲和亚丁之间驻守，这段时光在国内以"快乐时光"称之。在1967年这两场战事结束后，SAS才有短暂时间的统一强化和再训练。 1969年，北爱尔兰的情势突然动荡不安，SAS便开始一段与爱尔兰共和军的长期对抗。同时，马来亚与阿曼重新发生的问题也导致SAS回到当地驻扎。在1972年7月一场位于阿曼的莫百特的战役，1O名SAS士兵加上一些少数的当地士兵，在一场令人印象深刻的交战中击败了25O名异己分子。 SAS继续待在阿曼许多年，至今那里可能仍然有少数成员。在1983年8月首次揭发出SAS正为苏丹的君主训练一支类似的"特种部队"，包括跳伞，及带着少量食物在沙漠环境中生存数天的训练。 19世纪50、60和70年代早期的反游击队战役已被反恐怖分子作战所取代，在扮演这个新角色时，SAS很快便发展出一套无与伦比的技术。因在北爱尔兰与爱尔兰共和军（IRA）和爱尔兰国家解放军（INLA）对抗作战的激励下，SAS所发展出的技术在西方世界广为流传。这导致了SAS不只是他国政府和特种部队咨询的对象，也直接参与某些"外国"作战行动。因此在1977年1O月，2名SAS人员会同西德GSG 9单位展开一项夺回被劫持至摩加迪休的德国客机之突击作战，SAS成员亦参与了稍早于荷兰对抗穆鲁根恐怖分子的作战，他们挟持了一火车的人质。然而在这些插曲之中，最为著名的是1980年5月之伦敦伊朗大使馆突袭战，当时SAS强硬的作战手法全呈现在世界各国的电视摄像机前。因迫于严厉的英国法律，首都警察指挥整个行动直到恐怖分子杀害一名人质，并将其尸体弃至街道上。警方接着要求SAS来接管此事，这支部队冲人大使馆，使用特殊的武器和战术，营救出所有剩余的人质。 这次惊人的成功，尤其是在渴望英雄的世界传媒中，让SAS更为声名大噪。到1982年时，SAS看来似乎要定型于他们反恐怖分子的角色时，出乎大家意料之外的，阿根廷福克兰战争爆发。第22 SAS立刻参战，并以这次机会提醒全世界他们是第一支也是第一流的专业士兵，专为战争而训练。他们是返回南乔治亚岛的先锋，尽管第一次的直升机登陆搜查行动因着实令人惧怕的坏天气而流产。第二次登陆则是使用充气式小艇，而且大多数人员皆到达岸边。然而有艘小艇破损，因士兵们不愿以无线电呼救而破坏这次行动，所以很快地被风吹至东方；幸运的是他们撞上了那个岛的突出部分，而在稍后由直升机救出。同时在葛利特维根，中队指挥中心和一支D中队部队利用损坏的阿根廷潜艇"圣塔菲"号，冲入并击溃这个基地要塞，南乔治亚很快地回到英国的控制之下。 第一批SAS士兵于5月1日登陆东福克兰岛，在那里于恶劣的气候中和接近敌军的情况下，待了大约3O天。他们提供有关军队行动和部署的重要情报，甚至也标定敌军飞机和仓库以供空袭和海军炮火支援。在5月14 日。SAS突击了鹅卵石岛，炸毁11架阿根廷飞机，回归到他们原本于40年以前的北非沙漠时的角色。亦传出他们曾于阿根廷本岛活动的报导，尽管这项消息从未曾获得官方的正式承认。 在福克兰的胜利之后，SAS仍然继续受到大量无用的媒体注意。该团继续其对抗恐怖主义的角色，这使得他们在IRA的支持者当中声名狼藉。在吉伯拉尔特成功地阻止和击毙3名IRA成员时，会导致天真而愚昧的同声非难。 在1991年SAS发现他们又回到沙漠之中一一与对等的美国特种部队一起作战，尤其是与三角洲部队一同搜寻伊拉克的"飞毛腿"导弹。SAS小组攻击伊拉克的导弹储藏机构和司令部与控制中心。其他的人则以手持的雷射指示器以指示重要目标区供盟军雷射导引弹药轰炸。英国留学机票购买攻略来啦！建议大家提早订好机票。很多同学都等待着签证下来再去买机票，那时候机票的价格就会非常高昂，很不划算。1航空公司官网航空公司官网用来查行李规定或check-in很方便，有时候会有独家活动，所以如果你是哪个航空粉可以多关注。选择这种方法的同学，建议把各大航空公司的官网都放进收藏夹，认真刷一刷，刷到特价票就赶紧入手。(Tips：大家在官网看票的时候可以看看航班的seat map(座位预定情况图)，例如说当你看到飞机上一大半座位已经被定掉了而此时剩余的票价还比较便宜的话，也得赶紧入手!估计只升不降啦!)在英国和国内往返的航空公司主要有：英国航空公司(British Airways)(飞机上提供一个正餐，一个简餐)德国汉莎航空公司(Lufthansa)英国维珍航空公司(Virgin)(提供饮料，价格略贵)阿联酋航空公司(Emirates Airline)(土豪开的航空)法国航空公司(Air France)北欧航空公司(SAS)澳洲航空公司(Qantas)国泰航空公司(Cathay Pacific Airways)新加坡航空公司(Singapore Airlines)芬兰航空公司(Finn Air)俄罗斯航空公司(Aeroflot Russian Airlines)中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines)中国东方航空股份有限公司(CEAH)2机票代理商和旅行社其实，这个才是大多数人的选择，因为旅行社或者代理商的机票可能会比航空公司自己卖得便宜，而且，还会有各种优惠之类的。不过旅行社代理商不同的话，相同的机票存在价差，所以选择一个实惠的旅行机构来买机票是必须的!OMEGA欧美嘉据说是英国最大的华人旅行社。机票等确实比较便宜，但对欧美嘉的吐槽，实在是犹如滔滔江水。买机票出问题的，退票退不了的，服务差到想打人的等等STATRAVEL这家是很多人回国机票专用利器。好像很多人不知道，过来人的经验真的很重要的。能省不少英镑，他们家的特色是有很多学生特价机票，但需要有国际学生证ISIC卡才能买。然而，即使没有这个卡，你小于26岁的话也可以直接买Under 26，然后价格呢跟他们学生卡的价格可是一样的哈。还有个不错的产品叫Blueticket，折扣不说，改签费能便宜不少是真心的!对于行程可能有变的人来说，还是不错的。TITICACA帝凯这也是一家华人旅行社，风评比欧美嘉好一点吧。买机票不推荐，但是一些团游什么的还是可以的。价格对于学生党有点小贵，整体行程还不错吧。3其他机票代理这里主要指一些私人的机票代理。另外列出来警醒一下小伙伴们，这年头做个机票代理快要比开淘宝店方便了，坑人的也更多啦，代理有风险，买票需谨慎。转机1伦敦转机目前，从我国到英国的航班直飞基本都是到伦敦，即从伦敦入境，然后再从伦敦转机到其他城市。这里需要注意的是，伦敦有五个主要的机场，分别是：London Heathrow Airport、London Gatwick Airport、London Luton Airport、London Stansted airport和 London City Airport。从我国飞来的航班大部分是降落在LondonHeathrow Airport和London Gatwick Airport，不同的机场的位置距离市中心的距离不同。如果你的目的地是伦敦，或者需要到伦敦市区转乘火车或巴士，在订机票的时候一定要注意降落的时间，及相应的到市中心的火车或大巴时间。另外，由于需要在伦敦办理入境和提取行李，大概还需要1-2个小时完成所有手续(会根据具体情况有所变动)。建议不要买过晚的机票，如果不得不买，一定要事先查询好末班车的时间，或安排好当晚的住宿。时间上一定要安排充裕。另外Heathrow机场最方便快捷的。如果你是在伦敦机场转机，请特别注意起降的航站楼，有些航站楼之间是需要乘坐bus转换的，请准备充足的时间。如果要转隔天的飞机，建议住在机场周边，可以提前预定一些连锁酒店，既经济又划算，因为市中心的住宿和从机场到市中心的交通费用还是不便宜的。机场周边的酒店一般都有shuttle bus，对于拿着很多行李的童鞋还是很方便的。酒店最好提前预定，如果来不及提前几天预定，也可以在去之前电话预定和确认。(预定是英国人的习惯，不管是吃饭，taxi还是酒店，最好都提前预定，有备无患。)去不了的话记得电话或email告知取消，否则可能会被扣除当天的费用。2在欧洲城市转机也是很好的选择除了直飞到伦敦外，其实还可以选择在欧洲的一些城市转机，有时候更加经济划算，且服务和餐食可能会更好。比如法国巴黎、比利时布鲁塞尔，荷兰阿姆斯特丹等。这里你可以选择不同的航空公司，墙裂推荐法航，空服人员热情，食物好吃，还有menu可以选择。光酒类就分开胃酒、餐中酒和甜点酒，并且都是免费的。另外，在欧洲转机不入境是不需要办理生根签证的。签证只需要在入境的国家审查。这里同样需要注意的是转机的机场和航站楼以及之间的换乘，并准备好充足的时间。机票比价不管买什么，货比三家都是有必要的，推荐两个比价的网站：1Skyscanner天巡网2 Wego 玩够不管你是认准了哪一家买机票，还是哪个便宜买哪个，把国内外各种机票代理、旅行社、航空公司官网的机票进行比价，了解一下市场行情还是有必要的。Price match也就靠这个了哈。特别提示行李限重行李限重根据你选择的航空公司会有所不同，经济舱学生票的话一般会有30-40kg的免费托运(某些航空公司会给留学生提供两个箱子的优惠)，手提七八公斤外加电脑包。具体的要求以及如果要另外加买行李票一定要在买机票时和航空公司多加确认。行李在出发前就要确认好重量尺寸，不要到了机场再手忙脚乱的，扔东西心疼超重又非常贵!东西实在多建议考虑办理海运。里程计划如果你经常飞某家航空公司，那一定要加入累积里程计划。它不仅代表将来可能获得免费机票，还代表当你有急事需要临时买票的时候可以用里程兑换而不用支付高额票价。另外，在欧洲转机不入境是不需要办理申根签证的。签证只需要在入境的国家审查。这里同样需要注意的是转机的机场和航站楼以及之间的换乘，并准备好充足的时间。买票时间英国签证中心受理材料后，一般会在2-3周出结果，签证高峰期会延长一倍左右(签证加急服务一般是一周左右出结果)，所以签证结果的时间会出现一定的不确定性，对于提前订票的学生来说，一定要注意，购票时要选择可以改签的机票，否则一旦签证延误，机票将浪费掉。另外，保险起见，也可以选择拿到签证后再去选择定机票。