你是留学生，所以在美国是外国人，你看一下外国人在美国如何考取商业飞行驾照-----关于美国的飞行驾照的简介 飞行驾照按照持有者的Privilege分为：Student Pilot,Sport Pilot, Recreational Pilot, Private Pilot, Commercial Pilot和Airline Transport Pilot。只有CommercialPilot和Airline Transport Pilot允许以飞行为赚钱手段，其他人最多也只允许叫乘客均摊飞行费用。 在美国所有的飞行器可以归类到以下几个Category：Airplane,Rotorcraft, Glider, Lighter than air, Powered lift, Powered parachute,Weight-shift-control。 每个Category下面还有进一步细分的class，比如说Airplane下面分为ASEL(AirplaneSingle Engine Land), AMEL(Airplane Multi Engine Land), ASES(Airplane SingleEngine Sea), AMES(Airplane Multi Engine Sea)；Rotorcraft下面分为Helicopter和Gyroplane， 等等。在通过考试以后，在FAA颁发的飞行执照上会标明具体这个飞行员允许操作哪一个class的飞行器。 在class下面其实还有进一步的细分，不过这个通常不显示在飞行执照上（除非是type rating，重量12500lb以上的飞机每一个型号都需要一个type rating才能操作,但私人飞行员飞小飞机一般不涉及这个问题），而是以Instructor的endorsement的形式出现在飞行员的logbook上面。比如说在Airplane Single Engine Land之内，获得tail wheel endorsement你就可以操作后三点的飞机，获得high performance endorsement后你就可以操作引擎动力超过200HP的飞机，等等。 大家平时说的飞小飞机的私人驾照，其实英文的全称就是Private Pilot - AirplaneSingle Engine Land（私人飞行员，允许操作在陆地上起降的飞机）。在美国大约有50%的人在获取这个执照后会进一步考取一个叫Instrument Rating的认证（Instrument是指飞机里的仪表，不是乐器），驾照上的字就会随之变为Private Pilot -Airplane Single Engine Land，InstrumentAirplane。Intrument Rating允许飞行员飞进云里，完全靠机内仪表来完成飞行。在那之后有些人会选择把驾照升级成CommercialPilot甚至Airline TransportPilotCertificate，有些人会添加更多的rating以体验更多不同的飞行器，比如说Airplane Single Engine Sea或者Glider由于比较有趣而且所需训练时间较短，就是比较流行的几个选择。 获取Private Pilot - Airplane Single Engine Land的基本要求：至少17岁（没有年龄上限） 懂英语，能和ATC (Air Traffic Controller)以及其他Pilot进行沟通对话 至少持有3rd Class Medical Certificate 至少35小时(Part 141 Flight School)或者40小时（Part 61 Flight School)的飞行经验。请不要因为那纠结在选择141还是61的学校，如果不是一个星期飞个三五趟，40小时内都是学不完的，美国的平均值在70小时左右。地面知识考试，电脑上做60道选择题，题库是官方对外公布的，谁要是把那800还是1000道左右的题目背了，不考个90多分都对不起在中国从小学开始的应试训练。口试+驾驶。笔试成绩很大程度上决定了口试时间的长短，我个人的经验是笔试高分的话基本上口试都能在1小时左右结束，但笔试成绩比较低分的朋友口试就有可能被折腾个3～4个小时。通过口试后驾驶考试一般会持续15～2小时，加上口试前审查材料签字的时间，检查飞机的时间以及一些乱七八糟的小事情，一次考试最短也得4～5个小时。考试不及格的话会被送回给教官重新训练不及格的科目以后再重新考。一个教官一般需要维持至少80～90%的一次通过率才能保住饭碗，所以教官敢推荐你去考试的话一次成功率还是很高的。 如何选择学校？ 关于网上评分 真正想上网搜的话建议直接在Bing或者Google上搜索，看看有没什么飞行论坛上关于这学校的评价，飞行员之间的评价会相对准确不少 关于61和141的宣传 开始找学校的时候，你就会频繁看见61和141这两个数值。61和141其实是两部飞行法规的编号，Part 61是关于飞行执照的定义，Part 141 是关于飞行学校的定义。在选学校选课程的时候，你会经常听到学校说我们是Part 141认证的学校，所以我们特别牛之类的话。 Part 141的课程唯一“优越”的地方在于，Part141的课程是拿去给FAA审核过的，如果FAA觉得这课程安排挺有道理的，FAA就会批准141的课程并且减少一定量的最低要求时间。 可是对于私人驾照而言，141认证的课程仅仅比61的课程少要求5个小时飞行时间，省不了多少钱。而且141需要严格按照课程表上课，通常含有几十个小时的强制要求的地面课程。使用Part 61课程的学校也有自己的课程表，只是可能人家没兴趣找FAA认证而已。 所以不要觉得Part141一定比Part61好（学校喜欢这么宣传），事实上绝大部分获得141认证的学校也同时提供61课程的培训，而且使用的教材课程表都一样（只是最终考试前联邦飞行局对考生的飞行经验和地面课程时间要求不同美国留学最佳选择专业　美国航空航天专业详细介绍。跟着来看看吧。 　作为留学热门，美国航空航天专业作为不少留学美国学子们的理想选择，受到广大留学美国学子们青睐，下面，我就为大家解读一下美国航空航天专业三大分支。 　一、美国航空航天专业三大分支-飞行器设计与工程专业 　培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。 二、美国航空航天专业三大分支-飞行器动力工程专业 　培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。 三、美国航空航天专业三大分支-飞行器制造工程专业 　培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。 　整体行业性质 　作为世界上最先进和高端的一种技术工程类产业，很多青年学子首先被航空航天业富有挑战性的工作性质所吸引，其次为能够翱翔在太空中探索的神秘感而兴奋。 　航空航天业在世界市场上占有重要位置，由于行业的特殊性，很多大学与世界众多跨国航空公司如波音、劳斯莱斯、英国宇航局等建立了合作从而集中进行开发研究。 　在专业分支上，航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测等方向。 　关于美国航空航天专业三大分支就为大家介绍到这里，希望对申请者能够有所帮助。 美国大学航空工程专业包含哪些学科1、Financial Technology 金融科技◾职业选择：区块链开发、App开发、定量分析师等◾预计就业增长：未来几年预计增长超过25%◾薪资中位数：$80,000-$175,000+金融科技是基于大数据、云计算、人工智能、区块链等一系列技术创新，全面应用于支付清算、借贷融资、财富管理、零售银行、保险、交易结算等六大金融领域，是金融业未来的主流趋势。推荐院校杜克大学、UCB、波士顿大学、帝国理工学院等。2、Aerospace Engineering 航空航天工程◾职业选择：飞机/航天器设计师、航空航天工程师等◾预计就业增长：2020-2030年预计增长9%◾薪资中位数：$118,610航空航天工程主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的基本知识和技能，涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域，进行飞行器总体、结构与系统的分析设计等。例如：火箭、载人飞船等飞行器的设计制造，飞机各种电子设备的研发生产等。推荐院校加州理工学院、MIT、斯坦福大学、乔治亚理工学院、普渡大学、密歇根大学安娜堡分校、德州大学奥斯汀分校等。3、Law 法律◾职业选择：律师◾预计就业增长：2020-2030年预计增长9%◾薪资中位数：$75,395排名提到的法律并不是常见的法律专业方向，而是一个比较特殊的领域——老年法方向。老年法律师主要服务于老年人，尤其是生活不能自理、丧失行为能力的老人，为他们提供可靠的服务与支持，以免他们的合法权益受到侵犯。推荐院校耶鲁大学、哈佛大学、斯坦福大学、哥伦比亚大学、纽约大学、杜克大学、西北大学。4、Hospitality Management 酒店管理◾职业选择：酒店经理、人力资源管理、活动策划◾预计就业增长：2020-2030年预计增长18%◾薪资中位数：$51,560美国酒店管理专业课程主要分为三类：商科课程、酒店管理课程、实战经验。商科内容主要包括市场营销、金融、财务、统计、人力资源管理。酒店管理和实战类课程主要以酒店业管理的案件分析讲解为主，在有一定基础后会进行酒店运营、餐饮管理、酒店设计与开发等专业课程。推荐院校内华达大学-拉斯维加斯分校、休斯顿大学-希尔顿酒店管理学院、康奈尔大学、密歇根州立大学、普渡大学等。5、Game Design 游戏设计◾职业选择：游戏设计师、软件开发、App开发◾预计就业增长：到2030年增长128%◾薪资中位数：$77,200游戏专业涉及动画及特效、计算机图形学、计算机科学、数码艺术、数字通信和多媒体、图形设计、网页开发等多个方面。专业的课程主要有三维动画、游戏设计和开发音像艺术、游戏设计piping、游戏制作、游戏编程、电脑游戏图形元素、互动设计和计算机科学导论等。推荐院校南加州大学、卡内基梅隆大学、罗彻斯特理工大学、麻省理工学院、纽约大学等。6、Cybersecurity 网络安全◾职业选择：网络安全工程师等◾预计就业增长：未来十年增长超过13%◾薪资中位数：$116,000现代企业的发展越来越依赖信息科技，保护组织免受数字攻击及维护其信息安全的需求也随之增加。网络安全专业将学习如何保护计算机系统、网络和数据，以及云安全、黑客和风险管理等。许多该专业毕业生就职于政府、执法部门、医疗保健机构和金融机构等。推荐院校卡耐基梅隆大学、麻省理工学院、斯坦福大学、UCB、马里兰大学、乔治亚理工大学、普渡大学等。7、Accounting 会计◾职业选择：会计师、财务分析师、审计◾预计就业增长：2020-2030年预计增长7%◾薪资中位数：$73,560会计学主要研究经济学、管理学、会计学、审计学、财务管理等方面的基本知识和技能，以企业会计为主，兼顾计算机与财务管理，进行企业财务活动和成本资料的收集、分类、综合、分析等。可以说它是社会学科的组成部分，也是一门重要的管理学科。推荐院校德克萨斯大学奥斯汀分校、杨伯翰大学、伊利诺伊大学香槟分校、圣母大学、南加州大学、北卡罗来纳大学等。8、Data Science 数据科学◾职业选择：数据科学家、企业架构师、统计学家◾预计就业增长：到2030年增长22%◾薪资中位数：$120,290-$148,794数据科学是利用科学方法、流程、算法和系统从数据中提取价值的跨学科领域。数据科学家综合利用一系列技能（包括统计学、计算机科学和业务知识）来分析从网络、智能手机、客户、传感器和其他来源收集的数据。这个专业应用领域非常广，从科技行业到媒体行业到甚至体育行业都有很大的需求。推荐院校哈佛大学、芝加哥大学、哥伦比亚大学、斯坦福大学、杜克大学、CMU、布朗大学、南加大、乔治城大学等。国际自费飞行员招生院校有哪些 出国留学飞行员专业美国高校的航空工程专业，涵盖航空工程学、物理学、机械工程、电子工程、生命科学等学科。 美国高校的航空工程专业，涉及有关航空器含飞机、直升机、导弹的设计、实验和生产的工程领域。航空活动的范围主要是在离地面30公里以下的大气层内，在大气层内飞行是航空的基本特点。这一特点决定了航空工程的学习内容、技术途径和研究方向。航空工程技术要求复杂，它以基础科学和技术科学为基础，广泛采用现代科学技术，直接应用的技术包括空气动力学、结构强度、材料与制造工艺、发动机、飞行控制、通信与导航、风洞实验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、飞机维护修理及垂直起落技术、电子对抗技术、隐身技术等。因此，航空工程专业会涉及到数学与应用数学、物理学、应用物理 、天文学、 天体物理学、大气科学、生物化学、 计算机工程及信息工程、、电子工程、机械工程、 统计学等学科。航空工程在通揽上述学科基础上，通常采用系统工程的理论和方法来组织实施。 航空工程专业涉及相关学科开设的主要课程有工程热力学、传热学、燃烧学、空气动力学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修、飞行器设计、导弹设计与测试等。要出国参加自费培训的话一般是通过中介来操作的。所以也就是怎么选一个好的中介。先看看是哪一所航校，航校规模大的一般经验也相对丰富咯。通航方面的话，美国的航校是比较让人放心的咯，选择很多，像泛美啊，都是比较大的航校。还有就是培训回来就是工作问题，所以要看看有木有推荐当教员的机会。因为拿到商照时的飞行时间才200多个小时，回来是不那么容易找工作的。所以拿到商照之后可以先当教员，累积飞行时间。国内很缺成熟飞行员的。这个时候就看看中介是否有推荐当教员的机会，当教员是有工资的，也不必太担心，相当于你用时间去换经验为了更好的工作。另外，个人觉得如果以飞行员为职业的话，最好也学点其他的，如航空管理什么的。就当做个备案咯，万一以后身体出现什么问题的话，可以转为地面工作人员。我身边就有朋友在美国学了飞行，然后也拿了航空管理的学位。