澄清误解：张真源的应援色水玉暖炽，绿意盎然的真挚表达张真源的粉丝们，你们心爱的应援色水玉暖炽，正如其名，象征着温润如玉的品质与炽热真诚的情感。这个色彩体系以绿色为主，涵盖了饭圈头像设计的雅致、应援物的醒目、B站弹幕的生动传递，以及评论区同色系emoji的巧妙运用，形成了一致而鲜明的视觉标识。线下应援活动中，无论是在灯牌还是大规模的布置中，绿色都是核心元素，它不仅代表了我们的团结与热爱，也是我们对张真源独一无二的支持。作为非限定男团，张真源的粉丝们享有同圈不同色系和先来后到原则带来的绿色系使用权，这不仅是我们的特权，也是我们与团队和谐共融的象征。关于应援色的归属，张真源的绿色早已被明确确立，不容置疑。如果其他团队的应援会试图争夺这一色彩，可能会带来不必要的纷争，甚至可能误导未成年粉丝。狭隘的争斗只会损人不利己，我们希望每个人都能理智看待，为孩子们树立正面的榜样。记住，我们的目标是传递正能量，而不是制造负面情绪。此外，需要再次强调的是，张真源的应援色确立在时代少年团成立之前，这是历史的见证。知乎平台作为官方科普和分享的阵地，我们的立场是倡导理智和理解，而非卷入无谓的争论。让我们一起携手，用爱与理智守护这份绿色的温暖，为张真源和我们的共同家园创造一个健康、积极的粉丝文化。请理智对待，共同维护这份来之不易的和谐。B站在投稿视频编辑最下面有一个粉丝动态设置，你真的会吗？本期是宝马客《车主评车》的第57篇文章，宝马M340i一直是国内宝马3系死忠粉眼里的毒物，作为最强版本的3系，且经过M Performance部门的调教，M340i的实车表现到底如何呢？我们一起来看一看车主是如何评价这款车型的吧。 ——编者按大家好，我是Optimist（微信名），一名来自深圳，目前在加拿大上学的留学生。看到很多国内的Bimmer眼馋M340i，可是苦于国内一直没有上市的消息，所以想把我对M340i的用车感受分享给各位。2020款M340i购车时间：2019年9月购车地点：加拿大安大略省多伦多市购车价格：24000加元（首付）目前里程：7300km平均油耗：123L/100km亮点配置：HUD抬头显示，激光大灯，ACC巡航文：Optimist“受父亲的影响，最终入手宝马M340i”1、用车经历：北美的公共交通不发达，基本上每家都有车。苦于加拿大的冬天太冷，没有车实在是太不方便，上课，出门买东西坐公交太麻烦，所以跟家里申请lease了一辆GLA45（因为当时学签不足够接长期的车）。提车时很兴奋，正好碰到下雪，提车当天就由于没刹住车，直接追尾别的车了，好在被追尾的车只刮到了一点点漆，那位车主也比较好，没有找我的麻烦。我车的中网和奔驰标碎掉了，后面修了差不多近1500加元。这里提醒下各位，下雪天和初次尝试性能车时不要大脚油门。这台车开了刚好半年就因为lease到期被我还给4S店了，还的时候还是有点念念不舍的，毕竟自己开的第一台车就是小钢炮，而且个人觉得排气是真的响（比八缸的C63还响）。后面接的这台车就是本文的主角——G20 M340i了。2、为什么选G20 M340i？受老爸（第五代7系车主）的影响，又从小听着“坐奔驰，开宝马”这句话长大，所以对宝马的操控性一直情有独钟。上台车是奔驰，但我对奔驰的变速箱顿挫还是有点介意，所以这次pass了。也看了很多日系车，从新款凯美瑞，英菲尼迪Q50S，到雷克萨斯ES，但对内饰都不太满意。还考虑过奥迪S4，原本已经要提了，因为一些原因最终没有提成。也考虑过老款M340，但感觉内饰太粗糙。由于我对液晶仪表盘情有独钟，而且个人觉得全新3系内饰提升很大，所以果断选择了G20 M340i。3、订车过程：把GLA45还给4S店后就一直在找M340i的车源和对比价格，开始在我们这里预约了和一位中国Sales谈一谈，再试驾一下M340i，后来由于那辆试驾的M340i Demo车被卖掉了，所以只试驾了330i。明显感觉从40km/h刹车降档的时候，330i的顿挫感比较明显，还特地多试了几次，同样如此。由于价格实在太高（相比较我找的其他地方），而且又是中配，也就没有在他那里订车。之后又联系到一位多伦多的中国Sales，价格也是当时给我报价里面最低的一位，就果断在他那里订了车。订了一辆除了个性定制的Merino皮，其他全满配的车。但是后来由于学校一直没有回复4S店要的审核文件，导致我订的那辆车被别人抢走了，后面重新调给我的那辆车相比第一辆少了M Suspension和赛道包（冷却系统更好，扩大前刹车盘，标配PS4S或以上的性能胎）。当天是周五，放学后马上和女朋友拼车去多伦多提车，幸运地赶在4S店下班前见到了“小蓝”。签完合同给完支票，当Sales把钥匙给我的那一刻，我恨不得直接开着TA出去转一圈。结果被告知，要先把车开进电梯，用电梯运到2楼，记得当时我问Sales，“我能不能自己开？”，Sales回答我说，“刮了不负责”，我只好请他帮忙开下去了。只有12km可以确认是准新车后面我直接开车去了做了个轮毂熏黑，轮毂保护和手缝翻毛皮方向盘。手缝Alcantara方向盘4、外观：没选黑色的主要原因是觉得黑色太普遍了，想要点不一样的感觉。等提完车想改装的时候才发现蓝色配任何碳纤维改件都不太好看，后悔没选黑色。不得不说宝马抠门，毕竟都是M Performance车型了，车上一点碳纤维的装饰都看不到，感觉有点说不过去。这样看还是自带小宽体激光大灯虽然说几乎用不到（我记得Sales跟我说，前后300米没有任何车，而且没有路灯的情况下开大灯会自动触发），目前就成功开过一次。然而蓝色的激光大灯配上LED的灯带，整体看起来更加炯炯有神，激光大灯真的是点睛之笔。5、内饰&配置：G20/28这一代的内饰个人觉得提升挺大，尤其是新运用的一些镀铬让整车不再是满满的一股塑料感（相比老款来说），但是内拉手框和玻璃升降面板还是塑料的（国内是有镀铬的）。而且女朋友吐槽没有GLA45好的一点是副驾驶不带座椅记忆功能（国产3系看好像是有这功能的）。跑高速的时候，ACC的作用很大，因为我比较懒，不想一直踩着油门和刹车，所以基本上跑高速就会打开ACC，如果经常跑高速的朋友个人建议可以选装这个配置。6、动力：我开车有时比较急躁，特别是有些人占着左边车道（通常左车道会开的比较快，超过限速10-15km/h），却开得很慢的时候，我就会特别想超过他。Comfort模式下的动力也是说来就来，不用担心涡轮延迟，让我的超车可以信手拈来。同时不得不说的一点是M340i的0-100km/h加速优化得很好，在红绿灯地板油的时候，很多马力、扭矩比我大的车，都没我快（开车还是安全第一，不要超速）。382匹马力对于日常用车来说，完全够用了。B58TU发动机，全车唯一的一点碳纤维7、驾驶感受：相对来说，GLA45高速过弯的侧倾会小一点，毕竟车身短很多，但是GLA45的变速箱给不了我ZF那种顺滑和随叫随到的感觉。急加速的情况下，GLA45有一种让你等了一会，突然蹿出去，被人踹了一脚的感觉。而M340i是比较线性的，慢慢达到顶点的感觉。安省一年差不多有四五个月都在下雪，所以四驱的加持很重要，与4 Matic相比，个人感觉xDrive的作用会更大一点，在车开始有一点飘的时候，xDrive基本上甩一下就回来了，4 Matic则要甩两三下车屁股才回正。与GLA45相比，M340i的舒适性好了不止一点，悬架软了很多，特别是对于路上的一些坑坑洼洼的地方和减速带过滤好多了。因为加了很多隔音材料，所以对于噪音的控制也好了很多，特别是跑高速的时候对于风噪的影响。蓝色的M卡钳非常耐看8、空间：我的后排只是偶尔会载人，因此后排空间对我来说够用了。当我把主驾驶座椅调到很适合的情况下（本人身高182cm），主驾驶后排乘客还有大概三指的腿部距离。此外，主驾驶椅背有凹进去的地方，应该是想让后排乘客的膝盖稍微舒服点。女朋友说，相比较前排，她更喜欢后排，因为后排更宽敞可以活动腿，而且后排也有座椅加热（冬天必备）。储物空间方面值得吐槽，首先是没有专门放墨镜的地方，需要放在扶手箱或者车门的水杯架这类地方。其次是副驾驶的储物箱不够大，如果放纸巾的话，需要压得很扁才能放进去，而且不能放满一盒新纸巾，这两点改善一下会让乘客有更好的体验。原厂标配19寸轮胎，但是换了雪胎后，被我降到了18寸，防止鼓包9、油耗：GLA45还车的时候，综合油耗是135L/100km左右（几乎长期开Sport+），M340i现在的平均油耗是123L/100km（偶尔开Sport），但是开M340i会有更多激烈驾驶。好在标配了米其林PS4S的胎，不是防爆胎，所以油耗会相对低一点。高速上开130km/h巡航的时候，Comfort模式大概在1800转左右，差不多是7-8L/100km，油耗和噪音控制得不错。油耗还是挺满意的10、缺点：1、我偶尔会激烈驾驶，有时会高速过弯，这时车身侧倾的感觉比较明显，特别是30-40km/h过急弯的时候，感觉车身会有一点控制不住。或许是这一代3系底盘的运动性下降了，也有可能是我把M Performance当成M Power来开，有点高估TA的潜力了，哈哈。2、可选装的配置没有奔驰那么丰富、灵活，整车看不到一处是有碳纤维的（可能就发动机上有一点），配置方面应该提供碳纤维包围、座椅通风这些供用户选择。3、原厂标配的前225，后255轮胎薄了一点，会有一点抓地力不足，可以的话最好换宽一点的轮胎。4、方向盘拨片，因为开Sport的时候我会用拨片换挡，虽说上面有金属涂层，但毕竟还是塑料的，摸起来没有金属的质感那么好，这点对于比较注重拨片手感的人算是一个小小的遗憾吧。5、一些经常出现的小毛病，比如：出现过一两次引擎盖过热；蓝牙有差不多一星期不能正常连接（安卓和iOS都不行）；宝马互联驾驶的状态不更新（一两个不更新也不能远程启动）；钥匙经常感应不到，导致需要用手去按钥匙解锁车门，不能无钥匙进入（也许跟我衣服穿太厚有关？）。11、总结：目前用车快半年了，相比提车那时的热度下降了不少，但毕竟是自己真正意义上的第一台车（GLA45是从别人那接的二手），所以还是非常喜欢的。因为还没到首保的公里数（还差7000公里），所以还不能分享保养感受，如果后面还可以给大家写文章的话，应该会分享保养的情况。顺便提一下，加拿大的宝马是可以80000公里/4年免费保养的，这点相比其他车企还是很良心的。总体来说，除了一些习惯就好的小缺点之外，我对M340i还是非常满意的。而且相比其他颜色来说，蓝色还是比较吸引眼球的。标轴对于年轻情侣来说是完全够用了，但是三口、四口之家需要好好考虑一下后排空间，毕竟标轴的舒适性相比Li还是差了一点。最后，个人推测如果M340i引入国内的话，起售价应该会在50-55万左右，所以对M340i感兴趣的各位朋友多努力存钱吧！编辑点评：毫无疑问，车主对于这台M340i的评价还是相当不错的，最让人难忘的就是那具将引擎舱塞的满满当当的B58直列6缸30T发动机了，这就是M340i的灵魂，拥有让我们欲罢不能的致命吸引力。我们仍旧希望宝马中国好好考虑一下引进销售的事情，让国内的3系死忠粉们有机会拥有M340i吧，哪怕是限量88辆，我们也能心满意足，最后，想跟本文作者说一句，好好珍惜那台G20 M340i吧，超级羡慕你的激光大灯和蓝色卡钳，这真是一台完美的宝马3系！这台宝马M340i哪个部分最吸引你？请留言评论本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。b站投稿怎么屏蔽部分人B站投稿视频编辑的粉丝动态设置，你掌握了吗？合理的动态描述能提升被官方推荐为热门动态的机会。不妨试试将你的视频特色、亮点、期待观众反响的内容融入描述中。无论你是制作美食教程、鬼畜视频、剪辑技术分享，还是正在努力成为百万UP主或刚刚起步的新手，动态描述都是展现你个性和吸引关注的窗口。设置有趣的动态描述，不仅能够吸引观众点击观看，还能增加视频被官方推荐的机会，从而提高曝光度。你的视频内容、风格和动态描述共同构建起独特的品牌形象。在各大平台如B站、知乎、抖音等，关于如何设置粉丝动态的讨论并不多。掌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