学习高级船员和培训公司或学校签订定向委培是不是有必要？好处和坏处是什么？请赐教

没有必要，没任何好处。1签订委培合同后，你的学费没有少花，反倒多花了不少；2签订委培合同的都不是船东、也不是有船的海运公司，都是些中介或船员贩子，他们就靠倒腾船员挣钱。你毕业后，如果海运行情好，他们会把你派往他们获利做多的公司，而不是对你发展最好的或工资高的公司；如果海运行情不好，他们也没办法，你就在家呆着吧，反正他们不会发你一分钱。3正规的海运公司或船员公司都是在学生毕业时，到学校去招收学生；这样毕业生可以根据当时的情况选择好的或适合自己的公司，公司也可已挑选自己满意的学生；而所谓的委培公司因他们的条件有限，在学生毕业时很难跟正规公司竞争，招不到学生，才想出什么委培的招数，还借机多收学生几千块钱。4也就是说，所谓的委培就是你多花了钱，又把自己困住啦。自己直接到学校报名就行，好好学习，一次性考过三副或三管轮适任证书，毕业时会有公司去招生的。海员证好考吗,需要什么条件有用。航海专科本科大致相同，就业主要看证书，船公司一般反而偏向专科。单单从跑船来说，专科毕业和本科毕业几乎没有区别。大专的航海技术赚钱海员工资是很高的！但问题是你适应或者说愿不愿意海上工作呢？枯燥、无聊、没有女人、没有娱乐。同性之间各种事情都在海上显得很空虚海运学院这专业是不错的。可以考虑公务员海事局什么进去了，那是很爽的航海技术专业就业前景在航海科学技术方面,则主要是学习、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果,为我所用。但自我国实行改革开放政策以来,航海事业迅速发展,在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。面对如此有发展前景的中国航运事业,面对如此雄厚的航海教育基础,我们航海类学生对未来的发展方向却充满了迷茫。虽然航海人才前程似锦,但目前航海人才供不应求是中国航海事业的人才现状。海员有前途吗？？？？考试难度不大，只要认真学都能考过，尤其是水手、机工，一次考试通过率都在80%—90%，不旷课基本都能过。报考海员基本只满足两条就可以，一是年龄在18—45岁之间二是身体健康无传染性疾病。高级海员学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。海员证考试内容参加四小证相应考试。四小证分为理论考试和实操考试，其中理论四门课程：保安意识，基本安全，精通救生艇筏以及负有指定保安职责，电脑考试，全部都是选择题，满分100分，60分及格。除了学习课本的内容外，更多的还是配合学习软件刷题，模拟考试，题目都很好理解，好多是一些生活常识知识，认真学习，通过率还是比较高的。实操有四项考试内容：1、防火与灭火：主要考试内容为灭火器的使用以及用途和参数，消防演习，一些消防器材的，消防服装的使用。2、个人求生：这一项考试只有一个重要考点，就是5米台跳水。3、基本急救：心肺复苏、各种伤口处理包扎，止血等。4、精通救生艇和救助艇：救助艇的收放操作，救生艇操作及划艇等。我就是个海员，无限航区，二管轮，我们公司三副级别月薪2300美金，合15000人民币，1，高级海员确实很有市场，工作不用愁2，用心学，最后经过若干的评估，考试，你拿到的最重要的不是海员证，是适任证书，我们一般叫“大证”，海员证只要你四小证考过就能办，不值钱3，毕业后要做实习生12个月，完成海事局的实习报告后才能换发适任证书，也就是说毕业一年之内你肯定只能哪很少的工资甚至是倒贴伙食费实习，即使是做上了高级船员，那公司给的也不多，前两天我一朋友需要一个三管轮，都给到3000美金了4，那种所谓的国际贸易你就别指望，现在非洲人民也狡猾了，走私更别干，抓到了你几年都白干，特别是欧洲港口。5，伙食费现在好多公司都不发了，船长贪污的也厉害，如果跑欧美，那点钱都不够吃，所以，这点也别指望6，何必跟他干5年？1500？？太狠了！现在都2300左右了，到时候3000多，你拿一半的血汗钱喂他们！冤不冤啊兄弟？7，以上的灰色收入可以忽略不计，有了最好，没有你也没办法，正常！关于你的问题，如果你英语真的那么不好，就不要考虑甲类了，驾驶员要联系港方，引水，工人，代理，还有一些文件轮机员的说明书，备件申请，物料，以及加油，港口国检查全部都要英语，你在这两年可以把英语补上来吗？可以的话就学甲类，难度太大就考丙类，待遇也低不了太多你近视太厉害，不把眼睛治好是不合格的专科本科无所谓，考出大证都一样船上的电一般都是110V的，手机要买宽幅电压的每人一个房间，船况好的自己有卫生间中央空调，娱乐室有电视，DVD，等等一般我们就抱着电脑打游戏，看**，呵呵，无聊。自娱自乐吧兄弟，希望对你有所帮助吧还有什么不明白的要问我就联系我祝你成功！

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