潍坊华洋、通达、大连海事、青岛远洋、上海海事、青岛港等。天津海员学校隶属于世界500强企业中国远洋运输集团公司。它成立于1976年。30年来，为中国远洋运输集团等各类航运企业培养了近20万名优秀海员。学校设施和资质自1998年4月起，学校按照国际规定履行STCW78/95公约，获得“船员教育培训质量体系”认证，有效保证了学校教育培训质量。目前学校拥有航海模拟器、无线电导航设备、ARPA雷达、GDMSS真机和仿真系统。船舶起重臂及模拟货舱、轮机模拟器、机舱集控模拟室、船舶电站模拟室、电力传动实验室、电工实验室、液压万能实验机；多媒体实验室、水上运动站、实习工厂、滑轮实验室、钢丝插入实验室和各种学生基本实习场所如电缆操作、桅杆操作、舷外操作、信号操作、堵漏操作和救生艇操作。以上内容参考:-天津海员学校短期培训班都是水兵，我忘了是半年还是一年，学费大概五千到一万。如果你真的想当水手，最好不要当水手，报个三副或者三副培训班，学制两年。现在学费加一个中介一般两年要近4万，而且海员证不是学校出的，是海事局出的，跟学历没关系。只有通过了海事局考试才能拿到证书。只要有证书就行，现在航运市场不太好，谨慎。哪有培训海员的学校正规的海员培训，大概就是盛航了，学员很多，如果有这方面兴趣的话可以去了解一下盛航海员培训报考普通海员需要具备哪些条件？报考普通海员一般应满足下列条件：男性，年龄18—35周岁，无不良行为记录，广西海员培训，热爱航海事业。初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。身高165以上，无se盲、无色弱，船舶驾驶（三副、水手）裸眼视力10，船舶轮机（三管、机工）裸眼视力08。海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。以下为参考资料来源郑州盛航船务有限公司海员培训学校我就是海员，休假在，海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。一般船靠港了以后都有海关检查的，若船上的船员要是没有相关的证件或证件是虚假的，当地海关是要扣船的。现在想找学习海员的机构就两种渠道，第一就是通过参加民营船务公司参加委培，这点并没有什么不好，有海事局颁发的乙类资质的船务公司才是正规的船务公司，但很少，大多数都是滥竽充数的，而且很难分辨，公司要找的不好，对你以后就有很大的麻烦。因为这涉及到你以后的考证，换证，实习，上岗的，要是公司不正规，你钱交了读到一半公司出问题了你怎么办，谁又来为你以后换证，实习和上船负责，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉钱。最重要的就是，现在交通部已经下了文件，在2013年3月1号以后，参加2年制委培的学生取消甲类资格的考试，只有资格考丙类的资格，毕业以后实习12个月以后，才有资格考甲类，想要一开始就考甲类资格的海员，必须是应届高中毕业生，高考分数线必须达到每年国家高考本科以上分数线。第二就是在学校里面参加相关的学习，这种方式稳妥是稳妥，但换证实习和就业却是个大麻烦，因为学校的职责就是利用他学校所具备的教室，教师和实操场地的资源让你顺利完成学业，学校是不管就业的，毕业了以后学校无非是把船务公司多找几家来，开个招聘会，但学生签公司是要交钱的，而且交的钱还不少，最重要的是学生因为没上过船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。犹犹豫豫的很耽误时间，现在又大把大把的毕业生找实习的船一找就是一年半载的，这中间的时间你本来可以上船去挣钱的，耽误个一年你算算这个损失又由谁来承担。所以，如果你真的下定决心要报海员的话，找家靠谱的公司或者学校，稳妥些，出了问题能有人出来帮你解决问题。如何成为一名船员，需要什么专业培训，是否有学历要求？山东海事职业学院好。山东海事职业学院是经山东省人民政府批准、教育部备案的全日制普通高等民办学校。是山东省职业院校混合所有制改革办学实践试点单位、山东省第二批信息化教学试点单位。截至2018年8月，学院占地822亩，建筑面积22万平方米，教学仪器设备6561万元，实验实训室60余个，设有6个二级学院、开设20余个高职专业，有专任教师310人，有全日制在校生8700余人。办学理念：学校秉承“用美的教育造就美的新人”的先进办学理念，并根据学校的实际情况，提出了“依法治校，以人为本，科学管理”的管理理念，“面向全体，善教乐学，立足常规，精细卓越”的教学理念和 “解放学生、多元发展”的教育理念。以上内容参考 ——山东海事职业学院船员招聘是真的吗骗人吗真的还是假的基本条件是身体健康，18-45周岁，没有犯罪记录。至少初中文化水平，可以通过培训考试。要找到一家可靠的培训机构，参加水手机工的专业知识培训，并通过考试，取得《海员证》、《适任证书》、四小证等。中华人民共和国海员证由中华人民共和国海事局或其授权的海事机关颁发。在境外的延期和补发，由中国驻外的外交代表机关、领事机关或者外交部授权的其他驻外机关办理。航行国际航线的中国籍船舶上工作的中国海员或由国内有关部门派往外国籍船舶上工作的中国海员可以获得海员证。其法律依据是交通部颁布的《中华人民共和国海员证管理办法》。中华人民共和国海员证的有效期为五年。海员持海员证乘坐服务船舶以外的其他交通工具出境，应在出境前办妥前往国家和地区的入境过境签证。如前往国家和地区不需办理签证，应由海员所属单位或派出单位向边防检查机关出具证明。证明内容应包括海员姓名、证件号码，前往国家和地区。经边防检查站查验后放行。扩展资料海员职务：船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。-海员证-船员　　其实这些情况全被一个人碰到过也真是黑到姥姥家了，招聘船员这样的情况还是属于少数，打着招聘船员不要证书可能几率会大一点，毕竟社会人群对船员不懂。　　其次，公司对社会人群招聘本身就存在很大的问题的，这个问题直接可以体现在公司招生和学校招生的根本区别就在于学费。一个普通船员通过公司去学习，公司要赚1万左右，当然里面包含了就业，但是就业根本就花不了多少钱，几百到2000足够了。这里插下嘴说下高级海员，公司赚2万多。　　所以，某公司在网络招聘船员最好不要相信，不是骗子就是坑钱。可以直接通过学校直接去学，学校方面会有安置就业的，这样的途径费用会降低很多。