不合理的。以广东省为例，依据《广东省民办非学历教育机构招生暂行管理办法》 第十七条规定：民办非学历教育机构收取学生学费应当按学年或学期收费。收费一律使用税务票据，按物价部门备案的收费项目标准收费。对申请退学退费的学生应当按省有关退费管理规定办理。民办非学历教育机构设置审批机关应当严格审定民办非学历教育机构的招生资格，定期向社会公布具有招生资格的民办非学历教育机构名单、办学情况、民办非学历教育机构变动情况以及其他有关信息。扩展资料：培训退费的相关要求规定：1、在民办学校参加短期、业余培训的学生，在完成本期二分之一课时前提出退学的，学校应按已完成课时的比例，扣除相应比例的学费及已发生的代收代管费用、相关税费后，退还剩余部分。学生在完成本期二分之一的课时后提出退学的，学校可以不再退还学费。2、按学年收费的全日制学校，学生在第一学期提出退学的，学校应按第五条的规定退还本学期相关费用，并将其余学期的学费、住宿费和未发生的代收代管费用退还学生。学生在第一学期结束后提出退学的，学校应按第四条及第五条的规定，退还其余学期相关费用。3、按学期收费的全日制学校，学生在开始上课后的一个月内提出退学的，学校应核退80%的学费；一个月以后两个月以内提出退学的，学校应核退60%的学费。广州市教育局-广东省民办非学历教育机构招生暂行管理办法福建省道路运输条例第44条怎么处罚“双减”政策后，校外培训机构更加规范化，孩子的学习任务压力有所缓解，解决了部分家长的焦虑感，但是培训收费问题仍然是很多家长关心的话题，这不，北京市提出鼓励实施先培训后付费的收费模式，引起不少人的关注，那么这种收费模式可行吗？可行，但是难度较大。首先，先培训后付费这种模式可行，但是需要家长严格按照合同及时付费才行，这样可以保证校外培训机构的稳定运营，但是往往会出现一些问题。校外培训机构收费标准是不一样，不同的课程收费区别很大，与上课方式、师资等都有关系，如果按照实行先培训后付费的收费模式，校外培训的压力会很大，同时还会出现很多纠纷，如果培训效果不好，家长和机构之间直接就会产生矛盾，机构已经提供了课程培训服务，家长不按时付费怎么办，这样的话会出现很多经济纠纷，还有校外机构本身运营成本就很高，如果培训费用不及时支付，可能会影响校区运营，甚至出现无法支付老师工资的情况，这就会引发新的问题，所以从方面看，先培训后付费的模式实施起来难度很大。其次，先培训后付费这种模式可以有效提高校外培训机构的教学质量，如果这样的话，有利于提高孩子的培训效果，家长是比较容易接受这种收费方式的，如果培训机构培训效果好，会被更多家长认可，老学员续费会更多，有利于机构的收入，所以从这方面考虑这种方式可行，但是往往校外机构提供培训服务是很难达到家长预期的效果，尤其是线上学科培训，如果培训效果不理想，双方没达成一致，让学员支付费用就会出现问题，因此从培训机构方面看，先培训后付费的收费方式不太好实现。最后，先培训后付费这种模式对于一些大型机构来说，有一定的操作空间，但是一些中小型机构是很难接受这种方式的，如果培训费用不及时支付，会影响正常运营，很难保证学员的培训效果，所以这种收费方式很难实现，难度很大。总之，鼓励学科类培训机构先培训后付费这种措施可行，但是难度非常大，需要有很好的机制来平衡家长和校外培训机构之间的利益关系才行，否则先培训后付费很难实现。4s店加价卖车违法吗第四十四条 机动车驾驶员培训机构应当遵守下列规定： （一）按照经营许可证核定的经营类别、培训范围开展培训活动； （二）按照规定的教学大纲和培训教材进行培训，真实准确地填写教学日志和培训记录； （三）向培训结业的学员颁发全国统一式样的机动车驾驶培训结业证书； （四）教学车辆应当符合国家、行业标准的规定，配置学时计时仪； （五）不得在许可的训练场地外开展场地训练； （六）不得采取哄抬价格、欺骗学员等不正当手段开展培训活动； （七）不得允许非本机构车辆以其名义开展培训活动； （八）不得聘用未取得《教练员证》的人员从事培训活动。 机动车驾驶培训机构的教学车辆由道路运输管理机构予以配发《教学车辆证》，并随车携带。第六十九条 违反本条例的规定，机动车驾驶员培训机构有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处二千元以上五千元以下罚款；情节严重的，暂扣经营许可证： （一）在许可的训练场地外开展场地训练的； （二）使用不符合国家、行业标准规定的车辆或者未按照规定配置学时记时仪的车辆，或者使用非本机构车辆开展培训活动的； （三）聘用未取得教练员证的人员从事培训活动的。 第六十九条 违反本条例的规定，机动车驾驶员培训机构有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处二千元以上五千元以下罚款；情节严重的，暂扣经营许可证：（一）在许可的训练场地外开展场地训练的；（二）使用不符合国家、行业标准规定的车辆或者未按照规定配置学时记时仪的车辆，或者使用非本机构车辆开展培训活动的；（三）聘用未取得教练员证的人员从事培训活动的。违反本条例的规定，机动车驾驶员培训机构的教学车辆未按照规定随车携带《教学车辆证》的，由县级以上道路运输管理机构责令机动车驾驶员培训机构改正，处二百元罚款。法院判培训机构赔偿,机构没钱,法人和股东不赔会受到什么制裁？法律分析：汽车属于商品，由市场定价，即汽车销售商店可以自主决定销售价格。是加价还是降价，由销售商决定。这种情况下，消费者认为价值过高的，可以拒绝购买。相反，汽车生产厂商不得限定销售商对外出售的价格，这属于价格垄断和不正当竞争行为，如被工商机关发现，将被处以罚款等处罚。法律依据：《价格违法行为行政处罚规定》 第十一条 第（三）项 在标价之外加价出售商品或者收取未标明费用，责令停业，没收违法所得。《汽车销售办法》 第十条 经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。发改委明确规定任何购车消费者对经销商强迫个人消费者意愿以及超出厂家公布正常价格来要求消费者购车，以非正常价格秩序侵犯消费者合法权益的，都可以直接向所属工商部门举报有人把摩托跑车要卖给十四五岁学生合法吗一、如果是有限责任公司或股份有限公司一般由公司个人财产承担，一般法人不承担，不会冻结法人财产账户，如果败诉的话，判决后如果公司不执行，可以拘留法人。公司法 第三条 公司是企业法人，有独立的法人财产，享有法人财产权。公司以其全部财产对公司的债务承担责任。公司具有独立人格，法人代表如果作为自然人是不需要承担公司债务，但是，变更后的法人是要承担原公司债务的。公司独立承担民事义务，公司的法定代表人对企业的债务没有责任，但如果是因为法定代表人的故意或者重过失导致的，公司的股东可以要求法定代表人承担侵权责任，构成犯罪的追究其刑事责任。《民法通则》第三十六条 法人是具有民事权利能力和民事行为能力，依法独立享有民事权利和承担民事义务的组织。法人的民事权利能力和民事行为能力，从法人成立时产生，到法人终止时消灭。二、强制执行公司没钱一般情况法人不会承担责任。除非法人有违反公司法规定的行为造成损失的，法人应承担责任。私营老板拖欠工资，强制执行对象是公司的话，即使他还有其他公司和房车等财产，法院也不会执行他的个人财产。转不转移财产无关，如果申请破产的话优先清偿员工工资债务。一般情况下不可执行公司以外的财产；公司仅以其财产对公司的债务负责。但如果有证据在证明股东有转移公司财产的行为，可以要求股东承担无限连带责任。首先你要明白执行的对象是公司，而不是某个法人代表；其次要弄清楚另一家公司和这个公司是什么关系，是总分公司的关系，还是母子公司的关系，还是正常的业务往来关系（即使仅仅表面上是），关系不同都会影响是否可以对另一家公司申请执行的；一般来说如果是总分公司的关系，可以申请执行；如果是母子公司的关系，母公司只在出资范围内承担子公司的债务，而子公司要承担母公司的债务；如果是没有关系，基本不可能申请执行，除非你有明确的证据，证明之前公司有基于逃避债务而转移财产的行为，这样可以向法院申请追偿。至于老板个人名下的存款一般是不予执行的，因为债务人是公司而不是老板个人扩展资料：《公司法》第二十条　公司股东应当遵守法律、行政法规和公司章程，依法行使股东权利，不得滥用股东权利损害公司或者其他股东的利益；不得滥用公司法人独立地位和股东有限责任损害公司债权人的利益。公司股东滥用股东权利给公司或者其他股东造成损失的，应当依法承担赔偿责任。公司股东滥用公司法人独立地位和股东有限责任，逃避债务，严重损害公司债权人利益的，应当对公司债务承担连带责任。卖二手车裸车合法吗将摩托车卖给未成年人属于民事合同范畴，属于民事效力问题，不涉及犯罪的。根据《中华人民共和国合同法》规定：第九条当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事行为能力。当事人依法可以委托代理人订立合同。第十条当事人订立合同，有书面形式、口头形式和其他形式。未成年人在买车时，因为摩托车价值较大，未成年人属于限制民事行为能力人，未成年人自己不能作出购买决定，需要由他人监护人同意。未经监护人同意的，则买卖合同不生效。销售者应当将购买款退还未成年人，未成年人将摩托车退回销售者。一、 二手车的来源　　随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：　　1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。　　2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。　　3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。　　4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。　　消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。　　二、 二手车交易过程中要注意的问题　　1、要找正规公司不要找路边私人　　二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。　　正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。　　2、要保留交易手续不要马虎着急　　不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。　　此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。　　在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。　　3、要合理询价不要偏离市场　　不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。　　购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。　　选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很