SpaceXInspiration4的任务是在历史上第一次将4名平民送入一个全自动的Dragon太空舱，该太空舱与NASA用于将宇航员往返国际空间站的类型相同，用于环绕地球的轨道比国际空间站还高。载人航天60年来第一次，火箭准备在没有专业宇航员的情况下进入轨道，只有四名游客。SpaceX的第一次私人飞行将由一位38岁的企业家领导，他为整个旅程提供资金。在为期三天的环球旅行中，他带着两个抽奖活动的获胜者，还有一位在儿童期癌症中幸存下来的卫生保健工作者。他们将独自乘坐完全自动化的Dragon太空舱，SpaceX使用这种太空舱为NASA运送宇航员往返国际空间站。但是包机不会去那里。定于周三晚上从肯尼迪航天中心发射，两男两女将翱翔在比空间站高100英里的地方，目标是357英里的高度，刚好高于哈勃目前的位置太空望远镜。相比之下，维珍银河的理查德布兰森和蓝色起源的杰夫贝索斯在7月份的短途旅行中短暂掠过太空——布兰森达到了53英里，而贝索斯则达到了66英里。正如私人航班的赞助人贾里德·艾萨克曼所见：“这是迈向一个普通人可以在星空中冒险的世界的第一步。”看看太空飞行，被称为Inspiration4：亿万富翁的追求艾萨克曼的乐趣理念是驾驶战斗机并与空军雷鸟保持同步。他从高中退学，在宾夕法尼亚州阿伦敦创办了自己的支付处理公司Shift4Payments。他转向航空业，创立了DrakenInternational进行战术飞机培训。虽然他不会透露他为这次飞行支付的费用，但艾萨克曼承认关于富人是否应该将他们的财富花在解决地球上的问题，还是在太空观光的“有价值的辩论”。但他认为现在投资太空将降低未来的成本。“因为太贵了，太空一直是世界超级大国和他们选择的精英的专属领域，”他上周告诉美联社。“它不应该一直这样。”当他在2月份宣布这次飞行时，他承诺向圣路易斯捐赠1亿美元。抽奖的运气Isaacman将四个胶囊座位中的一个提供给StJude，后者将其提供给了医生助理HayleyArceneaux，HayleyArceneaux是一名前患者，现在在田纳西州孟菲斯医院工作。现年29岁的Arceneaux在被诊断出患有骨癌时才10岁，她的大部分左大腿骨都被钛棒替换了。她将成为第一个带假肢进入太空的人，并自豪地为“身体不完美的人”铺平道路。她也将成为太空中最年轻的美国人，击败已故的SallyRide，后者于1983年32岁成为第一位进入太空的美国女性。比赛获胜者获得了最后两个席位。51岁的SianProctor是亚利桑那州坦佩市的一名社区大学教育家，曾任地质讲__师，她的太空主题艺术品业务击败了其他200名Shift4Payments客户。还是飞行员，十多年前，她是美国宇航局宇航员决赛选手。来自华盛顿州埃弗雷特的42岁数据工程师和前空军导弹员ChrisSembroski通过向圣裘德捐款进入了公开抽奖。他没有赢，但是他大学时代的一个朋友赢了，并给了他一个位置。像宇航员一样训练自从这四个人在三月份走到一起以来，这是一场旋风。他们在雪中徒步登上华盛顿的雷尼尔山，在改装飞机上体验了短暂的失重感，并在战斗机和离心机中进行了剧烈、快速的旋转。“我知道我的假肢现在可以承受8G的力量，”Arceneaux告诉美联社。她唯一的妥协是：SpaceX不得不调整她的太空舱座椅以减轻膝盖的疼痛。虽然太空舱是全自动的，但四人在SpaceX太空舱模拟器中花时间排练发射、再入和其他关键操作。“我们确实有一些类似阿波罗13号的模拟骑行回家，几乎所有东西都坏了，每个人都回来了。所以我认为我们通过了所有测试，”艾萨克森说。在承认存在风险的同时，四人对SpaceX对安全性和可重用性的关注印象深刻。私人VSNASA任务这是SpaceX的第一次私人飞行，该公司正在主持这个节目——NASA没有参与。因此，SpaceX正在为私人乘客提供自己的设施，供他们在发射前睡觉、吃饭和闲逛，并穿上白黑装饰的飞行服。SpaceX使用的租用发射台与阿波罗登月者、航天飞机宇航员和NASA前三名机组人员使用的发射台相同。在任务结束时，他们会像他们的前辈一样飞溅到佛罗里达海岸。大流行再次限制了观众：圣裘德正在缩减其发射代表团，演员马洛·托马斯取消了她与丈夫、脱口秀节目主持人菲尔·多纳休的佛罗里达之旅。雅乐轩三天艾萨克曼和SpaceX将三天作为绕地球轨道运行的最佳地点。它让他和他的乘客有充足的时间通过定制的气泡形窗户欣赏风景、采集血液样本和进行其他医学研究，并为拍卖物品筹集资金以造福医院。虽然空间宽敞，但Dragon几乎没有隐私。只有窗帘遮住了厕所。与空间站和NASA的旧航天飞机不同，这里没有厨房或卧室，甚至没有单独的工作区。至于食物，起飞后他们会吃冷披萨。他们还打包了即食的、宇航员风格的食物。太空旅游兴起太空旅游从未如此火爆。布兰森和贝索斯乘坐他们公司的火箭进入太空，以实现毕生的梦想，同时也促进门票销售。SpaceX创始人埃隆·马斯克忙于发射自己，明年将有两次前往空间站的旅游航班——第一次最早在1月份——还有一个私人登月计划正在进行中。每人花费5500万美元将SpaceX送往空间站的商人不会是第一个在那里自己支付费用的人。2000年至2009年，弗吉尼亚太空冒险公司的七位富有客户乘坐俄罗斯火箭前往空间站。艾萨克曼于2008年前往哈萨克斯坦观看其中之一的飙升：理查德加里奥特，已故美国宇航局宇航员欧文加里奥特的电子游戏开发儿子虽然曾经反对太空旅游，但NASA正在支持这些新来者。SpaceX瞄准5个月内发射两次全民用载人航天，又将刷新多项纪录道理很简单。他。是。钢。铁。侠。啊。。。1995年马斯克从斯坦福大学辍学，并由此开始他的创业历程。 1998年12月推出了PayPal（在中国大陆为贝宝）。 2002年创办美国太空 探索 技术公司（SpaceX）2003年创办特斯拉 汽车 公司（Tesla） 2006年创建了 美国光伏企业（SolarCity）1、马斯克非同寻常的经历 最近流出一段视频，马斯克哭了。 美国英雄要求撤销特斯拉机构，华尔街将特斯拉列为最不可能成功的企业，主持人在节目中大喊买特斯拉的股票就是浪费钱，甚至总统候选人都开始质疑。 特斯拉在这种四面楚歌的情境中顽强的挺了过来。 马斯克说要用电动 汽车 改变人们独钟于石油的局面， 汽车 行业的大佬们害怕电动 汽车 冲击耗油 汽车 ，石油巨头更是不能容忍。 2008年的金融危机特斯拉不仅资金短缺而且员工离职，最后只剩三人。他说：“我没想过自己会崩溃，但是我真的崩溃了”。 为了保住公司，马斯克让特斯拉上市，募集资金。 或许只有马斯克自己清楚当时有多绝望，在最需要帮助的时候不仅得不到别人的帮助，更没有一句祝福，有的只是唱衰，阻挠，面对这样的局面钢铁侠也忍不住会哭！ 还好那些阻挡他前进的绊脚石成了他的垫脚石，只要路是对的，就不怕路远。2、 马斯克其他的创业项目 1994雅虎和网景公司成立，开始掀起美国的互联网浪潮，1995年马斯克从斯坦福大学辍学并投身于互联网事业，并创立了美国第一家在线城市网站“Zip2”并在4年后以307亿美金 3400万美金的股票期权卖给康柏电脑公司。 2002年创办美国太空 探索 技术公司(SpaceX) 2003年创办特斯拉 汽车 公司(Tesla) 2006年创建了美国光伏企业SolarCity。从互联网到火箭再到 汽车 再到太阳能储能，他创立的三个公司革新了金融，新能源，航天三个领域马斯克俨然成为了硅谷 科技 中的一个传奇。 苦心人天不负，卧薪尝胆三千越甲可吞吴，还好特斯拉成功了，还好马斯克成功了，那些打不到他的，都会让他变得更加强大。 作者：张一 出品人：懂财帝 成功是多方因素共同作用的结果，但马斯克最令人印象深刻的，是他近乎变态的时间管理能力。普通人每周工作40小时就叫苦不迭，而马斯克每周的工作时间是100小时甚至更多。他曾经说过，“如果别人每周工作40小时而你工作100小时的话，那么别人需要一年才能完成的目标，你只需要四个月就能达到了。”为了提高自己的时间利用效率，马斯克的时间以5分钟为一个单位。每一个5分钟，马斯克都会加以妥善利用，他通常在早上7点起床，可能要到凌晨1点才会休息。他经常会在开会的时候吃午餐，也会在陪孩子玩耍的时候写工作邮件，以此提高时间的利用率。为了不马斯克从来不用即时通讯软件工作，所有的工作都通过邮件处理。这样做的好处是，邮件通常不需要马上回复，这样马斯克正在进行的思考或工作就不会被打断——想想我们每天要被各种各样的微信打扰多少次，你就会知道马斯克这样做的必要性了。在我看来，尽管在成功道路上有诸多的偶然性，但马斯克的工作态度已经决定了其不凡的一生。显而易见，世界上没有哪一个亿万富翁是像马斯克这样工作的，反而是那些连自己温饱问题还没有解决的人，常常抱怨工作的辛苦。其中的区别，除了马斯克能克服常人无法克服的惰性之外，更大的理由是马斯克并不是在为金钱而工作。他是在为把人类送上火星的理想而工作，他所追求的，是工作带来的巨大的成就感。而在普通人的生活中，能真正从自己的工作中找到成就感的人几乎是凤毛麟角。2016年最流行的话之一，就是“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”。这种观点，在很多人看来是将工作与生活进行了对立，似乎辛苦工作就是“苟且”，出门游玩就是“远方”。事实上，工作与生活并没有一条清晰的界线，在工作中生活，在生活中工作，找到一个自己热爱的行业，全身心的投入进去，不管理想有多狂妄，都一步一步地为之努力，马斯克的成功，相信也会出现在更多人的身上。 马斯克有多成功？他一个掌握了太空 探索 技术公司SpaceX ，电动 汽车 公司特斯拉和新能源公司太阳城。2017年最新《福布斯》全球亿万富豪榜单显示，其净值资产为135亿美元。 这样的身家或许还不如扎克伯格，但他们做的事天差地别。马斯克的SpaceX太空 探索 技术公司做的是太空旅行和殖民火星的事，2012年这家太空技术公司成为继美俄中之后第四个将火箭发射到太空的组织。这样的伟业和社交软件靠流量赚广告费的伎俩云泥之别。一个商业公司把火箭发射到深空，听上去天方夜谭。发射火箭的巨额费用哪里来？科研经费哪里来？ “钢铁侠"马斯克前半生的创业生涯是为他带来了巨额收入，可这远不足以支撑三家大型 科技 公司的运转。他将三家公司的资金拆东墙补西墙，抵押一家公司的股份给银行获取贷款，在用贷款购买另一家的股份。虽然他个人贷款维持公司运转，但其个人持股比例不超5%，这就让投资人足够放心，继续引来更多的资金供他去做殖民火星的梦。 为什么投资人愿意陪他做一个听上去遥不可及的梦，在于他的“激情”。他的天马行空配合的是执着到顽固的执行力，设计师的草图在小的差错他都会指出来并大声地骂回去。因为 科技 对他来说，就是整个人类的未来，有激情的人才能煽动别人相信你，投资你。连投资人都鼓动不了，那如何成为亿万富翁？ “钢铁侠”是怎样炼成的？ 要了解一个人为什么成功，我们就需要知道这个人的背景和成长经历。 马斯克出身在南非一个中产阶级白人家庭。父亲是工程师，母亲是一位模特。从小马斯克就显露出过人的学习天赋，成绩很好。然而，福兮祸所伏。他周围的同学以及 社会 上的小流氓对他这种喜欢学习的美男子极为不爽。所以总是欺凌和殴打他。有一次，他已经被打倒住院，可还是被小流氓们骗出医院，进行围殴。后来有遇到父母离婚，马斯克随母亲来到到加拿大，后由转到美国大学学习。 可能是童年的经历，锻炼了马斯克的在逆境中生存的能力，在以后商业道路上屡屡克服障碍，视白眼与诽谤为蔑如尔。 当然，早年挨揍且孤立无援的状态，也使得马斯克对对人性的阴暗面有着更加深入的了解。 于是关于辞退中心耿耿的老员工，以及如何处理婚姻关系，他都做得不够圆润。 他蔑视人性弱点尤其是伤痛带来的恐惧。内心对成功和 科技 梦想的追求，才是他最大的皈依。 虽然对成功的执着欲望和超级抗打击的内心，让马斯克成为一个素质优秀的创业领袖， 但一个人能成功，是因为总有人希望他成功 。就美国的亿万富翁埃隆·马斯克来说， 他的成功和乔布斯的成功都是因为他们创业时候的 社会 环境对他们创业已经表现出了相当的宽容性 。 当然， 这不是说美国制度有什么绝对的优越性，而是说有一大群创业者的奋斗本身让 社会 上充满一种创业氛围 。 就像不是因为 社会 已经宽松，所以才会有马云，而是因为有千千万万像马云一样追求梦想的创业者，才造就如今中国这种让日本、韩国青年向往的宽松创业文化。 马斯克就是从他参与塑造的商业文明中，取得了小概率的巨大成功。更多优质内容，请持续关注镁客网~~ 因为，美国的体制好。这就是根本。科研也好，教育也好不能搞运动，自有本身的发展规律。经济也一样，逆规律的不会成功，就算成了也是畸形。除此之外，受选民制约的精简政府提供高效公平的管理，发达的市场经济形成了公司文化,以人为本的自由宽松的发展环境为个人充分发挥聪明才智创造了条件，公司对各类人才与技术的需求，就是推动美国发展的不竭动力。当然美国的教育制度就是能为美国的各种企业提供各种合格的人才，这是美国创新的源头。马斯克从南非去了美国后做过很多项目，基本上都成功了，为什么马斯克能如此成功呢？我认为主要是以下几个方面。 一马斯克的学历高，马斯克毕业于宾夕法尼亚大学，获得经济学和物理学双学位。这给他在创业中提供了很多帮助和基础知识，优秀的物理知识让他成为SpaceX的首席技术官，如果没有这样的学历支持是行不通的。 二马斯克的眼光很独特，作为早期的网络支付创建者中的一员，把自己创立的电子支付公司和另外一家公司合并后改名贝宝并担任过公司的首席执行官，如果没有独特的眼光，也是很难成功的。 三敢冒险精神，马斯克开始做电动车是自己掏钱，成立SpaceX做火箭也是自己掏钱。在自己没有接触过这行业的时候，仅靠眼光就把身家投进去，没有这种冒险精神他也是不可能会成功的。虽然特斯拉不是马斯克创立的，但不得不承认特斯拉在马斯克的投资和带领下成为了全球市值最高的车企。 四坚持和坚信自己所做的，马斯克做电动车和做火箭的过程中，经历了很多困难，很多失败。火箭发射一次又一次的失败，火箭回收也一次又一次的失败，最后他坚持了下来。 五丰富的想象力，在别人想着不可能的时候，他已经去做了，就像火箭回收，这个谁会想到火箭能回收还能重复使用这么多次。 六是美国 科技 发达，美国是 科技 很发达的国家，很多现代的 科技 产品都诞生于美国，这也为马斯克能把特斯拉和SpaceX做成功提供了所需要的技术和人才。 综合以上几点，所以马斯克今天才会如此成功。马斯克确实非常牛！现在财富已经超过了3000亿美元，富可敌国，那么为什么马斯克如此的成功呢？归纳起来，可能有以下几个原因。 1、自己确实能干 马斯克自己非常能干，很早就创业成功Zip2公司，后来1999年以307亿美元卖给了康柏公司，28岁的马斯克自己一下子获得了2200万美元，成为千万美元富豪。 后来马斯克又创立了paypal公司，后来2002年卖了15亿美元，马斯克获得了25亿美元财富，31岁的马斯克成功晋级成为了美国超级亿万富豪。 后来，马斯克2002年又创立了太空 探索 公司，2003年创立特斯拉公司，从此马斯克走上了发达之路。 2、进入了中国市场 马斯克成功也跟进入中国很有关系，特斯拉不仅在上海建成了超级工厂，而且也一下子进入了中国这个全球最大的新能源 汽车 市场。 2020年1月7日，特斯拉上海超级工厂建成投产，并且迎来第一批中国制造Model 3交付。上海特斯拉超级工厂建成以后，让特斯拉产能大幅度增长，2021年将可能交付45万台以上的特斯拉新车，这个对于特斯拉全球销售量增长是一个巨大的支持。 现在特斯拉在中国的销售量大概占到特斯拉全球总销售量的40%左右，显然有了中国的巨大支持，马斯克才可能这样成功。 3、获得了资本市场支持 马斯克创立了特斯拉，也获得了资本市场的支持。马斯克创立特斯拉以后，随着全球的气候的变化，随着新能源的快速发展等等因素，新能源 汽车 逐渐成为了主流，而特斯拉近几年销售量更是飙涨，盈利情况也越来越好。 这样一来，特斯拉近几年来开始受到美国资本市场的青睐，股价涨到了1000美元以上，而马斯克财富也达到了3000亿美元以上。 因此，特斯拉获得了资本市场支持，也是马斯克成功的一个原因。 有朋友和他以前是paypal的同事，我想请假比较客观吧，第一，确实是天才，很有想法，第二，他开公司的资金，有美国政府提供支持，space x不仅有NASA的技术支持，也有政府资金的支持这段时间，马斯克在太空技术上又创造了 历史 ，第一架商业火箭猎鹰九号从美国肯尼迪航天中心发射台成功发射！ 失败是成功之母，成功的背后往往都是经历n多次的失败，在SpaeX成立的16年里，马斯克经历了从亿万富翁变成四处挨骂的编子，人们都评价马斯克，要么是当上暴发户异想天开，还要么是心怀不轨的世界骗子。 SpaceX在城里的六年前，先后发射了三枚自己研制的火箭，但是基本上都以失败告终。到了2008年的时候公司面临破产，在生死存亡的时候准备了最后一次发射，而这一次却取得了成功。 马斯克的成功是值得所有人尊重的，他疯狂而又冷静，他会是人类 历史 上一个很重要的人。有钱不应该是只会炒房子，买字花，买酒庄。真正的富豪是有钱了专心做对人类有帮助的事情。王阳明先生的“知行合一”，就是最好的回答。知行合一是由明朝思想家王守仁提出来的，即认识事物的道理与实行其事，是密不可分的。知是指内心的觉知，对事物的认识，行是指人的实际行为。它是中国古代哲学中认识论和实践论的命题，主要是关于认知实践方面的。马斯克的“第一性原理”要求你从物理角度看待世界，它要把事物回归到本质，然后再从中推论。异曲同工。为什么spacex的星舰要用不锈钢？ 全球首次纯商业化往返国际空间站载人之旅——Ax-1任务，最近正式获批。目前瞄准2022年1月发射升空。承运商正是开启美国/全球商业载人航天时代的太空先锋：SpaceX。 美东时间5月10日本周一，NASA宣布这一消息，由Axiom Space公理号太空公司与SpaceX合作推出的Ax-1飞行任务获得批准。 先来看看任务简介—— 任务名称： Ax-1（全称Axiom Mission 1 ），即公理号太空公司载人飞行一号任务 发射日期： 目前计划2022年1月 任务期限： 10天 停靠国际空间站： 8天 着陆点： 佛罗里达外海大西洋海域，与DM-2、Crew-1任务返回类似 发射承运商： SpaceX 搭乘飞船： 三手载人龙飞船（C2073 飞船呼号Resilience恢复号或称复兴号） 任务人数： 4人，全部属于非官方的私人宇航员（或称太空游客/太空飞行参与者） 乘员构成： ①飞船指挥官，由公理号太空公司副总裁迈克尔·洛佩兹-阿雷格里亚担任，前NASA资深宇航员，拥有5次太空飞行经验，太空飞行时长215天、搭乘三次航天飞机、执行舱外任务十次，此次任务将是他第6次太空之旅； ② 任务飞行员拉里·康纳，美国富商，现年71岁，康纳房地产投资集团创始人，这将是他首次太空飞行； ③特派专家马克·帕西，加拿大投资家及慈善家，现年52岁，加拿大私人投资公司Mavrik首席执行官，这也是他首次太空飞行； ④特派专家埃坦·斯蒂贝，以色列富商，现年63岁，生命资本基金创始人，曾是以色列王牌飞行员。这将是他第一次太空之旅，他也将成为以色列第二位太空人。 任务费用： 约5500万美元/人，具体金额公理号太空公司尚未披露。这几乎与承运官方宇航员费用相同，但远高于21世纪第一个十年太空探险公司推出的2000万美元全程旅费。这些费用包括：SpaceX发射承运费、太空飞行任务培训费、保险费、NASA收取到访国际空间站的相关费用，比如飞行任务管理费480万美元/次，用于任务规划与执行、天地通信费用等；官方宇航员时间占用费520万美元/人，用于官方宇航员陪同太空游客所需时间成本；国际空间站生活费用，每人每天88万 164万美元。NASA这些收费标准于今年4月29日发布，较比2019年6月最初定价有不同程度提价。 任务标签： ①这是全球第一次造访国际空间站的纯商业化载人之旅；②载人航天史上第二次全民用飞行任务（首次全民用载人航天是Inspiration4激励4任务，计划于今年9月15日发射二手载人龙飞船恢复号C2072）；③全球载人航天史上首次使用同艘载人飞船执行三次航天任务（恢复号C2071、C2072、C2073） 特别说明： ①快速增多的太空游客： 迄今为止全球仅有9人属于非官方太空游客（NASA称之为Space Flight Participant太空飞行参与者）短期造访过国际空间站，而Ax-1任务一次多至4人，他们将成为第10 13位到访国际空间站的太空游客，并将成为载人航天史上第14 17位太空游客（今年9月激励4任务中的4位乘员率先成为第10 13位太空游客，计划3天自由飞行、但不造访国际空间站）。随着Ax-1后续任务等私人太空之旅项目不断新增，无论是自由太空行、到访国际空间站的太空游客名单都会快速拉出，载人航天常态化、商业化、民用性等特点势必日益凸显。 ②原定的阿汤哥缺席： Ax-1飞行任务乘员名单最初圈定：迈克尔·洛佩兹-阿雷格里亚、汤姆·克鲁斯、道格·里曼、埃坦·斯蒂布4人组团。其中好莱坞巨星阿汤哥、著名导演道格·里曼，为了拍摄史上首部太空真实取景大片而来。后来因筹备工作、档期安排等原因而推迟。据悉，有望排在Ax-2或者Ax-3任务实现这一 历史 性事件。 ③太空游客的预备动作： 所谓全世界首次全民用任务，原文为the world’s first all-civilian mission，由于这4名龙飞船乘员全部是平民身份，全都属于非官方、非职业宇航员或者称太空游客，而不同于官派的职业宇航员。因此会统一接受SpaceX培训，包括商业宇航员培训、轨道力学、微重力、零重力以及其他形式的压力测试，并经历应急准备训练、宇航服使用与飞船进出演练，以及部分或全部太空任务模拟训练。受训达标后才会最终坐进龙飞船，飞向太空。 ④门槛要求大大降低： 因为载人龙飞船采用新一代全自动驾驶模式，必要时辅以地面飞控中心操作，所以这4名乘员更像是飞船乘客，而不是驾驶员，不必像职业宇航员那样接受全面而严格的训练和考核才行。相反，飞行门槛远低于以往官派宇航员要求。毕竟他们只是到此一游的太空游客，不需要也没必要掌握太多飞船驾驶技能，好好享受几天绕地飞行，好好欣赏蓝色星球，才是最爱。 商业太空之旅不止于此，事实上，正如前面多次提及Inspiration4（激励4任务），很快率先开启一个常态化、商业化、民用化的全新载人航天时代。 来看看任务简介—— 任务名称 ：Inspiration4，直译为激励4，以此激励更多人参与其中、飞向太空。 按照SpaceX官方说法：「激励4是为了实现一种终生梦想，是迈向未来的第一步，未来任何人都可以去勇于 探索 星空。」公关语背后确实有一个实实在在的「激励之举」。这次飞行任务属于一次公益善举，由SpaceX与美国著名支付服务商Shift4 Payments联手策划，旨在为圣裘德儿童研究医院筹集资金，这笔善款主要为儿童治疗癌症。 发射日期 ：瞄准2021年9月15日 着陆日期 ：预计2021年9月18日 着陆点 ：佛罗里达外海大西洋海域，与DM-2、Crew-1任务返回类似 任务期限 ：3天 飞行任务 ：自由太空飞行，不造访国际空间站，540公里近地轨道 发射承运商 ：SpaceX 搭乘飞船 ：二手载人龙飞船（C2072恢复号今年5月2日海上溅落墨西哥湾，目前正在德州火箭测试基地进行翻新检修） 任务人数 ：4人，全部属于非官方私人宇航员（太空游客/太空飞行参与者） 乘员构成： Inspiration4（激励4）代表此次飞行搭载4名乘员，分别象征领导、希望、慷慨、成功。 ①领导：Shift4 Payments创始人兼CEO贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman），作为飞船指挥官； ②希望：海利·阿塞诺（Hayley Arceneaux），作为圣裘德基金大使，既是圣裘德儿童研究医院首席医师，也是现年29岁的前骨癌患者，代表着抗癌群体的希望； ③慷慨：克里斯托弗·森布罗斯基（Christopher Sembroski），既是这次善款捐助者之一，也是十足的幸运儿，由于朋友抽中此奖却因故不能参加而让位给他； ④成功：西恩·普洛克特（Sian Proctor），既是Shift4 Payments电子商务平台的老客户，又是一位成功企业家，在她身上充满启发性的创业故事，于是被选中。 任务标签： ①SpaceX作为全球首家私营太空公司有能力承运商业载人航天任务以来，首次推出非官方、纯民用的载人航天项目。②这次任务属于自由太空飞行，不造访国际空间站，540公里高度的近地轨道略高于400公里轨道高度的国际空间站。 另有计划2022年，SpaceX与太空探险公司联合推出全新路径的私人太空游第一飞，实现4名太空游客搭乘载人龙飞船、为期3 5天的自由太空飞行，不造访国际空间站，而是飞到1000公里的更高轨道，相当于空间站轨道高度的两三倍。这将打破私人太空飞行新纪录：最高飞行高度/最远飞行距离；这将开创双子座时代、阿波罗时代之后人类最远飞行距离；这将开启全球商业载人航天新时代、私人太空旅行新航线！ 看得出来，载人龙飞船不仅是在恢复美国载人航天原力，更是以商业运营模式开启美国乃至全球商业载人航天新时代。高效、复用、低价正成为SpaceX最大利器，横扫商业发射市场，从卫星发射，到货运补给，再到载人航天。 spacex的星舰采用不锈钢外型材质设计的原因，这个最主要的还是需要考虑耐高温，毕竟来说，在它发射的过程中，与大气层摩擦会产生很高的温度，只有不锈钢能够起到更好的耐高温的效果，所以使用的是不锈钢材质